Тема: Ремень ГРМ

[alex_m]

Потому что у разных производителей помпа имеет разную ширину шкива и разный вылет относительно коленвала. Сам в свое время с бубном танцевал!

Так самое интересное, что после замены не тёрло, а начало тереть только после где то 4т-5т километров. Вот сейчас поменял вроде все нормально, буду наблюдать, может первый раз ремень был паленым?

[Колючий]

Может быть.

[aragen]

кто-нибудь наездил на одном ремне больше 60тыс?

[asiancars]

кто-нибудь наездил на одном ремне больше 60тыс?

Да, но не на Шевролетах.. По сути ездить можно, но не желательно.
Хотя у ВАГ автомобилей - регламент ГРМ 90 тыс.  И я очень сильно сомневаюсь, что для Шевролетов и ВАГов разное производство под разные пробег.
Ну а дальше каждый сам пусть думает.

[VIMO]

aragen- уже 68000км,менять буду по весне,кореш на авео 1.5  отъездил 90000тык и заменил,хотя стрёмно.

[asiancars]

У меня была Реношка Кенгуру 1.4i, на ремне Gates и ролике Ina проехал без малого 134 тыс. км.   Стрёмно сцуко было.
Но когда сняли на СТО крышку ГРМ - вид достаточно приличный был ещё.  Но рисковать я больше не захотел.

[aragen]

тоже думаю до 90тыс доездить должен

[asiancars]

тоже думаю до 90тыс доездить должен

Если чё - обращайся.
У меня есть хорошие и недорогие клапана, сальники, направляйки, гидрики, поршня и т.д.... 
Ролики с ремнями само собой! 

[aragen]

у меня тоже хорошие и недорогие

[™VIRT™]

кто-нибудь наездил на одном ремне больше 60тыс?

самый большой пробег ГРМ что я встречал на авео - это 210.000 пробега... после этого конечно там капиталка, но тем не менее запас прочности у ремня как и обещает завод в 3-4 раза.... дедуля просто не знал, что там нужно что-то менять... но и не упускаем, что я сказал "дедуля"... у него режим езды спокойней чем у любого из нас...

[Dmtrun]

Поменял в сентябре 2013-го на 60 тысячах ремень ГРМ, который стоял 2004-го. Очень даже живой был на вид в отличие от ремня навесного.


Отправлено с моего Fly_IQ442 при помощи Tapatalk

[WollyWonka]

Всем дорого времени суток. Хочу поделиться своим опытом. Машину приобрел 4 месяца тому.  От прежнего хозяина достались кое-какие пречендалы, в том числе и ремень ГРМ. Натяжной ролик ждал 2 недели, заказывал немецкий. Машина прошла 95 тыс., при этом замены ремня и ролика небыло. Недели 3 тому с другом поменяли своими силами. Могу сказать то, что при наличии ямы и инструмента поменять можно и самому, только добраться до не него - много снимать другого нужно. Короче, прежний ремень был в нормальном состоянии, чего не скажешь о ролике. Руками прокрутить было очень трудно. Я думаю - если бы его заклинело, был бы обрыв, ремень от перегрева спёкся бы. Возможно в большинстве случаев натяжной ролик и приводит к обрыву, на самом ремне нет ни одного надрыва или трещины.   

[aragen]

ролик гудел или свистел?

[WollyWonka]

Даже незнаю, может он и проворачивался через раз. Его когда сняли то еле сделали полный оборот. Может ремень тупо скользил по нему.

[Маximus]

Подскажите пожалуйста-после замены ремня ,недели через две появился скрип ,который зависит от частоты оборотов .Мастер сказал что это такой ремень-где то трет о шкив(проверял при работающем двигателе нажимал на ремень сбоку-скрип пропадал.Не знаю как поступить

[Колючий]

Подскажите пожалуйста-после замены ремня ,недели через две появился скрип ,который зависит от частоты оборотов .Мастер сказал что это такой ремень-где то трет о шкив(проверял при работающем двигателе нажимал на ремень сбоку-скрип пропадал.Не знаю как поступить

Разбирать и смотреть где трет. Затем устранять. С ГРМ шутить нельзя.

[Seniya]

Колючий, Нажать на ремень ГРМ сбоку автору вряд ли бы удалось Поэтому скорее всего речь идет о ремне навесного, что не столь критично. Скорее всего нужно смотреть натяжной ролик и сам ремень.

[Колючий]

Колючий, Нажать на ремень ГРМ сбоку автору вряд ли бы удалось Поэтому скорее всего речь идет о ремне навесного, что не столь критично. Скорее всего нужно смотреть натяжной ролик и сам ремень.

Логично. Но что можно изменить нажав на ремень? Там звуки издает ролик натяжной, либо подшипники генератора. А вот если нажать и отвести в сторону кожух ремня ГРМ , то звук может исчезать.
Добавлено: 12 Декабря 2013, 10:37:46 Вообще звуки в ремнях диагностируются довольно просто. Снимаем ремень генератора и заводим. Если звук остался значит идет с ремня ГРМ. Разбираем и заводим. Смотрим- слушаем. Обычно ремень ГРМ трет либо об шкив помпы, либо об кожух пластиковый , который прикручивается к двигателю.

[Ronin]

ремень скорей всего одели не по центру шестерни, так как ремень немного уже шестеренок поэтому есть шанс одеть его слишком близко либо к наружному кожуху либо внутренней части и будет подтирать отсюда и звуки

[™VIRT™]

А все в курсе, что сейчас новый регламент ТО для ШЕВРОЛЕ и даже ЗАЗ VIDA с опелёвскими моторами?! .... теперь 6 ТО на 90 тысячах!!! ))) То есть теперь ГРМ меняется по регламенту на 90тысячах пробега...

[Колючий]

А все в курсе, что сейчас новый регламент ТО для ШЕВРОЛЕ и даже ЗАЗ VIDA с опелёвскими моторами?! .... теперь 6 ТО на 90 тысячах!!! ))) То есть теперь ГРМ меняется по регламенту на 90тысячах пробега...

Я все равно больше 60 к ездить не буду. )))

[Ronin]

™VIRT™, в принципе охотно верю, я когда свой менял то сравнил с новым, отличия были только в цвете, ни повреждений ремня ни растянутости, если бы не помпа гадская которая засвистела я бы туда и не полез бы

[POA]

Подскажите, пожалуйста, пробег 35 тысяч, машине 7 лет. Стоит ли менять ремень или можно еще годик поездить?

[asiancars]

Подскажите, пожалуйста, пробег 35 тысяч, машине 7 лет. Стоит ли менять ремень или можно еще годик поездить?

Лучше поменяй. Не те деньги, чтобы потом в ГБЦ лезть, не дай Бог шо вдруг..

[Колючий]

Лучше поменяй. Не те деньги, чтобы потом в ГБЦ лезть, не дай Бог шо вдруг..

+1