Тема: Помогите в выборе новых авто ЗАЗ Vida и Logan?

[nazary]

особисто мені авео більше подобається в порівнянні з логаном в комфорті їзди,про все інше сказати не можу,бо логан не експлуатував,з того що чув то помпа у них хвороблива,а так більше ніц не знаю,по розходу практично однакові

[Gang]

...
Я за Логан AMBIANCE.
Їде, Як їде... Я і на Авео не ганяю, спокійно і на 1-літровому б двигуні їздив.

Машина має подобатись.
Якщо ти підходиш до машини і відчуваєш радість - значить ти правильно її вибрав....
...

С таким подходом, смысл переплачивать за Логана?
Можно ведь взять Сенса! В абсолютно той-же комплектации и ТТХ стоит на 30к грн дешевле Логана. Разве что, багажка поменьше.

[andrikbox]

всуну і я свої пять копійок!
є на роботі логан 1.4, експлуатують його хто як хоче і куди хоче, і їздять різні їздуни які навіть щеплення незавжди вмикають!
 хто знає той зрозуміє є така дуже чудова траса Житомир-Бердичів. на авешці їхати більше 140 км.час це смерть, на логані я їхав 170 км.час і досить комфортно машинка та підвіска почувала себе.
Да виглад Логан має жахливий, але мотор 1.4  коробка передач та підвіска працюють краще ніж в  авео 1.5
Для роботи Логан це відмінний автомобіль!
Але Авео Т250 не помінаю на логана, через вигляд!

[Gang]

...Сенса! В абсолютно той-же комплектации и ТТХ стоит на 30к грн дешевле Логана.
...

Малость ошибся
Сенс     68 320
Вида     98 240
Логан 104 050
Это 1.4 мотор, металлик, с кондёром.
З.ы. Вида и Сенсы есть хетч! Это +++++)))

[PAPPA]

Господа, вот скажите, ну почему такая претензия к дизайну Логана?
Ну бюджетное авто с рубаными линиями, но ведь и свой шарм есть. Вот Символ непонятен, скажем так, Клио с дупой от Солензы, Тиида как беременный тюлень, а хетч приятный, а из Авео только первая смотрится как от дизайнеров, удачно к Калосу багажник прилепили, хотя с некоторых ракурсов клюв не гармоничен, остальное, включая Т250 - чистая азиатчина в линиях. Так что на обшем фоне логан достаточно гармоничен. Но простоват, это факт, и что производители вынуждены удешевлять авто на всем, на шумке, на допах, на материалах, на технологичности абы космические цены от налогов и накруток удержать хоть в каких-то рамках. Вот в чем беда, за 8 тысяч ойро в фуле, а такая красная цена Логана, было бы ваще без альтернативы. Кстати, по цене Логана идет Ай10, и шо?

З.ы. Вида и Сенсы есть хетч! Это +++++)))

А у Логана есть ДИЗЕЛЬ! А у Рено есть Сандеро... Но я считаю по дизайну Сандеро страшнее Логана.

[Slava_DnDz]

Мне интересней то, что человек, запустивший эту тему, больше ни разу не проявился Может он просто поприкалываться решил или поспорил с кем А может уже давно опредилился и купил Авео
Ну, хоть бы пояснил в для каких целей и в каких условиях собирается эксплуатировать, что он сам ценит в авто...
Думаю во многом именно от цели использования зависит выбор. То-ли он хочет в плавни на рыбалку ездить, то-ли принимать участие в стритрейсинге А может просто ездить на работу в соседний город...

[Gang]

... А у Логана есть ДИЗЕЛЬ!...

Ты с начала пересчитай доплату за этот дизель.
При разнице с сенсом в 3л на средем расходе, дизель в логане окупится только через 150к пробега. Т.е., если ты не таксист - то в принципе, никогда.

[PAPPA]

При разнице с сенсом в 3л на средем расходе, дизель в логане окупится только через 150к пробега. Т.е., если ты не таксист - то в принципе, никогда.

Зато реновский дизель сам не плох, и именно этот менее капризен, чем супернавороченные современные дизеля конкурентов, которым подавай чистейшее топливо. А 3 литра при расходе 5-8 это 40%, ну и крутящий момент нунифигасебе. Так что Логана с Сенсом равнять нельзя. Сенс нужно равнять с ВАЗ21099 и 2115.

[BUGAI]

Логан на порядок качественне будет сенса.

