Добавлены новые технические разделы:ЗАЗ Vida и Sonic (New Aveo 2012)
0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
Slava_DnDz, больше всего меня выхлопная труба заинтриговала на опеле- как их инженеры добились того что на пробеге в 17к км у трубы внутренняя поверхность такая же чистая, как только установленная на конвеере?
....сделайте смесь бедной и копоти не будет. Работа на бедной смеси, это тенденция в последние 3-5 лет.
Если смесь обеднить, то он работать не будет.
Ага, это чтоб свечи быстрее выгорали?)) А, что, смесь 14.7 уже считается неоптимальной?
та не, просто интересно.
Соотношение 1:14,7 для бензина и воздуха является стехиометрическим, так как оно соответствует законам строгого количественного соотношения масс веществ, участвующих в химической реакции горения. По сигналам датчика кислорода (лямбда-зонд), ЭБУ корректирует подачу топлива в двигатель, точно выдерживая нужный состав смеси.[ Читать далее ]Горючая смесь – это смесь паров бензина и воздуха. Нормальной считается такая смесь, в которой соотношение бензина и воздуха 1:15 (округленно), т.е. на 1кг бензина приходится 15 кг воздуха. Такое соотношение чисто теоретически обеспечивает полное сгорание 1 кг бензина.При работе двигателя на различных режимах смеси бензина и воздуха должны быть в других, вызванных необходимостью соотношениях. Применяются следующие виды горючей смеси:Обогащенная – когда на 1 кг бензина приходится от 13 до 15 кг воздуха.Богатая – когда на 1 кг бензина приходится менее 13 кг воздуха.Обедненная – когда на 1 кг бензина приходится от 15 до 17 кг воздуха.Бедная – когда на 1 кг бензина приходится более 17 кг воздуха.При пуске двигателя смесь должна быть богатой. Пока смесь доберется до цилиндра, часть паров бензина осядет на холодных стенках впускного коллектора и стенках цилиндра. Обогатив ее, мы сделаем ее нормальной для воспламенения к моменту зажигания. При работе двигателя на холостом ходу (без нагрузки – автомобиль стоит, а двигатель работает) смесь должна быть обогащенной. Это необходимо потому, что обороты двигателя малы, горение смеси происходит медленно, в цилиндрах увеличивается количество отработавших газов, разбавляющих смесь.При работе двигателя на средних нагрузках смесь должна быть обедненной. Это основной режим работы двигателя, он наиболее экономичен. Автомобиль движется в основном за счет инерции, накопленной при разгоне, а двигатель лишь поддерживает это движение без особых на него нагрузок.Для получения полной мощности (быстрый разгон, резкое ускорение, преодоление препятствий, движение с максимальной скоростью) смесь должна быть обогащенной.Специальным устройством, в котором образуется нужная по составу горючая смесь является инжектор.
Горючая смесь – это смесь паров бензина и воздуха. Нормальной считается такая смесь, в которой соотношение бензина и воздуха 1:15 (округленно), т.е. на 1кг бензина приходится 15 кг воздуха. Такое соотношение чисто теоретически обеспечивает полное сгорание 1 кг бензина.При работе двигателя на различных режимах смеси бензина и воздуха должны быть в других, вызванных необходимостью соотношениях. Применяются следующие виды горючей смеси:Обогащенная – когда на 1 кг бензина приходится от 13 до 15 кг воздуха.Богатая – когда на 1 кг бензина приходится менее 13 кг воздуха.Обедненная – когда на 1 кг бензина приходится от 15 до 17 кг воздуха.Бедная – когда на 1 кг бензина приходится более 17 кг воздуха.При пуске двигателя смесь должна быть богатой. Пока смесь доберется до цилиндра, часть паров бензина осядет на холодных стенках впускного коллектора и стенках цилиндра. Обогатив ее, мы сделаем ее нормальной для воспламенения к моменту зажигания. При работе двигателя на холостом ходу (без нагрузки – автомобиль стоит, а двигатель работает) смесь должна быть обогащенной. Это необходимо потому, что обороты двигателя малы, горение смеси происходит медленно, в цилиндрах увеличивается количество отработавших газов, разбавляющих смесь.При работе двигателя на средних нагрузках смесь должна быть обедненной. Это основной режим работы двигателя, он наиболее экономичен. Автомобиль движется в основном за счет инерции, накопленной при разгоне, а двигатель лишь поддерживает это движение без особых на него нагрузок.Для получения полной мощности (быстрый разгон, резкое ускорение, преодоление препятствий, движение с максимальной скоростью) смесь должна быть обогащенной.Специальным устройством, в котором образуется нужная по составу горючая смесь является инжектор.
midaV, незнаю, прямым впрыском вроде вагены балуются, всё никак свои масложоры до ума не доведут. На Астре слегка обновлённый движок против лачиков- СЖ поднят на единицу и CVT примостырили.
midaV, да неважно, кто чем балуется, гугль подскажет.На этом опеле непосредственного впрыска нет.
И заправляемся на одной заправке..
Внимание! Размещение заведомо ложной информации (п.4.2(й) правил форума) будет наказываться в 2х кратном размере.