Судя по номерам то наврно GM
В механизме грм лучше заменить все сразу, чтобы потом туда не лазить, если всетаки хочется экономии, то там уже смотреть по месту, на помпе не должно быть никаих люфтов и потеков, ролик также не должен люфтить, должен легко и абсолютно бесшумно вращаться, тоже касается и роликов поликлинового ремня, на самом ремне не должно быть трещин на ручейках, хотя и с трещинками он довольно долго еще ездит, его обрыв не критичен, пропадет гур, зарядка, кондер, если аккум более менее живой и не ночью то можно км 50 доехать кудато спокойно, так что смотрите сами что менять а что нет, на гудящих роликах некоторых возможно заменить только сам подшипник