Автор Тема: Доработка передка (уменьшение стука) (Прочитано 203580 раз)

Andrey Korop · « **Ответ #100 :** 14 Ноября 2009, 03:38:50 »

Опору не стойки а шаровую. Кпримеру одно колесо уходит вверх тем самым поднимает одну сторону стабил.Вторая сторона стаб. тянет за рычаг.Рычаг нажимает на опору. В обратном порядке если колесо уходит вниз на противоположной стороне рычагом тянет опору на розрыв.

VAN357 · « **Ответ #101 :** 14 Ноября 2009, 09:39:37 »

Andrey Korop, мыслишь, в принципе, в правильном направлении. НО. Большая часть усилия будет на местах крепления стабилизатора к подрамнику и рычагу, и никак не на опоре. В любой конструкции опора - лишь связующее шарнирное звено между ступицей и рычагом.

SWarlock · « **Ответ #102 :** 14 Ноября 2009, 09:46:08 »

ИМХО, если бы создавались на этом месте значительные (знАчимые) нагрузки, то не было бы деталей из пластика: http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=95647.msg1157488#msg1157488

Impulsee · « **Ответ #103 :** 15 Ноября 2009, 01:16:24 »

SWarlock согласен.
первые тесты показали возможность разгона на "зиме" до 170 при прямолинейном движении "как утюг". В прошлом году на тех же колесах свыше 140 не мог держать авто прямо. Это факт. Завтра хочу поставить вторую стоечку. Может до 300 разгоню

Реально авто стало ехать лучше. На "ментах" прыгаю при 40 и не слышно шума в салоне.. По трассе (Киев-Борисполь) идет "утюгом". Мне нравится. Ставить или нет - дело каждого. ИМХО.

PAPPA · « **Ответ #104 :** 15 Ноября 2009, 14:00:43 »

Вот это именно то что нужно!!! Диаметр резьбы шарового пальца подходит?
К нашему рычагу прихватить ответные сферические шайбы с обеих сторон, шоб не болтыхалась тяга, и использовать жигулевские "бублики". И вот оно счастье!!!

AceUA,VAN357,

AceUA · « **Ответ #105 :** 15 Ноября 2009, 14:16:45 »

PAPPA...тогда уже лучше к рычагу через ланосовский набор от стойки стаба - там и шайбы и резинки - то что надо...только VAN357 беседовал со спецами, те говорят - будет очень мягко, почти как у нас сейчас...

Цитата: VAN357 от 12 Ноября 2009, 10:49:38

Итак, звонил другу в а/магазин. Готовые варианты с шарнирами есть на многих авто, как оказалось. Многие их меняют на сайлентблочные если хотят добиться большей жесткости стаба и, соответсвенно, улучшить ход. кач-ва. ...Есть готовые примеры с Ниссан Санни 1986-2000 гг.. цена от 70 до 140 грн. Опель Вектра с шарнирами от 50 грн. и т.д. (см. выше).

PAPPA · « **Ответ #106 :** 15 Ноября 2009, 21:10:11 »

AceUA В нижнем листе рычага диаметр отв придется увеличивать? Диам пальца шарнира? Стаб не нужно рассверливать?
Я думаю, что жесткость ходовой надо добиваться не путем закрепощения стаба.Мне допнагрузка на опорки(втулки) стаба не нужна.
Наша цель - уйти от дорогущих и не долговечных тяг стаба.

pirelli · « **Ответ #107 :** 16 Ноября 2009, 17:16:07 »

Цитата: AceUA от 11 Ноября 2009, 15:46:57

...разрезаем по центру (длина шестигранника 6,2 см...2 мм уйдут на разрез, а по 3 см думаю вполне хватит)...и в чём прелесть - шайбы приваривать не надо...и резинок хватит двух (разрезанных пополам, а две про запас) и цена 18 гривен за всю эту красоту (не считая конечно 50 грн. "яйца")...
...не нравятся резинки, хотите более округлые (под шайбы-тарелки) - выпрессовываем резинку из оставшегося "полу-яйца", режем пополам - и вот вам счастье...выбирайте что кому больше нравится...

Сделал себе именно так! Прехал 100 км по области-пока нравится! Машина стала жесче, лучше держит прямую, меньше шума от ходовой.
Поезжу, посмотрю...

AceUA · « **Ответ #108 :** 16 Ноября 2009, 20:25:09 »

...я тоже сегодня у сваршика был - сварганили стабики (жаль фото не могу выложить - в машине на стоянке остались)...сфотаю - покажу...

Sanches · « **Ответ #109 :** 17 Ноября 2009, 00:44:07 »

Цитата: Andrey Korop от 14 Ноября 2009, 03:38:50

Опору не стойки а шаровую. Кпримеру одно колесо уходит вверх тем самым поднимает одну сторону стабил.Вторая сторона стаб. тянет за рычаг.Рычаг нажимает на опору. В обратном порядке если колесо уходит вниз на противоположной стороне рычагом тянет опору на розрыв.

никого там никуда не тянет т.к. это стабилизатор и он просто стабилизирует работу рычага и устойчивость авто соответственно.
афтару за идею респект!

