Тема: RAV4 2.0 vs Ford Kuga 2.0 (дизель)

[absurdum]

Велике прохання, друзі, допомогти порівняти ці два авто за багатьма категоріями. Йдеться про передньоприводну версію обох автівок. В Інеті багато чого написано, особливо на тематичних форумах, але хочеться знати й думку колег по нашому форуму. За ціною в цієї конфігурації вони схожі: 28-29 тисяч. Є такі тези (йдеться про дволитровки http://ford.autoportal.ua/newcars/ford-kuga/kuga-20d-mt-trend-eco.html  і це http://toyota.autoportal.ua/newcars/toyota-rav4-2012/rav4-2013-20-mt-comfort.html
):

1) Куга йде з непоганим дизелем, але обслуговування Куги дорожче за Рафікове.
2) Куга менш комфортніша і тихіша (тут є певні сумніви, бо ці категорії оцінки суб'єктивні) ніж рафік, але гарно стартує, бо турбований дизель. Тойота, звичайно, повільніша.
3) дизельний форд менше втрачає в ціні при продажі на вторинному ринку і начебто розрахований на більшість років експлуатації. Теж суб'єктивно.
4) Рафіки збираються у Японії, Куги в Германії, тобто, це також критерії якості.

Можливо в цьому ціновому діапазоні (не більше 29 тисяч) є ще щось варте уваги, як думаєте? Вимога одна: машина на довгий строк з високим кліренсом, ціна-якість - а must.






 

[Varlov]

то что ты пишешь что куга в обслуживании дороже чем рафик это не правда, эти машины в обслуживании на одно уровне и разчитывать что они будут в обслуживании как авео не стоит. Взять даже обычные расходники для ТО они будут в разы дороже и это нужно воспринимать как так и надо, потому что машины не дешовые.
Но то что любая дизельная машина в обслуживании дороже
то фак и без разницы какой она марки. Как по мне то рафик это женский вариант.

[absurdum]

то что ты пишешь что куга в обслуживании дороже чем рафик это не правда, эти машины в обслуживании на одно уровне и разчитывать что они будут в обслуживании как авео не стоит. Взять даже обычные расходники для ТО они будут в разы дороже и это нужно воспринимать как так и надо, потому что машины не дешовые.
Но то что любая дизельная машина в обслуживании дороже
то фак и без разницы какой она марки. Как по мне то рафик это женский вариант.

Це цілком ясно про обслуговування, але чому RAV4 більше для жінок? Бачив рафік 2013 року? Подивись.

[OLEG_S]

absurdum,
Вот свежие "муки выбора", может почерпнёшь что-то полезное...
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=74575

[Vovan]

Как по мне то рафик это женский вариант.

А по мне, что Куга, что Рафик - это унисекс!:-)))))

[Polyak]

так речь идет о новом рафике? Тут сложнее, их же еще мало кто видел... что собой машина представляет - никто тоже не знает
кстати, где-то встречал инфу, что новый рафик к нам будет поставляться английской сборки
Куга в этом плане получше - проверенная временем, после всех рестайлов и фэйслифтов машина; информации по куге валом
Лично мне куга нравится своей рулежкой и ощущением легковушки на дороге, очень сбитое и упругое поведение; прекрасно собранный салон, хорошая шумка, неплохая комплектация. Дизель куги - отличный вариант, далеко не новый, без особых инноваций, но очень тяговитый и экономичный мотор; на его фоне любой бензиновый атмосферник ехать не будет
не нравится в Куге - теснота в салоне, относительно маленький багажник
по другим претендентам - я так понял, механика нужна? Если да, тогда из дизелей в эту цену есть Корандо, Ети и Хундай и35, и лучшим будет Ети, несмотря на дурацкое название В случае бензина - выбор просто огромен

[absurdum]

absurdum,
Вот свежие "муки выбора", может почерпнёшь что-то полезное...
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=74575

Дякую, Олеже, читав. Цікаво просто, що наші думають. Мук ще нема, але потім запізно буде

Добавлено: 11 Февраля 2013, 09:57:41

по другим претендентам - я так понял, механика нужна? Если да, тогда из дизелей в эту цену есть Корандо, Ети и Хундай и35, и лучшим будет Ети, несмотря на дурацкое название В случае бензина - выбор просто огромен

Дуже дякую за комент, але, здається, корейця не продати потім так вигідно, як той же форд або раф. Машинка буде братися років на 8-10 щонайменше.

[Redman]

Бу рассматриваешь?

[GeT]

Совершенно не аргументируя, но я выбрал бы однозначно дизельную Кугу

[absurdum]

Бу рассматриваешь?

ні в якому разі. Плавали - знаем.

Добавлено: 11 Февраля 2013, 10:21:56

Совершенно не аргументируя, но я выбрал бы однозначно дизельную Кугу

теж схиляюся до цієї думки, але є ще варіанти. Може ще хтось напише

[AVA]

absurdum, в первую очередь, в выборе машины, я бы отталкивался от нравится или нет машина. А уже затем обслуживание и тд. тк сейчас это +- одинаковое. Тест-драйвы делал? Салоны проводят бесплатно.
Про кугу ничего не скажу, а рав (который сейчас продается) разочаровал. Козлит (причем на Бориспольской трассе), в поворотах очень кренит, звукоизоляция никакая - на скорости от 80-100 км/ч в салоне шум как в дешёвой машине. Багажник маленький и задняя дверь открывается в бок (мне нравится когда в вверх).

