Тема: Запуск двигателя при минусовых температурах

[m@gnat!]

Привет всем!!!
Одноклубники расскажите как у кого заводится машина при минусе (например последние два дня) и на каком бензине.



Сегодня вечером сел за машину последние дня три не ездил, вставил ключ, повернул, машина дыр-дыр-дыр,кхе-кхе и завелась........!!!!

[S-viser]

подержи зажигание подольше (сек 10-15)
перед тем как стартер пускать
пусть бензик насос прокачает

[ГрехЪ]

подержи зажигание подольше (сек 10-15)
перед тем как стартер пускать
пусть бензик насос прокачает

насос закачивает за 2-3 секунды, зачем больше держать?

[S-viser]

ГрехЪ
что б наверняка закачался 

[ГрехЪ]

ГрехЪ
что б наверняка закачался 

такого понятия нету "наверняка" .... он или качает или нет ........

[AHTOHuO]

+1
2-3 сек и хва.
Если есть проблемы свечи гляди.

з.ы. Норм заводится на 95-ом даже в -25.
Чуток правда побольше крутить надо.

[T5]

я думаю, проблема в свечах. У меня тоже с утра плохо заводится. Заправляюсь на ОККО 92м (говорят беларусский). Жду прихода денег чтоб заменить свечи. Посмотрим что из этого выйдет

[m@gnat!]

Не свечи в порядке,недели две назад заменил, в инете читал, что WOG 92 всегда при минусовых температурах так тупит................

[OLEG_S]

m@gnat!
Тут нет однозначного ответа.....бензин, свечи, провода, аккумулятор....и т.д.

[kolob]

Не свечи в порядке,недели две назад заменил...

И все же это свечи или издохший по большому счету аккумулятор, я бы начал с аккумулятора. Проверьте его нагрузочную способность. То, что у него на клеммах 12 вольт, ни о чем не говорит. Пока предполагаем, что у Вас с машиной до холодов все было ОК.

[AHTOHuO]

Причём тут АКБ, если он маслает, просто надо дольше стартером крутить!

У меня летом с пол тыка заводиться, а ща уже 2-3 раза стартер крутит.
При -25с, стартером надо крутить 7-8 раз.

[Человек-авео]

С похолоданием начала плохо заводиться машина!
Причем раньше в течении двух зим такого не было!
При любом марозе заводилась с пол оборота.
Сейчас при -1 очень туго заводится.
Аккумулятор свежий, свечи тоже. Масло 10W-40.
Может причина в масле? Слишком вязкое?

[m@gnat!]

AHTOHuOну значит все ок у меня, тоже пару раз стартер крутонул!

[m@gnat!]

Человек-авеочем заправляешься?

[Человек-авео]

m@gnat! ОККО 92

[m@gnat!]

читал в инете, что бы легче завести двигатель зимой надо секунд на 10 включить ближний свет или несколько раз моргнуть дальним светом, но не переборщить до токо момента как разрядится аккумулятор)))

[AHTOHuO]

Я так понимаю проблемы\удшение запуска в холодную погоду имеют
машинки, заправленные 92-ым.

читал в инете, что бы легче завести двигатель зимой надо секунд на 10 включить ближний свет или несколько раз моргнуть дальним светом, но не переборщить до токо момента как разрядится аккумулятор)))

Ага, ещё танцы с бубном помогают )))

[ГрехЪ]

читал в инете, что бы легче завести двигатель зимой надо секунд на 10 включить ближний свет или несколько раз моргнуть дальним светом, но не переборщить до токо момента как разрядится аккумулятор)))

это для подогрева электролита в аккуме, дабы лучше промаслал

[m@gnat!]

может ещё дело в аккумуляторе, надо менять!!!

[kolob]

Причём тут АКБ, если он маслает, просто надо дольше стартером крутить!

Тут Вы, батенька, не правы: ежели он маслает с недостаточным ускорением (т.е. он уже отжил свое и пусковой ток у него на уровне потенции 90-летнего старца, потому и маслает, а не мгновенно запускает двигатель), то вот вам и плохой пуск движка. Плюс ЭБУ начинает барахлить, а при достижении напряжением на клеммах аккумулятора значения в районе 10В ЭБУ вообще отрубается.

[vsm]

kolob+1
я сталкивался с таким явлением на Ланосе! замена АКБ вопрос решила!

[m@gnat!]

только что ходил заводить машину, опять ключ до полного оборота секунд пять и опять она сопротивлялась!!!Скорей всего дело в аккумулятрое, я его ещё ни разу не менял, машинка 2005 года выпуска

[u-n-o]

все правильно, надо перед запуском включить на секунд 20-30 дальний свет, потом выключить и уже тогда заводиться. Объясняю почему: аккумулятор - источник энергии. Есть потребитель - есть хим реакция, нет потребителя - нет реакции. при низкой температуре АКБ теряет емкость из-за медленного протекания хим. реакций и, как следствие, пусковой ток его становится гораздо ниже. Включая дальний свет вы начинаете хим реакцию, которая как и все имеет потери на нагрев и за счет этого немного увеличивает температуру электролита. Таким образом емкость АКБ частично восстанавливается и просадка напряжения от пускового тока снижается, что приводит в свою очередь к более легкому пуску.
Для тех кто ничего не понял - просто проверьте на опыте: один день заведитесь как обычно - помаслайте стартер. Второй - как советуют. Разницу вы увидите.
для тех кто первый раз замужем напоминаю, что запуск нужно производить с выжатой педалью сцепления, газ не дродёргать, магнитолу не включать

[ГрехЪ]

ТыцЪ 

[vovka@snab]

А попробуйте кто нить при заводе машинки нажать на сцепление завести и через пару сек плавно отпустить и будет счастье!