AceUA · « **Ответ #110 :** 17 Ноября 2009, 11:40:43 »

...вот какие красавцы получились:

...осталось установить (чуть позже...буду сразу сайлентблоки Опелевские ставить и опоры аммортизаторов Фольксовские) и опробывать...

ИТОГО: "яйца" - 50 грн. + "Москвичёвский" стаб - 18 грн. + работа - 20 грн.= 88 грн.
(установка: + 20 грн. = 108 грн. ...и еще остались запчасти: "полу-яйца" (как ВАН писал - можно тоже завтулить и применить), а также две "Москвичёвские" резинки про запас...)...

pirelli · « **Ответ #111 :** 17 Ноября 2009, 16:49:06 »

А вот мое творение:

pirelli · « **Ответ #112 :** 17 Ноября 2009, 16:50:05 »

Сорри за качество - с телефона.

AceUA · « **Ответ #113 :** 17 Ноября 2009, 17:04:03 »

pirelli...я так понял ты не отламывал шток соединявший "яйца", а варил прямо к нему??...кстати вопрос - какой болт брал для соединения со стабилизатором??

ZoZiC · « **Ответ #114 :** 17 Ноября 2009, 17:31:02 »

AceUA ждемс отзывы! стоит ли тратить время и деньги на все это...

AceUA · « **Ответ #115 :** 17 Ноября 2009, 17:36:38 »

ZoZiC...дык отзывов сделавших уже с пяток было - все довольны...когда буду ставить пока не знаю (жду прихода остальных з/ч и мастера)...

pirelli · « **Ответ #116 :** 17 Ноября 2009, 18:07:45 »

Цитата: AceUA от 17 Ноября 2009, 17:04:03

pirelli...я так понял ты не отламывал шток соединявший "яйца", а варил прямо к нему??...кстати вопрос - какой болт брал для соединения со стабилизатором??

Да, варил прямо к нему.Нормально! Болты с "краба" 2109 подходят идеально!

AceUA · « **Ответ #117 :** 17 Ноября 2009, 19:32:50 »

Цитата: pirelli от 17 Ноября 2009, 18:07:45

Да, варил прямо к нему.Нормально! Болты с "краба" 2109 подходят идеально!

...кто такой "краб" (у мну девятки не было)??...шайбы ставил??

VAN357 · « **Ответ #118 :** 17 Ноября 2009, 22:43:09 »

Цитата: AceUA от 17 Ноября 2009, 19:32:50

...кто такой "краб" (у мну девятки не было)??...шайбы ставил??

за "краб" на рынке скажешь - поймут однозначно. Без шайбы можно обойтись, у меня ее нет, но лучше поставь - не помешает.

pirelli · « **Ответ #119 :** 18 Ноября 2009, 09:22:58 »

Цитата: VAN357 от 17 Ноября 2009, 22:43:09

за "краб" на рынке скажешь - поймут однозначно. Без шайбы можно обойтись, у меня ее нет, но лучше поставь - не помешает.

За "краб" сам не знаю-на рынке подсказали. Шайбы с тавил с него же-не помешают.

VAN357 · « **Ответ #120 :** 18 Ноября 2009, 12:05:22 »

Еще по теме. Поменял Волговские резинки на ремкомплект стаба Ланос. Причина - появился непонятный стук в ногах. Вначале поменял втулки стаба, не помогло. Когда поставил резинки с Ланоса все ушло. Решил подтянуть гайки фиксирующие резинки - появилось бубнение.

Вывод: если сильно зажать резинки их демпферующая способность уменьшается, поэтому гайку нужно подтягивать, НО без фанатизма.

SWarlock · « **Ответ #121 :** 18 Ноября 2009, 13:18:59 »

Цитата: VAN357 от 18 Ноября 2009, 12:05:22

Вывод: если сильно зажать резинки их демпферующая способность уменьшается, поэтому гайку нужно подтягивать, НО без фанатизма.

а гайки не надо чем-нибудь контрить, они не будут откручиваться, если не зажаты?

P@triot · « **Ответ #122 :** 18 Ноября 2009, 13:31:26 »

на этих резинках мы теряем эффективность работы стаба........ убедите меня в обратном

pirelli · « **Ответ #123 :** 18 Ноября 2009, 17:04:02 »

Цитата: SWarlock от 18 Ноября 2009, 13:18:59

а гайки не надо чем-нибудь контрить, они не будут откручиваться, если не зажаты?

Просто купи самоконтрящие гайки.

Ronin · « **Ответ #124 :** 18 Ноября 2009, 17:22:39 »

Цитата: P@triot от 18 Ноября 2009, 13:31:26

на этих резинках мы теряем эффективность работы стаба........ убедите меня в обратном

да по-моему со всей этой конструкцией мы теряем эффиктивность стабилизатора
ps даже и не знаю герой тот кто все это тестит или камикадзе, но я бы не сел в машину с такими доработками в подвеске

Новости:

Автор Тема: Доработка передка (уменьшение стука) (Прочитано 203580 раз)