Тема: Мы глохнем!

[WikTor]

Уважаемые авеоводы! Что то мне совсем не понятно стало, что с машинкой, а может так нужно У меня машинка стала глохнуть, но вот в какие моменты! Пока на улице снег, можно и пошалить на ровных и безопасных участках дороги! Когда разгонюсь, вот например вторая передача, не быстро, нажав на сципление и на тормоз до упора, машинка естественно ползёт юзом, и моментально глохнет, что это такое? Может это так нужно? Но я первый раз с таким сталкиваюсь! А если на дороге например нужно резко ротмознуть а потом придавить на газ, что всё? заводись по новой?

[kdy]

нет, так быть не должно. есть подозрения на датчик холостых.

[Agent]

Холостой ход тебя не радует...

[WikTor]

нет, так быть не должно. есть подозрения на датчик холостых.

Ну вот! Дожились называется!   Сегодня нужно будет испробывать во всех вариантах, и на передаче резко тормознуть, и на нейтральной, и выжав сцепление при включеной скорости! В общим что то растроился я!

[OLEG_S]

На передаче может глохнуть из-за блокировки передних колёс тормозом.....на заснеженых дорогах.

[WikTor]

Извините я не уточнил, в общим, передача включена, нажимаем на сцепление и на тормоз до упора! Всё заглохли!

[$talker]

На передаче может глохнуть из-за блокировки передних колёс тормозом.....на заснеженых дорогах.

То да, но человек вродь выключает сцепление и на передаче машина или нет - по идее не имеет значения
+1 датчик холостых.

[OLEG_S]

Извините я не уточнил, в общим, передача включена, нажимаем на сцепление и на тормоз до упора! Всё заглохли!

у тебя тормоз блокирует ранше чем размыкаются диски сцепления....попробуй сцепление чуть ранше, а потом тормоз.

[RUSIK]

а на нейтрали как?

[WikTor]

а на нейтрали как?

Я как два дня уже наблюдаю за тем что глохнет, в шоке  не испробывал на нейтральной! Всё сегодня испытаю!

[OLEG_S]

я прошлой зимой так тоже игрался, и тоже глох....но шока не было, объяснение нашлось быстро.

[Sunset_Orange]

я вот пробовал как-то, когда летишь юзом, или прямо, а зажигание выключилось, так чтобы его быстро включить, нуна просто выжать сцепление. тогда заводится и уже можно газом ловить по дороге.
и происходит это не в виду датчика хол.хода, а как раз из-за блокировки передних колес. такая байда на всех переднеприводных авто.

[Vlad_Kyiv]

Ещё "дровишки" для растопки :
ЭБУ отключает форсунки при включенном зажигании при условиях :
    1. Педаль газа ненажата (то есть отпущена полностью)
    2. Обороты двигателя выше 1900 об/мин (приблизительно . Точной инфы нет )

Может быть Твоя "игра педалями" происходит гдето на граничных режимах 

[Sunset_Orange]

Ещё "дровишки" для растопки :
ЭБУ отключает форсунки при включенном зажигании при условиях :
    1. Педаль газа ненажата (то есть отпущена полностью)
    2. Обороты двигателя выше 1900 об/мин (приблизительно . Точной инфы нет )

Может быть Твоя "игра педалями" происходит гдето на граничных режимах 

п.2 не понятен. растолкуй!
что значит, что он отключает форсунки при оборотах свыше 1900 ?? как же мы тогда ездем все каждый день ??

[SeaWolf]

Что-то у себя такое не наблюдал. Делаю так как описано выше если не каждый день то через день точно. Я когда к свооей девушке поъежаю под дом там такая дорога что аж тянет разогнаться и резко под ворота дома подъехать. У нее перед воротами черные следы никогда не выводяться . Я там тренируюсь экстренному торможению Так вот у меня при выжатом сцеплении и резко нажатом тормозе не глохнет. (тюху-тьху)

я вот пробовал как-то, когда летишь юзом, или прямо, а зажигание выключилось, так чтобы его быстро включить, нуна просто выжать сцепление. тогда заводится и уже можно газом ловить по дороге.
и происходит это не в виду датчика хол.хода, а как раз из-за блокировки передних колес. такая байда на всех переднеприводных авто.

