Тема: Высокие холостые обороты Вида 1.5

[memonau]

Привет друзья. Рассказываю и очень надеюсь на ваши дельные советы. В общем так 02.04.2013 стал обладателем Виды 1.5 2012г. (комплектация с кондером).
Еду на работу утро 03.04.2013. Завел - обороты как при прогреве около 1000-1100. 3 минуты прогрева. поехал, на светофоре обратил внимание обороты выросли 2500-3000. (глушил и заводил не помогло, если многократно нажимать на педаль тормоза обороны растут, при прогазовке обороты не падают), думаю ладно, опоздаю чуть на работу и сразу заехал на сервис (Блиц Авто, собственно тут и брал машину, это отдельная история) Приехал 8-30 как раз только открылись. людей нет. Я к ним мол так и так вчера только купил, они попросили подождать мастера. Мастер пришел быстро 5-10 мин. с компом, подключил, открыл капот, чето пошаманил все пришло в норму. На мой вопрос что это было он сказал что первый раз такая фигня, кстати комп не показал ни одной ошибки. (кстати открыв мой капот он спросил меня где я оторвал такую машинку... у тебя ж просто авешка... (имелось ввиду корейский блок управления и чето еще, мол сейчас все по другому)) Ладно, обороты в норме, всех поблагодарил, еду на работу.
Где то в 14-00 нужно было отъехать по делам на часок (туда обратно 8км)- все в шоколаде.
Ехать домой после работы. Приехал!! Картина точно такая же как утром. Опять на сервис все повторилось. Еду домой с нормальными оборотами.
Еду на работу утро 04.04.2013  также как и вчера. Решил приехать на работу и записаться по гарантии. Приехал. Пождать нужно было около 30-40 мин. черт с ним жду. Пришел еще какой то специалист и сказал что это 99% шалит датчик положения дроссельной заслонки! Меняем! Обороты в норме, еду счастливый.
Сегодня 15.04.2013 - догадались что произошло???) Правда обороты намного меньше 1200-1500. При многократном нажатии на педаль тормоза растут до 3000, потом падают до 1200-1500. Вот такая вот фигня.

Кто что подскажет? У кого есть какие мысли?     

[Nazgool]

Ну если у тебя шанхаец то болячка всем известная.
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=96.700 - тут я описал как было у меня.
На форуме есть рецепт как вылечить раз и навсегда, сам не проверял, руки не доходят. В принципе у меня эта беда проявляется раз в полгода, по этому мне проще снять клему и задуть ее ВДшкой чем гемороиться
Добавлено: 17 Апреля 2013, 10:52:47На этой странице фотка той самой пресловутой клемы http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=96.725
Как обьяснили на сервисе на ней просто скапливается статика и на комп идет сигнал что кондер включен, вот комп и задирает обороты для нормальной работы кондера и езды.

[memonau]

Nazgool , попробовал снять ты клемму что указал, ПОЛЧИЛОСЬ! Обороты упали до нормы. Надеюсь только в этом причина. Записался по гарантии на завтра. интересно что там мне скажут. Большое спасибо!!! Надеюсь к теме больше не вернусь)

[Жендос]

memonau, читал твою темку на Вида-форуме, может эта темка чем нить тебе поможет http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=96.msg2157444#msg2157444
 

[SanSanych]

Уже отписывался на форуме я ушел от зависаний путем промывки контактов. Причем всех бе разбора просто на тот момент действовал не как автомобилист а как электронщик Промыл спиртом 2 года совсем забыл о проблеме. В последующем промывал ВД на год хватает. Причина банальна - обычное окисление контактов! При исправной машине чистки контактов вполне достаточно!

[memonau]

C утра оказалось что нифига не получилось)) Опять иду на взлет! Сегодня приехал на сервис по гаранти, сказали будут перешивать мозг, но только завтра т.к. небыло специалиста.
Добавлено: 20 Апреля 2013, 00:22:20Влили новый мозг. Сейчас на стадии наблюдения)))

[Nazgool]

чтото мне кажется что с тебя денег слупить хотят ...
Думаю многие на этом форуме согласятся что НЕ В МОЗГАХ дело. Задуй ВДшкой контакты и в маме и в папе, на пол года точно забудешь о залипании оборотов. А перешивать изза этого мозги - это либо тебя на бабло поиметь хотят либо "специалист" на сервисе неумный попался.

[SpykeR]

Если еще актуально, то при высоких оборотах выдерни трубочку датчика абсолютного давления, обороты сразу выравняются. У тебя скорее всего стоит ДАД Российского образца, там такой глюк из-за влаги. Замени на GM б\у и будет тебе счастье

[memonau]

А где эта трубочка? не знаю что за датчик? В общем еще неделю ждать блок управления, сервис пришел к выводу что это он проглючивает и будет менять на новы. Сейчас катаюсь с нормальными оборотами, видимо налили вдешки куда нужно))))

[avto_gen]

У меня на Авейке, корейце было такое в первый год. Но потом само собой прошло и больше не появлялось.

[DenH13]

Привет! Судя по вашему описанию, проблема с повышенными оборотами двигателя может быть вызвана несколькими факторами. Вот что можно проверить:

Возможные причины и решения:
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS):

Вы уже упомянули, что вам меняли этот датчик. Если проблема продолжается, возможно, новый датчик также неисправен или неправильно установлен.
Проблемы с системой впуска воздуха:

Датчик массового расхода воздуха (MAF): Если он загрязнён или неисправен, это может повлиять на работу двигателя.
Вакуумные утечки: Проверьте, нет ли утечек вакуума в системе впуска. Они могут привести к неправильному сигналу для системы управления двигателем.
Проблемы с системой управления двигателем (ECU):

Перепрошивка ECU: Иногда проблема может быть связана с программным обеспечением ECU. Возможно, потребуется обновление прошивки.
Проблемы с системой управления холостыми оборотами:

Клапан управления холостыми оборотами (IAC): Если он неисправен или загрязнён, это может вызывать нестабильные обороты.
Губка дроссельной заслонки: Проверьте, нет ли загрязнений или повреждений.
Система тормозов:

Проверка вакуумного усилителя тормозов: Поскольку обороты растут при нажатии на тормоза, возможно, проблема связана с вакуумным усилителем тормозов. Проверьте его состояние и герметичность.
Диагностическое оборудование:

Повторная диагностика: Иногда компютерная диагностика может не показать все возможные проблемы. Попробуйте использовать другой диагностический сканер или обратитесь к другому специалисту.
Что делать дальше:
Повторная проверка: Поскольку проблема повторяется, вам стоит обратиться в сервис, который имеет хороший опыт работы с такими проблемами.
Обратитесь в другой сервис: Если проблема не решается в текущем сервисе, попробуйте обратиться в другой специализированный сервис или к официальному дилеру.