Тема: Отзывы о своем ксеноне

[pitrik1]

Привет ребята!Подскажите где можно качествено отрегулировать фары с ксеноном?

[midaV]

Ходят слухи, что после контрольных поездок, перед Евро2012, европейцы попросили наше правительство заняться проблемой колхозного ксенона. Будет интересно глянуть на результат.   

[Peshehod]

Привет ребята!Подскажите где можно качествено отрегулировать фары с ксеноном?

Качественно -- нигде!!!

Ходят слухи, что после контрольных поездок, перед Евро2012, европейцы попросили наше правительство заняться проблемой колхозного ксенона. Будет интересно глянуть на результат.   

Дай Бог!

[-onyx-]

Привет ребята!Подскажите где можно качествено отрегулировать фары с ксеноном?

- я недавно регулировал на сервис центре АТЛ (Симеренко, 42). Очень доволен (советую) и обошлось 30-40 грн..

[Peshehod]

-onyx-, pitrik1,
При регулеровке даже относительно качественно приколхозеного ксенона в лучшем случае правильно выставят границу основного луча по горизонту. Но ни на одной регулировке вам не уберут паразитные лучи.
На АТЛ нормальные стенды для  регулировки (да и не только на АТЛ) и если использовать все его фенкции, то можно посмотреть уровень светового потока в разных зонах.
В "теневой" зоне в любом случае есть некоторая освещенность. Но вот только при использовании правильного сочетания лампа-фара этот уровень мал, находится в пределах допуска и встречных не слепит.
А вот когда колхозят ксеноновые лампы в не предназначенные для этого фары (а такие на наших Авешках) световой поток в "теневой" зоне существенно превышает нормы. Это вызывает ослепление встречных.

Водителю, втулившему ксенон конечно "сухо и комфортно". Он даже, возможно, доволен, что он видит в теневой зоне, где в принципе не должен. Но думайте о других, пожалуйста!

[midaV]

Можно еще добавить, что при установки газоразрядной лампы в фару рассчитанную под лампу накаливания страдают не только водители встречных машин из-за изменения границы светового потока фары, но и сам «колхозник», если фара образует пятно света за пределами которого глазу трудно распознавать небольшие предметы на дороге и вызывает утомление.
Вот почему в нормальных странах установка газоразрядных ламп возможно только при замене самой фары на соответствующую, так как у ламп накаливания зона максимальной яркость света расположена в центре пучка, а у газоразрядных на его краях.

[pitrik1]

-onyx-, pitrik1,
При регулеровке даже относительно качественно приколхозеного ксенона в лучшем случае правильно выставят границу основного луча по горизонту. Но ни на одной регулировке вам не уберут паразитные лучи.
На АТЛ нормальные стенды для  регулировки (да и не только на АТЛ) и если использовать все его фенкции, то можно посмотреть уровень светового потока в разных зонах.
В "теневой" зоне в любом случае есть некоторая освещенность. Но вот только при использовании правильного сочетания лампа-фара этот уровень мал, находится в пределах допуска и встречных не слепит.
А вот когда колхозят ксеноновые лампы в не предназначенные для этого фары (а такие на наших Авешках) световой поток в "теневой" зоне существенно превышает нормы. Это вызывает ослепление встречных.

Водителю, втулившему ксенон конечно "сухо и комфортно". Он даже, возможно, доволен, что он видит в теневой зоне, где в принципе не должен. Но думайте о других, пожалуйста!

так что мне делать?

[-onyx-]

Кстати забыл написать, что у меня ксенон с линзами!!!

[Peshehod]

pitrik1,
Что делать? и Кто виноват?
Извечные вопросы.

Слушаться совести и законодательства.
Примерно так...

[Славік]

так что мне делать?

Поехать на обычную регулировку и поставить потом регулятор на 1. Все катайся и получай удовольствие.
И пока закон разрешает - езди и забей на все.

[midaV]

Славік, Есть пункт 31.4.3. ПДД который запрещает эксплуатацию ТС, если используемы лампы не отвечают типу конкретного светового прибора. Так что даже сейчас «колхоз с фарами» запрещен. 