Что-то я не понял, а что тогда если надо

А если на дороге например нужно резко ротмознуть а потом придавить на газ, что всё? заводись по новой?

[Kela]

Sunset_Orange
vlad_kyiv имел ввиду, что форсунки отключаются при соблюдении обоих условий сразу...

[Dr.Livsi]

[Vlad_Kyiv]

п.2 не понятен. растолкуй!
что значит, что он отключает форсунки при оборотах свыше 1900 ?? как же мы тогда ездем все каждый день ??

KELA   абсолютно верно расшифровал мои "козяблики"

. . . . . форсунки отключаются при соблюдении обоих условий сразу...

В этом легко можно убедится , померяв ,  приходит ли управляющий минус с ЭБУ на форсунку , если Ты на РеПедаче спускаешься с горки , поддерживая обороты выше двух тысяч (педаль газа не трогаем )

ЗЫ .А вот , собственно , Моя версия происходящего с автомобилем автора ветки

Когда разгонюсь, вот например вторая передача ,не быстро. . . . .

здесь автор отпускает все педали  . С большой долей вероятности можно предположить , что обороты выше двух тысяч  .
То есть оба условия : газ и обороты  , выполнены  и . . . . . форсунки отключились

. . . . . нажав на сцИпление и на тормоз до упора. . . . .

у педали "тормоз" ход педали гораздо короче , чем у "сцепления"  . С большой долей вероятности можно предположить , что тормоз автор нажимал с небольшим опережением . Тем более

. . . Пока на улице снег. . . . ,

блокировка колёс (читай - падение оборотов ) происходит очень быстро . ЭБУ нужно время на "раздупление" , что б "принять решение" о включении форсунок . . . . . но , блин , поздно . Обороты успели упасть до критического уровня и . . . .

. . . машинка естественно ползёт юзом, и моментально глохнет. . . .

ЗЫ . Так , что , БОСС им "острова сокровищ" : всё по теме 

[Dr.Livsi]

ЗЫ . Так , что , БОСС им "острова сокровищ" : всё по теме

А я что, я ничего, я тока добавлю, что на льду пару раз глох, при одновременном нажатии  этих двух педалек.... так что, скорее всего ты прав, и учеловека усе нормально с машинкой, просто надо потренироватся, сцепления немного раньше нажимать

[WikTor]

Авеаводы! Я надеюсь всё нормально, вчера мучил долго мафынку, вы действительно правы
1. Разогнавшись на второй передачке до 30 -35 км/ч сбросил на нейтральную, обороты упали нажал на тормоз, машинка работает как часы!
2. Разогнался также, выжал сцепление не выключая передачку, обороты упалии потом на тормоз, работает машинка!
3. Разогнался также, не нажимая на сцепление и не выключая передачку, на тормоз, заглохла машинка!
4. Разогнавшись, нажав одноврименно на сцепление и натормоз не выключая передачку, заглохла машинка.
5. Смотрим пункт 4. дав буквально 1-2 секунды и нажав на тормоз, не хлохнет машинка!

Всё оказалось элементарно и просто! Учимся, это просто первая моя машинка переднеприводная!  Почему создал эту темку, всё просто, пока лежит снег, хочется испробывать по всякому машинку, в случае заноса, торможения, если буксуем! Я нашёл небольшую площадку где все эти эксперементы провожу, вот и с вашей помошью набираемся опыта вождения в экстрималтьных ситуациях!

Вот единственная проблемка, как же себя приучить или настроить не знаю! При повороте и когда машинку несёт, немножко газу она становится управляемая, на тормоз несёт, как же в экстримальной ситуации не нажать на тормоз, ведь подсознательно нога тянется только на тормоз! Но это уже не в этой ветке!

Ещё раз всем спасибо!