[ЩербачОК]

С таким подходом, смысл переплачивать за Логана?
Можно ведь взять Сенса!

це не дуже відноситься до теми, Яка цікавить ТС, але для мене в авто важливими є три речі
1. Двигун (економічність і ресурс)
2. Розмір салону (5 чоловік має сидіти легко)
3. Розмір багажнику (450-500 літрів для мене ОК)
В Сенсі це все відсутнє.
А в Логані це все є.
(мій зріст біля 190 см, велика сім*я і в мене багато речей)

Та я ще раз наголошую, що це мої критерії вибору автомобіля.
Ясно, що я ніколи не їздив на Віді, але вона, апріорі, не може бути краще ніж Авео, як і Сенс не краще, ніж Ланос......
Свою машину я знаю і не готовий за неї платити навіть 90000 грн. За Віду - тимпаче.
ТС правильно виставив кандидатів на покупку - по ціні.
Потрібно просто порахувати "+" і "-", які ти отримуєш за ці гроші.


В моїх суб*єктивних підрахунках Логан набирає більше віртуальних "балів".

Сенс нужно равнять с ВАЗ21099 и 2115.

або з Ланосом.... Комплектації зараз дуже схожі стали....

[Gang]

.. Так что Логана с Сенсом равнять нельзя. Сенс нужно равнять с ВАЗ21099 и 2115.

А ёлки!!! Ну, а чего ж это нельзя? Логан и Сенс В класс, комплектации примерно совпадают. Сильно не совпадает только цена))
Если просчитать одинаковые комплектации 1.6 Логана и 1.6  Лачетти, то чудо - Логан оказывается дороже! Офигенный "бюджетный" румынский автомобиль с незамысловатым дизайном и моторами, которые опель кадетт на конвеере застали...

[ЩербачОК]

ну почему такая претензия к дизайну Логана?

Дизайн, прямо скажу, на великого "любітєля", але як на мене звичайний.... не стращний, хоч і не красунчик.....
Багато людей не дуже люблять Авео (мені так спідручніше казати, ніж "Віда"), але всі визнають, що вигляд машина має пристойний... Хоч і не дуже виразний...

Логан дуже виділяється на фоні інших а/м. Хоч рейсталінг і ребрендінг (з Дачії в Рено) зробив його ближче до "сірої маси" інших іномарок.....

Добавлено: 26 Июня 2012, 09:25:56

Сильно не совпадает только цена))

Григорій сам відповів на своє запитання...

Так Лачеті теж бюджетний автомобіль, чи не так?
Кому що, а багатьом Румунсько-Французька надійність є переконливішою, ніж Українсько-Корейська, пробачте за каламбур...))

[Gang]

...
Так Лачеті теж бюджетний автомобіль, чи не так?
...

Ага. Только малость другого класса и конструктивно посвежее.

[PAPPA]

Ну тут соглашусь с тезой, лучше базовый Лачетти, чем Логан в фуле. А вот если брать базу с опцией ГУ, то альтернативы нет, ну до 100 тысяч.

А вот про конструктивную свежесть - так лачик намного старше по разработке, а логанчик заведомо проектировался простой как табуретка.

[masta4e]

Мы как-то расталкали логана 1.6 до 190км/ч по приборке... Тока вот жпс настойчиво показывал 162км/ч...

ЗЫ: Как по мне, если уж и брать логана, то тока универсал и тока 1.5 турбодизель... Сам уже начинаю в его сторону смотреть...

[ЩербачОК]

універсал з дизелем в нас не пропонується.... На превеликий жаль...

[AndrewKiev]

на мой взгляд обсуждать дизайн вообще не уместно, т.к. у каждого человека свои вкусы и раз автор темы присматривается к логану и виде, значит дизайн этих автомобилей считает приемлемым.

Машина, я думаю, покупается не для драга и не для гонок в 160 км/час, а для ежедневной эксплуатации в условиях города, пробок и т.д. и выезда на выходных с семьей или друзьями за город. т.е. нужны практические отзывы о ежедневной эксплуатации.

На мой взгляд, нужно помочь автору и привести обоснованные факты о реальном расходе топлива, реальной стоимости ТО.

[Polyak]

універсал з дизелем в нас не пропонується.... На превеликий жаль...

