Добро пожаловать на форум Авео Клуба!Не забывайте о правилах, и пожалуйста, не мусорьте, уважайте одноклубников!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Короче начинаю с самого начала:поехал я сегодня на ЛОСК погулял, покушал шашлыка и направился домой, но при выезде со стоянки меня ожидал сюрприздалее видео<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Rw24A1OUij0" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Rw24A1OUij0</a><a href="http://www.youtube.com/watch?v=cOx4VtfYRw4" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=cOx4VtfYRw4</a>(заранее скажу пешехода не заметил)приближаясь к машине товарищ инспектор увидел наклейку у меня на заднем бампереи долго её рассматривал, я ему передал тех .паспорт и ВУ, разговор был такой:- Алексей Александрович, а почему Вы пешеходов не пропускаете?- Каких пешеходов - Хорошо, что нужно сделать при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу?- Откуда я знаю? наверно надо всех пропустить? - Ладно сейчас я Вам выпишу штраф на 850 грн за то что не пропустили пешехода, и поедете дальше...- Подожди сейчас я пойду посмотрю на регистраторе был ли пешеход- Давайте, идите.пока я искал видео в регистраторе ко мне подошел ГАИшникдиалог:- А покажите страховку?- Вон на стекле висит, пойдите посмотрите.- Покажите мне полис страхования, откуда я знаю что это Ваша страховка- Подождите сейчас я посмотрю было ли нарушение, а потом будем выяснять на каких основаниях Вы требуете у меня страховку- (вручает документы) Ну давай ищи, ищи, удачи дружище!(показывает жестом что бы я ехал)вот и всё
18.1. Водитель транспортного средства, которое приближается к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а в случае необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность
18.3. Проезжая мимо пешеходов, которые не успели закончить переход проезжей части и находятся на островке безопасности или линии, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений, водители должны придерживать безопасного интервала.
уступить дорогу - требование к участнику дорожного движения не продолжать или не возобновлять движение, не осуществлять никаких маневров (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения), если это может заставить других участников дорожного движения, которые имеют преимущество, изменить направление движения или скорость;
Лёха... ИМХО водила не прав - насколько не люблю гайцов, но такое бы не выставлял
а че хоть один гаец сказал правду про своего министра!!!!правильно сделали что лицо закрыли!!!!
Интересно окончание узнать после суда, да на месте автора я бы хадатайствовал в прокуратуру об отстранении инспектора от должности и вообще из огранов.
http://www.objectiv.tv/011111/62338.html
Илюха красава, такую темку замутил. Вот только нам неговорит ничего.
+1я Илюху второй день по ящику наблюдаю...
Правильно, надо этих засранцев, которые ПДД не соблюдают, наказывать!
Илюха красава. Только надо акуратно, а то могут здачи дать...
Ці водії дуже досвідчені, як ми можемо чути із новостійних сюжетів від керівників перевізників, наприклад: «По словам перевозчика Николая Шевченко, чей водитель попал под прицел камеры, его водители ездят аккуратно и осознают меру ответственности за своих пассажиров, ведь работают у него, в основном, люди 40-50 лет с большим стажем» ( http://www.segodnya.ua/news/14305854.html ). Однак, те що я бачу кожен день, змушує думати навпаки.
Найбільш часті порушення: ігнорування знаків рядності 5.16, висадка пасажирів на пішохідних переходах, та навіть перехрестях (!). Після 18-00 у напрямку центру міста, наприклад по пр. Леніна, можна побачити справжні перегони між водіями маршрутного транспорту з метою як можна швидше встигнути на зупинку, щоб підібрати поодиноких рідких пасажирів. Також порушення можна бачити при початку руху від зупинки, колі водії не вмикають показчиків повороту. За правило вже взяті випадки, коли ще тільки під`їхавши до зупинки та відчинивши двері для висадки пасажирів, водії МГТ вмикають лівий показчик повороту, який дезінформує інших водіїв, адже висадка-посадка ще надалі проводиться декілька хвилин. І всій цей час продовжує миготіти лівий «поворотник». Дуже часто водії МТГ не заїджають до передбачених спеціально на зупинках так званих «карманів», оскільки вони зайняті припаркованими там автомобілями таксі, на які ДАІ міста теж не звертає уваги. Все це можна побачити – достатньо проїхатись у час пік по нашому місту. Але останнім часом я став свідком і проїзду водіїв МГТ на червоне світло!