Если фильтр салона стоит и стоял всю жизнь авто, то пенный там и не нужен, есть какойто медицинский обеззараживатель, не знаю как называется, мож медики подскажут, заряжаем его в пульвер, снимаем фильтр и обильно поливаем этой жижей при включенном на 1 положении вентилятором, потом минут 15-20 отстой и продуваем салон на максимум, в первый пост забыл добавить- под капотом хорошо просматриваем радиатор кондера и места соединения всех кондерных трубок, если есть масляные пятна-значит там уходит фреон, также смотрим чтобы ничего не касалось аллюминиевых трубок и не терло по ним, если на них положить провод, то он в скором времени перетрет трубку, а сам гад такой останется целым