Тема: Кузов-мягкий!!!

[Сержиньо]

 ???Народ! Скажите пожалста, правда ли, что у Авео кузов из "фольги"? Начитался я тут, что не машина, а какая-то банка из- под пива, которую руками можно раздавить. Хочу брать себе, но не хотелось бы прогадать, покупка-то не дешевая...

[$talker]

Правда. Руками не раздавишь. Пользуй поиск, все есть.

[aver]

???Народ! Скажите пожалста, правда ли, что у Авео кузов из "фольги"? Начитался я тут, что не машина, а какая-то банка из- под пива, которую руками можно раздавить. Хочу брать себе, но не хотелось бы прогадать, покупка-то не дешевая...

а чего ты хотел при нынешней дорогивизне металла? экономят все производители авто, поэтому авео не исключение.

[Бабай-ага]

Дык усеж мягкии машины... Вон аварию видал, все в аккурат одинаково помялись... И мерс был и ауди. А вот грузовики твердыи, не мнуца...

[MucTep TBucTep]

А вот грузовики твердыи, не мнуца...

мнуцца, только не в тех местах. В тех местах, где заканчивается крыша легковушек, у них только кабина начинается. А ниже у них сплошная двутавровая балка, по-моему бампер называется... ))

Объективно: метялл мягче, чем может быть, качество покраски хуже, ЛК-слой тоньше, чем мог бы быть. Когда машина была в районе 10к -- это было допустимо. Сейчас -- не уверен.

[Bormih]

Заезжал я на прошлой неделе к Виктору (на Щусева, о нем уже писано-переписано на форуме) для того что бы убрать две вмятинки, оставленные  от рук при выталкивании Авео из снега и наблюдал у него два пострадавших авто после серьезного града. Оба авто Авео и Мерседес (глазастый) из Мироновского района Киевской области, попали под один и тот же град - так проблемы с вмятинами от градинок одинаковые как у Мерина так и у Авео. Так что метал сейчас  в большинстве современных авто будет такой же.

[barsuk]

Главное - несущие конструкции кузова должны быть твердыми. А навес - крылья и проч. ерундовый металл.

[ASorokin]

С другой стороны - это и лучше, что он мягкий. Больше шансов выжить при серьезной аварии. Кто-то видел краш-тесты волги...все мертвы.. (Набрала типа 0 звезд.

[Guriy]

С другой стороны - это и лучше, что он мягкий. Больше шансов выжить при серьезной аварии. Кто-то видел краш-тесты волги...все мертвы.. (Набрала типа 0 звезд.

Хм... А сколько звезд получила преграда? Ведь хоть что-то должно было смяться? 

[BLACKKY]

мягкость металла объясняется не только его дороговизной но и повышающимися требованиями к снижения травмоопасности агрегатов авто - при наезде на пешеходов... а также - это один из элементов пассивной безопасности авто... типа - энергопоглащающий кузов...

[NAZAR]

Мой совет 10 раз подумай перед покупкой АВЕО.Иначе потом будешь жалеть .Металл на нем рихтовщики называют фольгой и матерятся.Жрет как не в себя.расход можно сравнить с минивэном с массой в 2 раза превосходящей АВЕО.(Сегодня ездил к морю-примерный расход около12 л .Средняя скорость 120 км/ч плюс кондиционер бензин 95) Качество пластика в салоне-как в совдеповских авторучках по 35 коп.Если подошвой зацепить об порог-будет глубокая царапина-и не одна.Ногтем можно оставить неудаляемый след на панели.На трассе устойчивость оставляет желать лучшего-это мягко говоря.Как люди не ней выжимали 175 и остались живы-для меня загадка.У меня после 150,когда ее начало швырять из стороны в сторону-очко конкретно сыграло на минус и больше таких экспериментов не провожу.Хотя может у них дороги стандарта ЕВРО-2.В этом стиле подолжать можно очень долго,но я думаю хватит.
      Из достоиств-стильный дизайн,относительно комфортная,может иметь навороты дорогих машин за относительно невысокую цену.Ну и самое главное то,что она НОВАЯ.Как говорил Генри Форд-самая лучшая машина-новая.Хотя так это или нет-Х.Е.З.
     А если в двух словах АВЕО уж очень напоминает мне современных юных девиц-с виду красивая как куколка,а копни поглубже то увидишь.......
    Короче надо думать,думать и еще раз думать а потом лишь платить деньги!

[Dr.Livsi]

Короче надо думать,думать и еще раз думать а потом лишь платить деньги!

А чем Вы думали, или Вас сегодня кто-то обидел?

Да в любой машине, если это не БТР и не БМП можно что-то поцарапать, отломать и так далее, просто может  для начала быть акуратным и не гадить там где ешь?

