Тема: Новый Kia Cerato

[Slava_DnDz]

Новый Kia Cerato (Forte в США, K3 - на родине) выставили прямо в торговом центре где-то в Южной Корее.
Официальной информации о технической начинке пока нет. По предварительным данным, Cerato будет использовать агрегатную базу Hyundai Elantra. Седан станет больше и просторнее, а также получит заднюю многорычажную подвеску вместо прежней торсионной балки. Ожидается, что покупателям предложат моторы с непосредственным впрыском топлива, которые смогут работать в паре с коробкой передач с двумя сцеплениями. Новое поколение Kia Cerato выйдет в Корее уже в конце ткущего года. Поставки за границу начнут в начале следующего года. Тогда будут известны цены и комплектация.

http://news.infocar.ua/novyy_kia_cerato_vystavili_na_obozrenie_do_premery_69244.html

ТУТ есть камеры, передающие изображение в реальном времени.
Добавлено: 28 Июля 2012, 17:13:59<a href="http://www.youtube.com/watch?v=wIfMmZxSo08" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=wIfMmZxSo08</a>

[GeT]

а также получит заднюю многорычажную подвеску вместо прежней торсионной балки

Вот это плюс. Ибо сейчас это такая табуретка. Комфортно сидеть только спереди.

[Dimzzz]

тут по-лучше видно экстерьер - http://autonews.autoua.net/novosti/prodazhi-novogo-kia-cerato-nachnutsya-v-2013.html

[Slava_DnDz]

Фото взятые из статьи по ссылке Dimzzz

[Vitalych]

Новое поколение модели стало на 30 мм длиннее (4 560 мм), на 5 мм шире (1 780 мм) и на 25 мм ниже (1 435 мм). В Южной Корее машину оснастят 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, развивающим 140 л.с. и 167 Нм крутящего момента. Гамму силовых агрегатов, уготованных для Украины, узнаем позднее в преддверии старта продаж на нашем рынке.

[Polyak]

во вторник сдавал офисное недоразумение марки кыа на очередной ремонт, и увидел возле салона автовоз с новенькими церато
на нашем КировоградАвто оставили одну, белую на ручке, остальные поехали в другие салоны Укравто
выглядит интересно, правда, очень уж большое сходство с элантрой в деталях (внезапно )
комплектация кировоградской машины неплохая - климат, кожпакет... интересный нюанс - в стоке стоит 205/55/16 да еще и континенталь
в салоне много деталей с сида
самое инетерсное, что на офсайте даже намека нет на новое поколение церато, ни цен ни инфы о старте продаж фантом блин

[Жендос]

а че, прикольненький  , надеюсь задняя оптика  со светодиодами ?
ps^ с таким прогрессом Корейцы скоро обойдут Япошек, может и уже обошли   

[Slava_DnDz]

в начале февраля, третье поколение корейского седана Kia Cerato доберется до Украины.
Команда дизайнеров под руководством Питера Шрайера переработала лицевую часть автомобиля (бампер, решетку радиатора, головную оптику), заново нарисовала его корму и видоизменила боковые панели. В результате, Kia Cerato стал выглядеть более гармонично и современно.
С технической точки зрения Kia Cerato не принес никаких революций. Седан построен на модернизированной платформе своего предшественника со стойками McPherson спереди и полузависимой балкой сзади. Однако инженеры перенастроили подвеску и рулевое управление, чтобы улучшить поведение седана на дороге и повысить уровень комфорта. Кроме того, автомобиль немного увеличился в размерах. Длина его равна 4560 мм (+30 мм), ширина составляет 1780 мм (+5 мм), и лишь высота стала чуть меньше - 1435 против прежних 1460 мм. Длина колесной базы же, напротив, выросла на 50 мм и составляет теперь 2700 мм.

В зависимости от комплектации Kia Cerato третьей генерации может быть оснащен шестью подушками безопасности, ABS, кондиционером, аудиосистемой с поддержкой формата MP3, USB-портом, шестью динамиками, поддержкой протокола Bluetooth и системой Hands Free, а также рядом другого оборудования, включая кнопку запуска двигателя, чип-ключ, подогрев сидений, отделку салона кожей и так далее.

В Украине новый Kia Cerato будет предлагаться с одним из двух двигателей — 1,6-литровым Gamma, выдающим 130 л. с. мощности и 157 Нм крутящего момента, либо с 2-литровым Nu, располагающим 161 «лошадкой» и 194 Нм. Работать моторы могут как с 6-ступенчатой механической КПП, так и с 6-диапазонным «автоматом». Cerato с двигателем Nu MPI и механической КПП разгоняется до 100 км/час за 8,5 секунды, а с автоматической— за 9,3 секунды. Потребление топлива в комбинированном цикле для модели с МКПП составляет 6,9 литра на 100 км.

Украинские цены на седан Kia Cerato в «Фалькон-Авто» пока держат в секрете, пообещав обнародовать их в день презентации автомобиля.

http://news.infocar.ua/novyy_sedan_kia_cerato_gotovitsya_k_ukrainskoy_premere_75379.html?utm_source=text&utm_medium=referal&utm_campaign=sbs

[Владюха]

цену скажут 08 февраля 2013 года и сзади торсионная балка ..... какая печалька, 21 век и такая экономия....
ценник будет от 18 тыс. у.е и до 26 тыс. у.е.
дизайн на большого любителя киа.....

