Тема: Технические проблемы и ремонт, СТО,ТО в Харькове.

[kukuruzer]

serjio_2933, какой пробег сейчас???
ролики ГРМ на 1,6 дорогие (порядка 400 грн. пара) мог предыдущий хозяин сэкономить... ну или мастера себе наэкономили...

[serjio_2933]

78000

[Zestal]

Кто подскажет хорошего мастера отрегулировать кулису кпп?
Все штатное, но предидущим очевидно было не дано таланта

[nalsuR]

Re: Полезные контакты. Все о ремонте Авео в Харьков
« Ответ #16 : 03 Декабрь 2011, 19:20:54 »Цитировать (выделенное)РЕМОНТ ХОДОВОЙ-Андрей 0509221361 пл. Руднева  справа от ДК

[kukuruzer]

78000

запросто мог запищать ролик в ГРМ... можно попробовать поменять ролик приводного ремня, на БУ... если писк пройдёт, купишь новый нубировский и забудешь... если останется писк, значит нужно искать дальше...

[TimeON]

Доброго всем дня!
У меня такой вопрос...как у вас обстоят дела с печкой? Дело в том, что у меня она не сильно греет. Если ехать по трассе, то на максимальном обдуве в салоне прохладно. Передок "задирал", вроде бы и воздух выходил, но эффекта практически никакого. А сейчас еще и похолодает... Может кто-то посоветует на что нужно еще обратить внимание? Или посоветуете мастера, который бы своим опытным взглядом "поставил диагноз" и "вылечил"? Спасибо

[SanSanych]

TimeON, причина может быть в термостате, как двигатель прогревается?

посоветуете мастера, который бы своим опытным взглядом "поставил диагноз" и "вылечил"?

тебе сюда а выбор за тобой

[TimeON]

TimeON, причина может быть в термостате, как двигатель прогревается?

тебе сюда а выбор за тобой

На мой неопытный взгляд двигатель прогревается и работает норм, после 15-20 мин работы на хх начинает увеличиваться Т, если подгазовывать, то быстрее конечно. После выхода на режим, все вроде бы нормально с его температурой. Вот я как раз на термостат и подумываю, причина скорее всего в нем. Спасибо за ссылку, буду звонить

[kukuruzer]

у меня она не сильно греет

а стекла в дождь случайно не потеют??? поменяй фильтр салона для начала и проверь уровень тосола... для начала диагностики этого достаточно... не вздумай заливать разные промывки...

[kataStrofa]

а стекла в дождь случайно не потеют???

А если потеют, то что это значит? У меня потеют...

[Ветал]

А если потеют, то что это значит? У меня потеют...

фильтр салона пора менять

[Slava_DnDz]

А если потеют, то что это значит? У меня потеют...

[mmalkk]

двигатель прогревается и работает норм, после 15-20 мин работы на хх начинает увеличиваться Т

ого го это очень и очень много. Для поднятия температуры требуется 5-7 минут (это без включеной печки) если печку вкл. то 10 минут должно хватить. Что то не так.  Больше на термостат смахивает, но и

поменяй фильтр салона для начала и проверь уровень тосола...

это нужно сделать.

[L1]

фильтр салона пора менять

та ну, при дожде у кого не потеет? разве что, слышал, что Антифог спрей помогает...

я, кстати, тупил и включал рециркуляцию (чтоб быстрее нагревалось), а стекло потело

Для поднятия температуры требуется 5-7 минут

смотря с чего стартовать...если с -5 или ниже, то вряд ли хватит 7 минут

[mmalkk]

L1,  у нас на сегодня -5 больше, точнее ниже не опускалась, вот и стартую. А вообще даже при -15 10минут хватит для начала поднятия температуры, опять таки без вкл. печки.

[Ветал]

я, кстати, тупил и включал рециркуляцию (чтоб быстрее нагревалось), а стекло потело

если в купе с кондеем так делать, ничего не потеет

[MaX Smile]

Чаще менять фильтр салона- и тепло будет и потеть окна не должны

[nalsuR]

так же окна могут потеть от перегара и от того что грязные...в смысле из нутри, надо их мускулом или спиртом

[ve4a]

окна могут потеть от перегара

+10000000

[Slava_DnDz]

так же окна могут потеть от перегара

Кто бухал? Это первое, что я говорю своим пассажирам

так же окна могут потеть ...и от того что грязные...в смысле из нутри,

если в купе с кондеем так делать, ничего не потеет

Система кондиционирования воздуха, кроме охлаждения и снижения влажности воздуха, также удаляет пыль и другие летучие частицы. А при включенном обогреве, теплый воздух поступает в салон даже при включенном кондиционере, т.е. просто нет охлаждения.