Так, рухаючись 24.10.2011 о 19:14 по пр. Леніна у бік ст.. метро «Наукова» я був свідком, як водій великого автобуса MAN маршруту 88 держ. номер АХ 0487 АА навмисно проїхав на червоне світло, об’їхавши автомобілі, які вже зупинились перед перехрестям на заборонний сигнал світлофору (відео на диску).Надалі я спостерігав, як водій цього самого автобусу постійно поспішав, плюючи на ПДР. Нажаль, мені не вдалось все це зафіксувати. На відео 24.10.2011 о 19:18 цей же водій цього же автобусу на великій швидкості промчався у лівому ряді через перехрестя пр. Леніна\вул. Мінська (відео на диску).03.11.2011 о 19:37 рухаючись по пр. Леніна (Інститут Низьких Температур) я став свідком як автобус маршруту 88 державний номер АХ 0678 .. навмисно проїхав на червоне світло, хоча в нього була можливість зупинитись лише збавивши швидкість, адже світлофор завчасно, згідно ДСТУ України, миготіє три секунди зеленим сигналом, попереджаючи про зміну кольору.Не відстають від автобусів і водії тролейбусів. Декілька раз я бачив, як і «рогаті» теж проїджають на червоне світло. У додатках на відео можна побачити, як 29.08.11 о 20:58 тролейбус номер 3302 на великій швидкості проїджає на ледь-ледь вмикнувшийся жовтий з сяючим червоним світлом.Враховуючи вищевикладене, прошу:1. Встановити осіб, які у вказаний день та час керували вказаними маршрутними транспортними засобами.2. Провести з ними бесіду про неприпустимість таких порушень.3. Провести ретельну бесіду з перевізниками (керівництвом вищевказаних маршрутів) про неприпустимість таких порушень на їх маршрутах перевезення.4. Зобов`язати перевізників (керівництво вищевказаних маршрутів) довести до всіх водіїв про вищевказані випадки порушень та неприпустимість цих вчинків у подальшому.5. Зобов`язати особливий склад ДАІ м. Харкова при патрулюванні особливо ретельно звертати увагу на порушення ПДР водіями маршрутних транспортних засобів.Відповідь про вчинені дії прошу надати на мою адресу.Заздалегідь дякую та сподіваюся, що реакція ДАІ м. Харкова на моє звернення може врятувати у подальшому життя громадян.
Вчера у моего коллеги, который ранее был моим начальником в Харькове, случилась очень неприятная история: мы возвращались из Киева на машинах. Я выехал около 14-30 и в 20-00 был уже дома, а он выезжал позже...сегодня утром позвонил он мне и сообщил новость, когда он проезжал Хорол (а былоуже темно на улице), ему под машину вроде как бросился человек, ну он его насмерть вобщем... Приехали и ГАИ и милиция.... Так он теперь меня просит, что бы мы с ним и со следователем и экспертом поехали на место проишествия, и обязательно на такой же машине, как и мой коллега ехал, и обязательно в тёмное время суток, чтобы провести на месте следственный эксперимент. Кто-либо знает о таком, действительно ли нужно потом выезжать для таких экспериментов на место происшествия? Коллега говорит, что типа "они идут мне на встречу и т.д. ...", а я ему сказал, что они просто могут его таким образом ещё больше на бабало раскручивать. И что нужно нанимать адвоката, так будет легче, спокойнее и надёжнее. Что скажете по этому поводу?
Немного разъяснилась ситуация с моим коллегой, мы с ним встретились и он мне всё рассказал: ехал он по трассе, ни нас. пункта, ни заправок, ничего не было. Посадка с одной стороны, посадка с другой.... Внезапно на дороге появляется человек, которого коллега сбивает, человек перелетает через авто и попадает под колёса сзади едущей фуры....фура маневрируя переезжает человека, объезжает авто коллеги, который дал резко по тормозам, и помчала быстренько вперёд. Всё, больше никто ничего не видел.... По словам следователя, погибший проживает в Луганске. Он ехал автобусом из Киева домой и за неадекватное поведение его просто высадили посреди дороги, вот он и бродил по трассе. Родственники погибшего по поводу притензий молчат, сказали будут ждать экспертизу и результаты следственного эксперимента... Вот так вот не повезло, как говориться....
kefir4ik, это очень грустно... в данной ситуации, не приложи твой шеф каких-либо действий, заработал-бы, в лучшем случае, условный срок... а ещё хуже то, что в нашем гондурасе, так же решаются вопросы мудачьём, которое явно виновато в совершении ДТП... заплатил и спи спокойно... а дураком (виновником) будет тот, у кого меньше (нет) денег (связей)...
Все водители знают, что ночью, вне населенного пункта красные огни надо объезжать слева, а белые - справа. Так и ДТП можно спровоцировать.
это "на авось" называется
Внимание! Размещение заведомо ложной информации (п.4.2(й) правил форума) будет наказываться в 2х кратном размере.