[GeT]

и сзади торсионная балка

Откуда инфа? Обещали же многорычажку.

[Владюха]

Откуда инфа? Обещали же многорычажку.

с сайта офиц. представителя......обещать много можно, даже жениться....))))

[leo970]

и сзади торсионная балка

Чем Вам торсионная балка не угодила Немного сложновата в обслуживании , не знаю по мне так для наших дорог самое то 

[Slava_DnDz]

Презентация назначена на 8 февраля. Полные комплектации представлены ниже.
http://autonews.autoua.net/kia-cerato-2013-skoro-v-ukraine.html

[Polyak]

прикольно, еще и презентации не было, а я уже машину вживую посмотрел
сзади там балка, а шасси в целом - походу копия элантры новой, то есть - шлак

ps^ с таким прогрессом Корейцы скоро обойдут Япошек, может и уже обошли   

с каким еще прогрессом или он диодами меряется
зы: пока машина весела разобранная, по изучал подкапотное пространство снизу так сказать... очень порадовало количество ржавчины на элементах ходовой (сайленты все, корпуса - сплошная ржавчина), ржавые крепления тормозных дисков  и тд и тп
машине кстати, 3 месяца

[Gang]

Ну, незря-ж Slava_DnDz постил, что эти корейцы имеют больше всех с потребителя - и цены уже как у немцев, и качество к китайщине подтягивают.

[Жендос]

с каким еще прогрессом

Polyak, вот возьми к примеру сравни новый Санта Фе и новый Аутлендер так Корейцы нихило прогрессируют, я бы сказал что Санта будет получше.
плюс Киа получила одну из пристяжных мировых наград за дизайн Оптимы , а где были Корейцы 10 лет назад ?

[ZoZiC]

надеюсь задняя оптика  со светодиодами

как же они достали! эти диодики!
они ж светют так шо аж глаза вылазють...

[Polyak]

Polyak, вот возьми к примеру сравни новый Санта Фе и новый Аутлендер так Корейцы нихило прогрессируют, я бы сказал что Санта будет получше.
плюс Киа получила одну из пристяжных мировых наград за дизайн Оптимы , а где были Корейцы 10 лет назад ?

а что тут брать? кстати, цены на них сравни аут стоит на месте в плане технологий, но у него все сбалансированно - простой, без изысков автомобиль, абсолютно неприхотливый и беспроблемный, очень надежный и простой в обслуге - и очень многим именно это от машины и надо
санта - с бензином никакая (я новую уже пробовал, за рулем туксон напоминает аут кстати на ходу приятней будет); дизель - другие деньги и куча вопросов по надежности, проблем уже сейчас хватает, учитывая форсировку того дизеля - толи еще будет
внешне и салон - питань нема, все хорошо тут прогресс однозначный, я с тобой согласен
зы: по дизайнам и прочему: вот новый сид из 3 месяцев своей жизни 1,5 провел на СТО и сейчас висит в полуразобранном состоянии.... и мне глубоко плевать, какой у него салон, какой дизайн и прочее, ибо машина не в состоянии ездить

[kpaxxx]

зы: по дизайнам и прочему: вот новый сид из 3 месяцев своей жизни 1,5 провел на СТО и сейчас висит в полуразобранном состоянии.... и мне глубоко плевать, какой у него салон, какой дизайн и прочее, ибо машина не в состоянии ездить

Это и не удивительно, с твоим то отношением    Я за свой пробег 180 тыс. с маркой Киа\Хюндай за все время поменял одну опору стойки и пару втулок стаба. Это, я считаю, достойное качество.

[GeT]

Ой вот только не надо этот чес начинать про ненадежность корейцев. У нас в семье их было 4 штуки и ни с кем проблем не было.
А если приводить такие примеры "вот новый сид из 3 месяцев своей жизни 1,5 провел на СТО " так я недавно ехал в поезде с мужчиной, который мне рассказывал как он намучился с Авенсисом и как он был счастлив когда его "слил".
У знакомой с работы, муж пересел с Таурега (пробег уже очень большой был, надо было менять) на Санта Фе дизель, очень доволен. Конечно Санта не лучше, но за свои деньги отличная машина.

[Владюха]

видео с чераткой, свежее.
http://www.infocar.ua/video/10820.html

но если не убрали проблему с задней подвеской прыгающей, очень плохо.

[Жендос]

но если не убрали проблему с задней подвеской прыгающей, очень плохо.

там что все так плохо с задком ? хуже даже чем в Авео ?

[Владюха]

там что все так плохо с задком ? хуже даже чем в Авео ?

хуже, в разы было или есть, тут я хз. но акценты и элантры этим болели первые годы выпуска. вроде с конца 2011 года решился вопрос, но не кардинально.

[Андрюха]

но если не убрали проблему с задней подвеской прыгающей, очень плохо.

а кто где прыгает, есть ссыл ?

[sergos]

очередная новая корейская "балалайка" ,всё предыдущая простота уходит,им бы к Европе тянуться