Тема: поговорим об устойчивости на трассе или мою авео сдувает ветром? :)

[Dim.on]

Я думаю тот,кто брал Авео,не думал про драгресинг и как она будет вести себя при скорости 160-200.
А покупать Авео и доводить её,абсурд!Можно викидывать денюжку до безконечности.
Все знают,что хороший тюнинг стоит не дёшево,да и сама машина не расчитана на большие нагрузки!
ИМХО Авео-не спорткар.
Но в управлении очень удобная,даже в сравнении с другими марками авто такого же класса!
А как городской автомобиль,полностью себя оправдывает!

[Voffkulak]

Привет всем. У меня 1,6.
Пока не нашел ветку, думал проблема в прокладке:) (стаж еще маловат).
при сильном ветре на скоростях больше 130 машинку начинает тянуть в сторону - это точно (зима, дорога харьков-киев, киев-одесса (чистая), резина Гиславед). НО летом на тех же скоростях на стоковой резине машина ващее будто плавает (вне зависимости от ветра), вроде по маслу едешь. грешу на резину.
какковы комментарии?

[SWarlock]

Voffkulak
130 еще не ездил, двигатель надо обкатать хорошо, но на 100 ездит отлично и намека на сдувание нет.

[pil]

Гонять на  нашей машинке конечно сложно! Не знаю, кто ее покупал для скоростей 150 и выше!!! На 120 чувствую себя очень комфортно, по этому и езжу на такой скорости за городом. Больше только при необходимости (до 170 ездил) и заметте, штаны сухие были, да, приходилось подруливать, но только потому что что машина наша НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ТАКИХ СКОРОСТЕЙ!!! Сознается такое впечатление что люди покупая машину не задумываются что они покупают, какие у нее технические характеристики и т.д. Ведь мало кто покупает холодильник и думает что в нем еще можно еду и греть!!!Так как мне пришлось поездить на ряде машин разного уровня, то могу сказать, для скоростей до 140 и комфорта за очень приемлемую цену оптимальна наша машина.
Для езды 130-180, тойота камри, по неровной дороге на 160 в ней заснуть можно, вот такой комфорт. А вот кому быстрее, то ЕВО, СУБИК, болид Ф1 наконец.
В общим глупо требовать с машины того, на что она не предназначена.
Вот такое мое скромное ИМХО!!!

[pil]

Писали ранее мол метал слабоват, краш тест плохой и т.д.
ЛЮДИ ДОБРЫЕ!!! Вы за что платили деньги??? Вы как вообще машины выбирали. Или Вы верите в добрых менеджеров по продаже автомашин. Зашли в салон, наслушались как все хорошо и выложили десятки тысяч гривен??? А если бы кузов картонный был??? Но покрашен прилично и на вид не отличить. Купили бы??? Или тоже в гараже под машину залезли и ужаснулись???
Мда.... может конечно у людей есть лишние десятки тысяч гривен, чтобы так ими распоряжаться. Покупать красивую картинку. А потом писать на форуме, как же так, кузов их поперосной бумаги!!!
Для все них могу сказать - Вам повезло, что Вы купили именно эту машину, т.к. + в ней больше чем минусов!!!
Не судите строго, но это мое личное ИМХО

[pil]

Voffkulak
Согласен, но среди 11 страниц ветки, попадаются пару сообщений!!! Вот для них я и писал собственно эти письма. А для все остальных как говорить "респект и уважуха" !!!
 

[SWarlock]

pil
вопрос был по устойчивости авто на ЕЁ нормальной скорости, поэтому без вариантов - устойчивость обеспечивается.
а по поводу слабого металла и краш-теста, то посмотрите как прошел краш-тест амулет и порадуйтесь, что у вас авео.

[pil]

Вот я о том же... радуйтесь!!!
Я например каждый день за рулем... за последние 2-3 года - машина наверное только пару дней никуда не ездила! И я доволен!!!
А про парусность писал выше... чтобы не задавать глупых вопросов теперь, надо было задавать их перед покупкой или собрать информацию о том как ведет себя машина и только потом принимать решение о покупке.
А на счет проблемы с парусностью, согласен на 100% - такая проблема есть и никуда нам от нее не деться. Для себя вижу один выход, не ездить быстро, особенно в ветреные дни.
 

[SiZUB]

И снова здрасте. После пару лет эксплуатации (пыл поумерился уже 150 не хочется), могу сказать что в диапазоне крейсерской скорости 100-120 парусности не ощущаю (мож привык) ни на Авео1 ни на Авео2. Иногда от фур немного водит, но это, как по мне, нормально.

[SWarlock]

Не лукавте, господа... Машина хороша, но очень далека от идеала.

