Тема: Как узнать на какой в данный момент передаче работает АКП ?

[andy_su]

Есть ли способ? Например при помощи купленного дополнительно БК ?

[Владюха]

а зачем?? по моему и так должно чувствоваться на какой, я чувствую на какой без компов ИМХО.

[^edw@rd]

Владюха
Ты ездил на Китайских АКППшках?
Может на китайцах по другому чтото?

[Владюха]

^edw@rd там такой же автомат, что и у нас. Поэтому особой разницы не должно быть. Просто я понимаю, что может быть более плавное переключение, чем у нас, но не думаю. Для нашего автомата движок где-то 1,8, 2-0 литра и вообще не будет ощущаться переключение.

[andy_su]

Как то не чувствуется переключение, ну разве что на этом зацикливаться, прислушиваясь и ловя каждое вздрагивание.
Пока только по тахометру могу отловить, когда обороты падают при разгоне. При торможении даже не знаю как понять было ли переключение.
А вообще это хотеля для того, что б знать на какой машина едет под горку.

[kolob]

...
А вообще это хотеля для того, что б знать на какой машина едет под горку.

Заинтриговали. А для чего надо знать? Автомат же для того и придумали, чтоб раз и навсегда забыть, что такое переключение скоростей. АКПП-это ж почти что реализованный принцип: "водитель думать не должен, он должен ехать"

[steve]

Это как в анекдоте, про ученых, которые там слонов чтоли скрестили.. чисто чтобы позырить.
Мне вот тоже интересна была текущая передача - скорее из чистого любопытства. Потому как я еще 1->2 отлавливаю, а дальше фсе.. не чувствую.

[P@triot]

механику надо было брать)))))
andy_su катайся.. все придет с опытом;)
какая тебе разница какая передача? важны обороты... ты все равно будешь смотреть на тахометр.... так зачем еще отвлекаться на мелочи всякие;)

[Владюха]

хороший автомат не должен чувствоваться вообще, просто едешь и все, зачем об этом думать. Автомат думает за водителя и все..... на то его и придумали.   

[steve]

уф.. так с этим никто не спорит =)) так и must have
но любопытство, оно ж гложет ) мне например не вмешиватся надо, а так, позырить

[grits]

я чесслово не пойму наших одноклубников которые разводят тут полемику...

Вопрос темы звучик "КАК УЗНАТЬ" а не "ЗАЧЕМ УЗНАТЬ"  

Вы уж великодушно простите, но если не знаете ответа на посталенный вопрос, не пытайтесь свое незнание переводить в разряд невежества... уважайте других которые хотят знать КАК а не ЗАЧЕМ...

Мне тоже все-таки хотелось бы знать на какой скорости я еду, т.к. мелкие подергивания могут означать не только переключение скорости, но и отключение гидротрансформатора - на 80 и 130 км/час. а скорость в этот момент одна.... 4-я

[Glass]

в свое время и я хотел знать : http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=3640.0

[andy_su]

я чесслово не пойму наших одноклубников которые разводят тут полемику...

Вопрос темы звучик "КАК УЗНАТЬ" а не "ЗАЧЕМ УЗНАТЬ" 

Вы уж великодушно простите, но если не знаете ответа на посталенный вопрос, не пытайтесь свое незнание переводить в разряд невежества... уважайте других которые хотят знать КАК а не ЗАЧЕМ...

Мне тоже все-таки хотелось бы знать на какой скорости я еду, т.к. мелкие подергивания могут означать не только переключение скорости, но и отключение гидротрансформатора - на 80 и 130 км/час. а скорость в этот момент одна.... 4-я

100% ! Меньше знаешь, крепче спишь, а спать за рулем нельзя! Или проще говоря - можно оценивать как ты эксплуатируешь машинку, как от твоего нажатия на газ и тормоз меняются передачи. Дальше делать выводы и пытаться что-то изменить.

ЗЫ. Насчет того, что если делают за меня, то я и знать не должен: например грузчики за меня носят коробки, но сколько они их отнесли и куда я знать должен. Так и с АКП. Рутина связаная с нажатием сцепления и дерганием ручки мне не интересна, а вот происходящие при этом процессы мне важны. В идеале если бы еще иметь возможность в них вмешиваться, т.е. самому переключать передачи по желанию. Но это на на нашей машинке

[andy_su]

в свое время и я хотел знать : http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=3640.0

Что нибуть получилось ? Я сам немного с электроникой раньше имел дело. Найти бы время, может поковырялся бы.
Как я понял, там ничего сложного, главное анализировать сигналы на нужных выходах.
Самое сложное для меня, добраться к этим разъемам, и не слететь с гарантии. Кстати где именно они находятся ? И есть ли отличия коробок в Авео 1 и Авео 2, 1.6 ?

[Glass]

andy_su, блок TCM (и естественно его разъем) установлен на перегородке моторного отсека под торпедо (у рулевого вала над педалями) перпендикулярно этой самой перегородке.
Насчет соответствия АКПП и TCM 1,5 и 1,6 - не знаю, но думаю что аналог.
А по поводу получилось ли - все написано в вышеуказаной теме.

[^edw@rd]

Раньше хотел знать, а как проездил на машинке пол года стал чувствовать какая передача.
На теперешней машинке индикация уже с завода шла, в начале обращал внимание, никак не мог отловить сам 1,2,3 передачи, полтора месяца покатался уже привык и уже не смотрю на индикацию.

[andy_su]

Glass

Я так понял желание делать пропало ?
Хотя оставалось совсем чуть-чуть.
Если получится снять гараж, то может займусь этим. Но пока на стоянке не особо поковыряешься