[NAZAR]

Ну налетели,обложили что некуда и увернуться! А если серьезно,то может правда,пусть хоть и горькая лучьше восхитительных диферамбов.Извените,если я кого-то обидел и за то,что мое мнение не совпадает с Вашим.Просто если бы в свое время нашелся бы человек и открыл мне глаза на некоторые вещи,то может я бы и не писал эту ср@нь здесь,на форуме и был бы ему до гроба благодарен.Может я и предвзято отношусь,но когда покупаешь новое хочется чтобы оно было лучьше старого не только потому,что новое,но и по качеству изготовления и по конструкционным материалам и по долговечности эксплуатации.
     А чем я думал тогда... А хрен его знает .Во первых сыграл роль недостаток информации а во вторых хотение возобладало над разумом.Как говорится-и у Солнца бывают затмения.Ну вроде все.

[DOK]

.Металл на нем рихтовщики называют фольгой и матерятся.Жрет как не в себя.расход можно сравнить с минивэном с массой в 2 раза превосходящей АВЕО.(Сегодня ездил к морю-примерный расход около12 л .Средняя скорость 120 км/ч плюс кондиционер бензин 95) Качество пластика в салоне-как в совдеповских авторучках по 35 коп.Если подошвой зацепить об порог-будет глубокая царапина-и не одна.Ногтем можно оставить неудаляемый след на панели.На трассе устойчивость оставляет желать лучшего-это мягко говоря.Как люди не ней выжимали 175 и остались живы-для меня загадка.У меня после 150,когда ее начало швырять из стороны в сторону-очко конкретно сыграло на минус и больше таких экспериментов не провожу.

У меня, наверное, другая машина. Не Авео.
Мог бы поспорить по каждому из приведенных замечаний- да лень. Потому что баян будет. Уже обсуждалось много раз.
А Генри Форд, кстати, говорил, что лучшая машина-черная. (А не новая).

[Бабай-ага]

Нормальное твое мнение. Но мое в точности до наоборот. Уж кого и сколько я не возил, ниче не пацарапалось, че я тока не вытворял в машине, все целое, дорогу держит как и все машины, лично ехал 200, пусть с горы и попутным ветром, но ехал, так было на спидометре. На 160 слетел в лес, была причина, башкой думал люк сделаю, ниче не сделал.  Прыгнул все 4 колеса от земли оторвались, приземлился со 100% уверенностью, что ходовая под замену, ниче даже не погнулось. Бензин жрет??? А какая не жрет? Когда у меня плохое настроение моя жрет до 15 литров, когда хорошее 7- 8. При одинаковой скорости, просто передачи разные немного... Про мягкость - лобовое столкновение с семеркой, незначительные повреждения бампера и фар, семерка выглядела во много раз хуже, до лобового сложилась. Прсто тут те - кому машинка довподобы, и все обязательно заводятся если "ругать" то, что они любят.
Я с удовольствием пью водку, а многих выворачивает только от одного слова...

[Бабай-ага]

Лучшая машина - это новая машина.
Машина может быть любого цвета - если она черная..
Форд так много говорил, что уже мы все запутались
А самое гениальное - это его бизнес идея. Он повысил зарплату, чтоб все смогли покупать то, что они делают...

[DOK]

Дядя!!!Ты не прав!!!Форду принадлежат ОБА эти выражения....

Согласен. Был не совсем проснувшийся...

[Владик]

Мой совет 10 раз подумай перед покупкой АВЕО.Иначе потом будешь жалеть .

1. Металл не тоньше чем на конкурентах этого же класса.
2. За деньги что стоит Авео нового конкурента с таким же токним железом не купишь. Причем лично мне из конкруентов из Рено, Киа, Хундая и Шкоды по эктсерьеру Авейка нравится больше всех. Даже если бы одинаково стоили выбрал бы ее.
3. За эти деньги можно купить с толстым железом довольно таки б/у иномарку, и предстать перед выбором: толстое железо, но неизвестно кем, где и как битое и рихтованное, либо тонкое новое, но абсолютно девственное.

Забудьте о том, что можно купить новую машину с толстым железом. Не будет уже этого никогда. А еще вспомните как начали у нас в начале 90-х появляться валом иномарки(особенно япошки) и мы тоже их считали фольгой по сравнению с Волгой 21 и Москвичем 412.

[FM]

Мой совет 10 раз подумай перед покупкой АВЕО.Иначе потом будешь жалеть .Металл на нем рихтовщики называют фольгой и матерятся.Жрет как не в себя.расход можно сравнить с минивэном с массой в 2 раза превосходящей АВЕО.(Сегодня ездил к морю-примерный расход около12 л .Средняя скорость 120 км/ч плюс кондиционер бензин 95) Качество пластика в салоне-как в совдеповских авторучках по 35 коп.Если подошвой зацепить об порог-будет глубокая царапина-и не одна.Ногтем можно оставить неудаляемый след на панели.На трассе устойчивость оставляет желать лучшего-это мягко говоря.Как люди не ней выжимали 175 и остались живы-для меня загадка.У меня после 150,когда ее начало швырять из стороны в сторону-очко конкретно сыграло на минус и больше таких экспериментов не провожу.Хотя может у них дороги стандарта ЕВРО-2.В этом стиле подолжать можно очень долго,но я думаю хватит.