как так? буквально пару недель назад была в работе машина - логан mcv 1,5 дизель (90лс) на ручке
машинка - реально огонь, для наших реалий - лучше не придумаешь
дизель - просто бомба, стритсракеры конечно не поймут, но они ж только 0-100 ездят, установив телефон на сьемку, других режимов у них нет
а в повседневной езде - прекрасная тяга с самых низов, моментальная раскрутка, приятное ускорение на каждой передаче, ну и расход в стиле скутера
еще моменты - просвет забьет баки многим кроссовкам, ходовка позволяет забыть о наших дорогах

[PAPPA]

Мы как-то расталкали логана 1.6 до 190км/ч по приборке... Тока вот жпс настойчиво показывал 162км/ч...

Ну почему расталкивали? Не хотел? У сына весьма легко разгоняется по прямой, в Крым ехали, 4 человека в салоне, пожитки. Сколько надавил, так и попер во всем диапазоне оборотов. Стрелка была за 190, и как наче шо не пускает дальше. лапти на Логане на шаг меньше стоковых, по жипиэсу получилось чуть меньше 180, километров 15-17 невязка.

[masta4e]

Ну почему расталкивали? Не хотел? У сына весьма легко разгоняется по прямой

Скажу так. Логан тот вылизаный до немогу, полностью исправный... Но! Я на своей бывшей десятке от него уезжал, как говориццо, в закат, абсолютно не напрягаясь и догнать на нем было нереально... Может при 15к пробега он еще не "обкатался", может просто оно такое вот неедущее...
Как дело обстоит, если сравнить моим же с авео, я хз, т.к. не пробовали, но, думаю, авео уедет не намного...

ЗЫ: А вот "до 200 легко по прямой" было у меня на ауди тт 210лысы... Поэтому Авео, Логаны и их сородичи с тетрапаковыми моторами до 190 можно лишь расталкать...
 
Добавлено: 26 Июня 2012, 12:26:41

лапти на Логане на шаг меньше стоковых

Если я правильно помню, то в базе там что-то типа 165/80R13

[Mr. TT]

Помогите в выборе новых авто ЗАЗ Vida и Logan?

Уважаемые пользователи и профи этих авто, прошу дать квалифицированный ответ, без эмоций и оскорблений и сравнить две модели авто 2011-2012 года. ЗАЗ Vida (Basе, объем двигателя, л - 1.5  Цена=90880.00) и Logan
(BASE, 1.4, 75 л.с., МКП-5. Цена= 88 400 грн. Скидка -5000 Цена= 82 400) или Logan
AMBIANCE, 1.4, 75 л.с., МКП-5 Цена 96 100 грн.грн. Скидка -5000 Цена= 91 100)

Скидки действуют до 30 июня 2012

Помогаю!

Chevrolet Aveo (Basе, объем двигателя, л - 1.5  Цена=91920.00)

В отличии от Выдры ты получишь АВТОМОБИЛЬ сборки GM Daewoo Motors Korea, а не чортопхайку, сваренную и покрашенную у нас на ЗАЗе. Я имел Ланос украинской сборки.. Дружище, поверь, тебе этого не нужно!              Это если ты склоняешся к Шевралёту.

За ЛогАн не скажу не плохого, не хорошего. Не ездил, не знаю. Мне ближе к сердцу корейский автопром, чем французские румыны / румынские французы

[masta4e]

В отличии от Выдры ты получишь АВТОМОБИЛЬ сборки GM Daewoo Motors Korea

Увы, тока по вин-коду. В реале же фабрики самоходов особовых.

[Mr. TT]

Увы, тока по вин-коду. В реале же фабрики самоходов особовых.

А это легко проверить: 11-й символ вина (следующий после буквы года) B - Корея W - ФСО Варшава.

ЗЫ: А Вы таки серьёзно думаете, что ФСО Варшава - это плохо? Я знаю, что польские Ланосы славятся качественной оцинковкой и я бы еще поспорил, чей кузов быстрее поржавеет, польский или корейский.. А вот как делают Выдру - есть фотоотчёт

http://lanos.com.ua/forum/index.php?/topic/60682-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%81%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-zaz-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82/page__p__1275116__hl__%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%81%D0%B8%D1%8F__fromsearch__1#entry1275116

[PAPPA]

masta4e, 165/80 R14. На них логан как подстрел. Поставил 185/70 R14.

[Gang]

...
А вот про конструктивную свежесть - так лачик намного старше по разработке, а логанчик заведомо проектировался простой как табуретка.

С какой радости лачик намного старше? Как бы года начала продаж этих машин совпадают.