[Славік]

midaV,
Это касается и линз и любой хрени которая туда впихнута. (кроме галогенки н4).

[Peshehod]

И пока закон разрешает - езди и забей на все.

Так закон как раз запрещает.

[Славік]

Peshehod,
Он все запрещает (и колхоз ксенон и колхоз линзы) но пока нету такого как в России, можно ездить.

[Peshehod]

Peshehod, Он все запрещает (и колхоз ксенон и колхоз линзы) но пока нету такого как в России, можно ездить.

Я и не разделял. на лишзы и прочий колхоз. Просто запрещено. Всё запрещено.

Ну и в России тоже не всё так гладко. Встречаются ксеноколхозники, но очень мало. Ещё от региона зависит. Где ещё в действтт команда "ФАС", а где уже специально за ксенон не тормозят, но если за другое, что тормознут, то и ксенон прицепом пойдёт в дело.
.
Особенно Северный кавказ. Ездили там несколько раз несколькими машинами. Своих не трогают сильно, а с украинских номеров пытались даже серьезно рубануть бабла в несколько тыщ руб (по той же статье, что и ксенон) за то, что в подсветку номера вставлены "кукурузки" из диодов. Но пока водитель  припирался с блюстителем, его пассажиры выкрутили эти диоды из подсветки. За что водитель был оштрафован на 100 руб за неподсветку номера.

[Yurikmak]

Мне очень нравится ваше выражение (колхоз) Я согласен только с тем что простой бы ксенон (хрень) Света много -толку мало! Хорошие линзы с лампами 4300 кел. (ВЕЩЬ) С такими линзами и в России проходят тех осмотр.  Я проехал уже не одну тысячу с линзами корейских производителей. Ни один мент мне пальцем не тыкнул и ни один водитель не моргну (что слеплю) Уважайте свои глаза и глаза других) Закон можно трактовать -так как кому выгодно. а глаза и безопасность -прежде всего. Это моё мнение! А там как кто знает...

[ШРЭКЕР]

Привет всем купил себе линзы G5 с "ангельскими глазками" год уже назад так и лежат непоставленные все сомнения мучают по поводу установки их в фары примут закон об запрете установки и шо делать новые фары покупать нужно будет???

[Gosha orange]

та не примут...
такую купил, фиг докажут, что по комплектности авто линз там быть не должно...
УКРАВТО сами линзы ставят + даже перед покупкой могут поставить...СТАВЬ - не пожалеешь

[vovka@snab]

ШРЭКЕР,  так а в чем проблема, ну поставишь начнут иметь гайцы, так само и снимешь вернешь все назад делов то!

я себе поставил и не парюсь, + в черный покрасил внутрянку

[ШРЭКЕР]

vovka@snab, Gosha orange, у нас в городе всего один человек может их установить правильно только сильно долго их устанавливает 2 - 3 дня после того как придет с работы а машина нужна ежедневно город у нас сильно маловат мастеров по пальцам пересчитать можно

[vovka@snab]

ШРЭКЕР,  В Запорожье делают за часа 2-3 это, если интересно могу дать телефон договорись на субботу приедь они все сделают и поедишь домой!

[ШРЭКЕР]

vovka@snab, у них есть стенд для проверки? напиши номер телефона Плиз

[Leksi]

Народ! А просветите темного (ездящего на галогенках )! имеем линзованную оптику на ближнем. Цоколь лампы - Н7. Если поставить моно-ксенон - проводку придется резать? очень не хочется.... Потом если захочу вернуть все "взяд" - ИМХО, гиморройно будет с порезанной проводкой... мож есть некие переходники? Чтоб штатная проводка осталась "девственницей"?

Рассматриваю вопрос "переезда" на моно-ксенон.... Ибо галогены какие не тули (хоть и линзованая оптика) - все равно "не то пальто"... по сравнению с ксеноном..
И это... кто у нас по Киеву Гуру по консультациям-продаже-установке ксенона из наших?

[ШРЭКЕР]

vovka@snab, спасибо

[Gosha orange]

Leksi,  у Патриота на станции работает Руслан.
Ксенон есть и Н7