Тема: Уменьшение стука подвески китайцев на 80% !!!

[UkrOrange]

Rostici у меня после установки подушек Лемфордер, этого зазора нет.А если и есть, то он очень маленький.

[Rostici]

UkrOrange
стук пропал?
но падушки просядут и стоят они денег.
а здесь только снять шайбу и помудрить с ней.
 

[V.Y.A.]

Rostici
Прочти ответ 123 этого поста http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=65348.100

[UkrOrange]

стучит меньше, но хотелось бы все равно меньше....меня смущает теперь не тот факт, что стучит,хотя и меньше,а то,что например, сейчас на дорогах "колдобины" из льда так вот если ехать чучу быстрее чем 5-10 км/ч , гупает так, что кажется торпедо отлетит и такое чувство,что колеса тупо прикручены к кузову без всякой амортизации, неужели уже пробивает до упора стойку.??

[Seborin]

мне кажется что стойка на таких колдольдинах неуспевает сработать удары действительно очень сильные как серпом по ,,,

[UkrOrange]

Seborinони меня просто в шок вводят эти удары...
Ну в соседний ветках о стойках каяба писали, что они немного более жесткие, но адекватнее работают, хотя там же и писали,что на китайцах с завода стоят отличные амортизаторы и менять их на каябу нет смыла... думаю все таки связка стойки и пружины тут замешаны.  

[Rostici]

mirror
Как насчет подкладки из резины? помогло???

[fighter1]

у меня стоят фольцовские подушки и аморты каяба, по этим колдольдинам прохожу нормально, ничего не гупает.

[fighter1]

меня смущает теперь не тот факт, что стучит,хотя и меньше,а то,что например, сейчас на дорогах "колдобины" из льда так вот если ехать чучу быстрее чем 5-10 км/ч , гупает так, что кажется торпедо отлетит и такое чувство,что колеса тупо прикручены к кузову без всякой амортизации

Seborinони меня просто в шок вводят эти удары...
Ну в соседний ветках о стойках каяба писали, что они немного более жесткие, но адекватнее работают, хотя там же и писали,что на китайцах с завода стоят отличные амортизаторы и менять их на каябу нет смыла... думаю все таки связка стойки и пружины тут замешаны.  

гупает гавариш ?! Это так отрабатывают все не ровности и ямки отличные китайские амортизаторы, которые установленны с завода.....установить пружины другие ? Тоже вариант, но тогда надо ставить что то действительно хорошее, чтоб толку было больше, а это стоит в поряде денег. Лично у меня после объема проделанных работ по подвеске, все притензии только к обесшумке.....точнее к тому что у нас нет обесшумки, а так все отлично.

[zvnk]

Я ставил прокладки с войлока между шайбами и кузовом. Щас буду ставить с фетра, войлок уже не влазит. Резина не подходит. Еще хочу наклеить на стаканы со стороны моторного отсека вибру 2 мм.   

[madmorf]

Поменял опоры на лемфердер, вроде греметь меньше стало, но гримит.

[fighter1]

только что приехал, у нас здесь на левом берегу не еезда а слалом. Только что специально проверил как она едит по колдобинам ледяным. На 10 км/ч вооще ни чего не слышно, на 20 км/ч едет тихонечко и все неровности отрабатывает упруго и приятно не гремит. Ну а быстрее ехать не имеет смысла, можно ни куда не доехать.

[UkrOrange]

Я тоже на левобережке попрыгал немного.
Ну что же, буду добивать родные стойки, потом попробую каябу...

[UkrOrange]

Вот в соседней ветке много интересного http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=86387.0

http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=70229.0

[UkrOrange]

ofk-selid Как там впечатления от пружин, все так же нравится ?

[HACCORD]

Народ хочу поделится своими небольшими выводами :
 
После замены ( писал выше ) стоек,сайлентблоков,шаровых,опорной подушки и подшипника , подшипников ступиц ,
проехал 2000 км. , машина попрежнему ведет себя уверено . Нету кренов , плаваний по дороге , и т.д. НО !!! Появился опять стук ,
такое впечатление что опорные подушки опять разбились . Особено я заметил стук при въезде в определенный тип ям.
Я даже обратил внимание на эти ямы . Это те ямы которые начинаются резким обрывом . При спуске с бордюра на немного большей скорости чем обычно , заметил что колеса прям выстреливают . После этого сделал вывод : Может пружина которую я оставил родную , сильно ЖЕСТКАЯ !!! , скорее всего ее взяли с какого то европейца , может и с Фольца , а те все машины немножко потяжелее наших будут .   

+1 у меня тоже самое!!! как бороться, что менять??? ума не приложу...

[UkrOrange]

Читал,что подходят пружины от ланоса 1.6, вроде помягче будут.
так же пружины LESJOFORS.

[fighter1]

UkrOrange H&R тоже подходят

[niknokia]

На счет пружин-как я пришел к ланосовским 1.6.В магазине стояли новые на корейское шевролет авео,меня уверяли что они оригинальные и самые мягкие.Беру одну пружину в руки ставлю на  пол, и начал своим весом давить- она немножко присела, а дальше вниз как будто в керпич.Тоже самое я проделал с ланосовсой -сразу почувствовалась разница,она гораздо мягче.Удивил тот факт что толщина пружин практически одинакова, а витков на ланосовской 6-ть,что увеличивает,без всяких проставок клиренс на наших машинках.

[ofk-selid]

UkrOrange Пока ни разу не пожалел, что поменял не бьет в руль, тише стала работать подвеска. не гупает на ямах. Про устойчивость на скорости сказать ни чего сказать не могу негде ездить- гололед.

[Seborin]

у меня кореш тоже самое сделал результатом доволен а я стремаюсь гарантию потерять

[UkrOrange]

Seborin от ланоса поставил?

[UkrOrange]

fighter1 H&R осина дорогие

Вот есть пружины Lesjöfors для Lanos

Толщина                -12,25mm
Наружный диаметр  -141mm
Высота                  -362mm

Для Aveo Lesjöfors

Толщина                -12,50mm
Наружный диаметр  -144mm
Высота                  -360mm

Насколько критична эта разница в цифрах? Думаю кроме "наружного диаметра" все Ок.

[Boxa]

Всем Привет! Был у меня до Авео Ланос. Стук в передней подвеске был точно такой же, все решилось заменой направляющих суппортов на на новые с резиновыми колечками. 100 пудов сдесь та же хня.

[P@triot]

fighter1 H&R осина дорогие

Вот есть пружины Lesjöfors для Lanos

Толщина                -12,25mm
Наружный диаметр  -141mm
Высота                  -362mm

Для Aveo Lesjöfors

Толщина                -12,50mm
Наружный диаметр  -144mm
Высота                  -360mm

Насколько критична эта разница в цифрах? Думаю кроме "наружного диаметра" все Ок.

h&r не дорогие... это спорт пружины... работу которых при езде "за хлебом" не почувствуешь....
по цифрам... критичны посадочные места.... наружный диаметр должен подойти... и смотрите на количество витков - чем их меньше, тем жестче пружина...(при одинаковой длине)
ставить пружины длиннее нельзя... ибо штоки повырывает... да и ставить пружины мягче смысла нету... подвеска авео и так ужасно валкая...