[kpaxxx]

Дуже дякую за комент, але, здається, корейця не продати потім так вигідно, як той же форд або раф. Машинка буде братися років на 8-10 щонайменше.

Может где-то в другом месте, но не в нашей стране. Зайди на риа и глянь, сколько Куг продается, а сколько АйХ-сов или Спортейджей.
Я бы выбирал между Спортейджем (может даже и рестайлинговым) и Кугой.

Тест-драйвы делал? Салоны проводят бесплатно.

Золотые слова. Это лучше,чем слушать чьи-то советы.

[absurdum]

Я завжди тестдрайвлю. Тест-драйв ніхто не відміняв, але це наступний крок.  Спортейдж (вже тестдрайвив, сподобався) або Куга. Корандо мене чомусь лякає (теж катався), не можу нічого з цим зробити. 

[Dimzzz]

Спортейдж может быть лучше Рав 4 2013г. или Куги 2013 модельного года?

как по мне , в теме отличный выбор авто -осталось дождаться их и потестить...

[absurdum]

Цікаво, а які з цих машин, що розглядаються, мають кращу оцинковку та лакофарбове покриття: Спортидж, Куга, РАФ4?

[pear_gaf]

Я завжди тестдрайвлю. Тест-драйв ніхто не відміняв, але це наступний крок.  Спортейдж (вже тестдрайвив, сподобався) або Куга. Корандо мене чомусь лякає (теж катався), не можу нічого з цим зробити. 

1.7 или 2.0 дизель?

[OLEG_S]

absurdum, Ну, не хуже чем в Авео -)))
А кто из них даёт гарантию на сквозную коррозию 10-12 лет, тот и оцинкован.

[absurdum]

1.7 или 2.0 дизель?

1.7 достатньо. Кажуть, прудкий двигун. Я ж їздив на тестдрайві на 2-літровій версії з автоматом (
Добавлено: 25 Февраля 2013, 18:29:07

absurdum, Ну, не хуже чем в Авео -)))
А кто из них даёт гарантию на сквозную коррозию 10-12 лет, тот и оцинкован.

Логічно.

[Polyak]

Цікаво, а які з цих машин, що розглядаються, мають кращу оцинковку та лакофарбове покриття: Спортидж, Куга, РАФ4?

Куга там очень неплохое лкп
спортиж - по аналогии с сидом (тоже корейский европеец), есть проблемные места, зависящие от партии машин - в результате под уплотнителями и в прочих скрытых места появляется коррозия спустя малый срок...  не критично, но неприятно
рав - как и остальные японцы, пока не битый не царапанный - проблем не будет, разве что хром облезет; но в случае повреждений - беда

Добавлено: 25 Февраля 2013, 19:12:42только вот дочитал, что машина будет покупаться на длительный срок
в таком случае, лично я бы отказался от всяких непосредственных впрысков, турбонаддувов и прочей технологической лабуды, и брал бы максимально простой, атмосферный бензиновый двигатель с обычным впрыском, который отслужит лет 10 и не чихнет

[Эстонец]

Дизайн новой Куги УГ. Предыдущая намного симпатичнее.
Ну а Тойота- это Тойота. Яб выбрал её.
Еслиб в предыдущем кузове - то наверное Кугу. Очень она нравилась.

[pear_gaf]

1.7 достатньо. Кажуть, прудкий двигун. Я ж їздив на тестдрайві на 2-літровій версії з автоматом (

Очень бодренький и при этом экономичный.

[absurdum]

только вот дочитал, что машина будет покупаться на длительный срок
в таком случае, лично я бы отказался от всяких непосредственных впрысков, турбонаддувов и прочей технологической лабуды, и брал бы максимально простой, атмосферный бензиновый двигатель с обычным впрыском, который отслужит лет 10 и не чихнет

І яке ж авто може бути з таким простим атмосферником? Обжерливе ж буде...

[Андрюха]

только вот дочитал, что машина будет покупаться на длительный срок
в таком случае, лично я бы отказался от всяких непосредственных впрысков, турбонаддувов и прочей технологической лабуды, и брал бы максимально простой, атмосферный бензиновый двигатель с обычным впрыском, который отслужит лет 10 и не чихнет

и победитель в этой номинации Туксон в старом кузове
цена, простота, долголетие модели (9 лет на рынке), наличие запчастей, сервис-специалистов.

ну а по теме - я за дизельную кугу.

[К@питошк@]

я за дизельный РАВ!!! Незнаю правда какими они будут, новые в эксплуатации, но сам юзаю турбированый дизельный РАВ и очень доволен, динамика разгона очень радует... полный привод (замой к нему тоже нужно привыкнуть)))) это нечто... расход, комфорт... Да и тойота - это Тойота!))))

[absurdum]

Скільки людей, стільки ж точок зору Отже залишається, мабуть, Кіа Спортидж 1.7 дизель, Форд Куга  2.0 дизель, або Рафик 4. Є ще Корандо, але засмучує сервіс АІС. На вторинному ринку, звичайно, легше і вигідніше буде продати Кугу або РАФ4.