я, кстати, тупил и включал рециркуляцию (чтоб быстрее нагревалось), а стекло потело

Режим максимального отопления, позволяет максимально быстро увеличить температуру воздуха в салоне. Но не надо оставлять этот режим надолго, т.к. воздух в салоне становится несвежим и окна начинают запотевать. При этом, необходимо отключить рециркуляцию для притока свежего воздуха.
Использование режима рециркуляции в течении длительного времени приводит к запотеванию стекол.

[TimeON]

поменяй фильтр салона для начала и проверь уровень тосола... для начала диагностики этого достаточно...

Фильтр поменяю, но думаю, что не в нем дело, так как когда менял его прошлый раз, то эффекта 0. Уровень тосола почти на мах - сегодня смотрел
Добавлено: 13 Декабря 2012, 10:28:57

ого го это очень и очень много. Для поднятия температуры требуется 5-7 минут (это без включеной печки) если печку вкл. то 10 минут должно хватить. Что то не так.

Вот как раз сегодня экспериментировал...на улице -4С, после запуска двигателя и его работы на ХХ прошло действительно около 10 минут и Т двигателя начала возростать (по показометру), вроде бы так и должно быть
Добавлено: 13 Декабря 2012, 10:31:37

так же окна могут потеть от перегара и от того что грязные...в смысле из нутри, надо их мускулом или спиртом

НЕ употребляем. Поэтому перегар исключается Разве что ребенок пачкает руками пассажирские боковые окна:).

[Ветал]

А при включенном обогреве, теплый воздух поступает в салон даже при включенном кондиционере, т.е. просто нет охлаждения.

верно- охлаждения уже поступающего воздуха в салон нет
но!
воздух сначала проходит через испаритель кондея, тем самым охлаждаясь и соответственно осУшаясь
и только потом нагревается проходя через радиаор печки

[kukuruzer]

TimeON, если грешить на термостат, то при исправном термостате верхний бачок радиатора должен быть холодным, но так как верхнего у нас нет, то левый бачок должен быть холодным и становиться теплым только при открытии термостата... т.е. после 85 градусов в системе... как-то так...

[авёшник]

ого го это очень и очень много. Для поднятия температуры требуется 5-7 минут (это без включеной печки) если печку вкл. то 10 минут

Мужики, не ссорьтесь. При -10 и ниже - на холостых машина вообще не греется. Проверено неоднократно. Хочешь греть, газуй или потихоньку едь на первой передаче, тогда 3-4 минуты и всё ок.
Если при -20 и ниже, после поездки и ранее прогретой машины остановиться и постоять минут 20-30 на холостых - температура опять упадёт. Это нормальное поведение авёхи. Хотите улучшить ситуацию - ставьте картонки, укутывайте радиатор. Только внимательно после этого следите за температурой, чтобы не закипеть. Увы, и такое наблюдал.

[Slava_DnDz]

воздух сначала проходит через испаритель кондея, тем самым охлаждаясь и соответственно осУшаясь
и только потом нагревается проходя через радиаор печки

Так и сказал, не вдаваясь в детали

кроме охлаждения и снижения влажности воздуха, также удаляет пыль и другие летучие частицы.  А при включенном обогреве, теплый воздух поступает в салон даже при включенном кондиционере, т.е. просто нет охлаждения.

Т.е. все остальные функции, а это включает и "снижение влажности воздуха" - остаются

TimeON, бывает, что термостат НЕ ПОЛНОСТЬЮ перекрывает большой контур, т.е. остается пропуск. Еще возможна проблема в помпе (не создает должного давления). Начало открывания термостата - 87 град. Как и сказал kukuruzer.
И не грей авто на Х.Х. Правильно сказал авёшник "потихоньку едь на первой передаче, тогда 3-4 минуты и всё ок." От себя, достаточно минуты на Х.Х. потом на малой скорости ок. 1 км (я, сначала ок. 300м на 20-30 км/ч на 2-й, потом столько-же ок. 40 км/ч на 3-й, потом на 4-ю но без рывков, до 50 км/ч)

Печка - это уже следствие низкой температуры ОЖ. Хотя и по ней бывают проблемы забитой системы на тройнике цилиндр/подогрев дросселя/печка. http://piccy.info/view3/2571845/4585834b156f0756eb14333b591bc4b0/1200/
Или вентилятор дует мимо радиатора печки (обрыв креплений)