Ну, ты - мазохист... Ездить на таком кошмаре...

А я вот не езжу быстрее 100. Ни на каких дорогах. Предпочитаю соблюдать правила...

[FM]

Кузов-мягкий!!!
М-да, очень приятно на нём спать. Принимает форму тела...

А если серьёзно, то вопрос - бредовый. Любая иномарка сейчас расчитана на 3-5 лет эксплуатации (на западе), потом - в утиль. На фига там делать толстый металл? Это же не жигуль из СССР, который один на всю жизнь. Иномарка - расходный материал, как обувь или кофеварка.

[ASorokin]

Бабай-ага. Респект. +1

Смотря что сравнивать. Сравните 10-ку и Авео. Я 6 лет отколесил на 10-ках. Хоть и металл там потолще, а стойки передние на 3-летней машине поржавели. При том, что гаражная машина.

Если поездить на БМВ 5,7 новом, то потом Авео не захочиться. Все определяет цена. Нечего от нее ожидать супер-пупер всего. Как за эти деньги, то отличная машина. Это мое личное мнение.

[Bormih]

Сегодня ездил к морю-примерный расход около12 л .Средняя скорость 120 км/ч плюс кондиционер бензин 95.

Хочу уточнить  - что ты понимаешь под понятием средняя скорость? Ты постоянно ехал с этой скоростью или посчитал тогда когда проехал до назначенного пункта известное расстояние за известное время. Если ты постоянно ехал с такой скоростью, ну пускай плюс минус что-то,  и у тебя вышел такой расход в 12 л. тебе нужно проводить диагностику своей Авешки и регулировать расход, он у тебя очень большой!!!. Для примера могу сказать что я недавно проехал по маршруту протяженностью 1900 км с расходом за весь маршрут 7,4 л, причем с кондиционером почти постоянно работающим.  Причем средняя скорость по маршруту составила 80 км/час (я выбросил время простоя, взял только то время которое ехал, а если прибавлю время простоя то у меня выходит только 60 км/час.). А вообще ехал и 90-120- местами 160 км/час. Если ты считаешь среднюю скорость по всему маршруту (которая у меня равна 80 км/час), т.е. 120 км/час., то ты должен был ехать постоянно в основном со скорость 150 км/час., а при такой скорости расход будет "просто атомный", как говорил Мочанов в своей статье о дальних поездках, и расход на такой скорости будет "атомным" на любой марке авто.

Это я разобрал один из твоих доводов. Также можно провести анализ и по другим твоим размышлениям. Времени нету. Нельзя так поверхностно оценивать авто и делать выводы на чисто своем, субьективном понимании фактов. Так может поступать только или несведущий человек, еще не имеющий определенного опыта или пессимист по характеру.

[liz]

  У меня знакомые купили Лансер Митцубиси акционный, так тоже жалуются, что кузов тонкий, так он же почти в 2 раза дороже!!!

[gysar]

у меня друг 2 месяца назад убил в дрова мазду 6, причем дрова полные целое в машине осталось только сиденье водителя (парню дико повезло). Так мы когда смотрели на эту раздолбанную мазду, то были просто поражены тонкостью метала (фольга-фольгой), но потом сделали вывод, что не рпиведи Господи он так въехал бы на машине с жестким металом и рамой, был бы КАПЕЦ. А так за счет сминания кузова была погашена инерция удара и водитель жив и здоров Слава Богу!
Я когда-то в  армии на Луизе (санитарная амфибия), въехал с разгону в сосну правым крылом - повреждений машины минимум (чуть помято правое крыло) зато моих двух пасажиров, в этой машине они сидят по бокам от водителя, просто выбросило через переднее стекло из автомобиля, вот Вам и жесткий кузов.

[VictorBoiko]

А вот я бы не говорил о мягкости кузова, я бы говорил о качестве металла и качестве его обработки. У моего отца Авео, поэтому частенько к Вам захожу на форум. Мне не показалось, что металл там такой уж тонкий. Во всяком случае на моей Шкоде он примерно такой-же. Главный показатель качества (лично для меня) - это количество ржавых машин этой марки на улице. Посмотрите на Опеля после 15-лет нет ни одной машины с целым кузовом - все ржавые, а теперь на Ауди (те же сигары) - 20 лет и если не красилась, то как будто только что с завода . Рано про авейки еще говорить, но битых и крашеных уже достаточно, а откровенно ржавых лично я еще не видел. А вот тех-же ВАЗов 3-4 летней давности предостаточно. Мое мнение: за эти деньги машинка очччень неплохая, но гонять на ней не надо. 120 км/ч это потолок комфортной езды, дальше опасно. А выражения типа:

лично ехал 200, пусть с горы и попутным ветром, но ехал, так было на спидометре

мне это детский сад напоминает.