есть такое высказывание об оптимальном соотношении цена/качество - когда говорят, что автомобиль лучший за свои деньги. на самом деле слова менеджеров можно переводить как го8но, зато дешево. так вот, авео под такой автомобиль не попадает. Это как раз автомобиль, а не машина, например швейная, стиральная, чери...
а по поводу идеала - нет идеального автомобиля, а тот, который хоть как-то пытается к нему приблизиться стОит 6-7 знаков в американских президентах. кстати, идеал у каждого свой: одним нужна скорость, другим комфорт, третьим безопасность, а четвертым: супернизкопрофильная резина и максимальная скорость в момент старта - асфальтоукладчик.

[Martin]

Ах, прощенье просим, ошибочка в терминах.
Соотношение цена\какчество (+, я бы сказал, внешний вид, вместительность, комфорт и пр. ) у авео оптимально - потомуто, думается, большинство участвующих в обсуждении и приобрели указанный АВТОМОБИЛЬ.  Что касается "идеала" - готов согласится - идеал у каждого свой. И если кто-то приобрел Авешку чтоб погонять по трассе на 160-180 км\ч и при этом ощутить невероятную устойчивость - зря потратил так мало денег. Не надо рассказывать что АВЕО на такой скорости идет как вкопаный и боковой ветер не ощущается - именно в этом, на мой взгляд, и заключается лукавство некоторых... А мнение своё по поводу устойчивости я высказывал в этой же ветке на 2-3 странички раньше.
Извините что так много и почти не по теме.

[Владюха]

авео лучший авто 2009 года в категории цена/качество на украине. Насчет парусности опять же повторюсь машина для города поэтому додумывайте сами. Выше писал как можно парусноть немного уменьшить при  небольших вложениях. 

[Nikolka-84]

Господа которые хотят погонять рекомендую приобрести Мазда Кседокс 6 с 2литровой V6 и 154 конями в нем и цена супер почти как авео 1993 год 9000-10000 доларов она и 250 идет по хорошей дороге и некидает ее вот только одна беда запчасти дорогие к примеру передний супорт 350 евро стоит!!! Так что рекомендую ездить на Авео она кстати денньги экономит на штрафах за привышение!!!!

[bodeman]

Тут много всего написано, но поведение машины непредсказуемо. Управляемость есть, но она слабенькая. Парусность повышенная, тот кто говорит что не кидает просто гонит. Я проездил 5 лет на старых хондах, пересел на авео, и первые мысли были что с машиной что то страшно не так, казалось вот вот сама прыгнет в кювет. Сейчас привык, но больше 120 стараюсь не ездить, так как это не безопасно. Причины просты, машина легкая, высокая, узкая мягкая. Хонды к примеру тоже легкие, но они низкие, широкие и жестче. Плюс у авео плохая аэродинамика, а на скорости это тоже немаловажно!

[Михаил.]

Осенью ездил в Москву. 420 км в дождь (обратно на роднину) "бетонки" Брянского "шоссе"...... . 15 лет (сознательных) за рулём...шёл 120-140 (меньше нельзя было т.к. сильно била подвеску шикарная "бетонка", больше - опастно для жизни). Скоростя "видел" разные - хвастаться не буду (главное башка на плечах и уверенность в глазах). Вывод сделал для себя - Авео, очень даже не плохой автомобильчик (главное привыкнуть ). Да, не Камри, но и деньги не те... У меня единственное замечание к этой машине - ходовая. К другим замечаниям можно либо привыкнуть, либо за малые! деньги исправить.
ЗЫ. Разгонял свою 1,6 (чип) до 195 км/ч..., но только ради эксперемента. По ощущениям - "пошла бы и ещё!". Это машина для - ездить на работу, по магазинам и с ребёнком на ёлку! (по крайней мере в стоке).

Удачи всем на дорогах!

[Martin]

Тут много всего написано, но поведение машины непредсказуемо. Управляемость есть, но она слабенькая. Парусность повышенная, тот кто говорит что не кидает просто гонит. Я проездил 5 лет на старых хондах, пересел на авео, и первые мысли были что с машиной что то страшно не так, казалось вот вот сама прыгнет в кювет. Сейчас привык, но больше 120 стараюсь не ездить, так как это не безопасно. Причины просты, машина легкая, высокая, узкая мягкая. Хонды к примеру тоже легкие, но они низкие, широкие и жестче. Плюс у авео плохая аэродинамика, а на скорости это тоже немаловажно!

Поддерживаю!
Однако, смотря какая АВЕО! У меня например "китаец" 1,6 с "газовыми" амортизаторами, так вот привык уже к ее нормальному поведению, а как-то прокатился на хечбеке товарища - сделал вывод: моя действительно "как вкопаная" на дороге хотя и жесче.