Тема: Скромная инсталляция звука в Авео

[_Kolobok_]

Ну вот собственно - дабы каждый раз не писать что у меня там гремит в машине - создам темку тут, в бортовом журнале ей не место ибо будет куча комментов вопросов и т.д.
И так с чего все началось. Звук который мне достался по наследству меня может бы и устраивал если бы не одно НО. На старом усилке - сгорел канал. Решил я после этого несколько поразбираться в том что же все таки у меня стоит и как это все у меня работает. Заехал к одному очень хорошему человечку и после непродолжительного разговора пришла мысль все же делать звук хоть более-менее толковым.

Итак - говорю сразу - вся инсталляция звука еще далеко не закончена. Все впереди. Вопрос в финансах. Потому начну скромно.
Голова - Pioneer DEH-P80MP

http://market.autoua.net/catalog/car_electronics/pioneer/deh-p80mp/
Планируется замена этого ГУ на Урал или 88 Пионер.
Далее...
Пищалки - стандартное метализированое гуано. Фронты - не сток, но тоже какое-то гуано типа нонейм... правда играют получшее чем стоки.
Далее - мне досталось в задние двери два типа JBL мидбасса. Накой они там были - мне неведомо. Убирать их оттуда - оставить дырки... Карты менять пока нет возможности. Отключены и просто торчат в дверях.
Далее сабы... Ой.... Это был цирк.... в задней 6-ти см полке стояло два 200-т ватных динамика для фазоинвертного саба - Магнат ХТС-250. Подклбючены они были к Магнату Ултра 4000 в мосте. Подключен усь был через РЦА - 2-я (!!!!!) каналами вместо 4-х.
Сабы были заменены на эти:


http://www.piti.ru/product/?id=276
Краткая инфа по ним для тем кому лень лазить по сети:

Диаметр звуковой катушки**********2,5" (polyimide)
Диаметр диффузора**********25 см
Номинальная мощность (RMS)**********200 Вт
Максимальная мощность**********400 Вт
Чувствительность**********90 дБ
Сопротивление**********3,3 Ом
Резонансная частота (Fs)**********41,5 Гц
Добротность**********QTS 0,52
Монтажная глубина**********138 мм

Первая проблема - монтаж вместо старых - форма корзины сабов несколько отличалась от Магнатов. Столкнулся с тем что корзина уперлась в недоконца вырезаную металическую полку. Крупный напильник. час работы - проблема решена. Сабы стоят на своих местах.
Далее усь. В качестве альтернативы Магнату и с учетом обрезки по финансам - был выбран б/у Helix Dark Blue 4 б/у (спасибо BlackCrow).


http://avtozvuk.ua/info.php?id=614
Опять такие его характеристики:
- количество каналов 4
- мощность 4 Ом 4 x 60 (RMS) / 100 Ватт
- мощность 2 Ом (на канал) 120 (RMS) / 180 Ватт
- мощность при мостовом включении 4 Ом 240 (RMS) / 360 Ватт
- диапазон воспроизводимых частот 20 Гц - 20 кГц
- встроенный активный кроссовер High-Pass / Low-Pass / Band-
- Pass: 15 Гц -– 4 кГц
- подъем баса (Bass Boost): 45 Гц, 0-18 дБ
- защита от замыкания и перегрева (верхний предел -- 75°C)

Усь был подключен теперь уже на все 4-е входа и включен мостовым подключением к 2-м сабам. Сегодня попробуем со спектрометром настроить то что у нас вышло.
Фотки выложу позже - нет под рукой фотоапарата - а телефон у меня фоткает очень коряво.

Ну вот что пока сделано. По мере того что будет ставиться/меняться - буду выкладывать инфо. А пока - комменты/критики/советы - все приветсвуется. Так же как и обсуждение инсталляции.

[AlexSWM]

Вот для старта прогресирования болячки автозвук в самый раз!!!

[Soundcar]

_Kolobok_ усилок слабоват. У меня такой двумя мостами миды с трудом контролировал . И система у тебя строится не с того конца...

[_Kolobok_]

_Kolobok_ усилок слабоват. У меня такой двумя мостами миды с трудом контролировал . И система у тебя строится не с того конца...

Я безумно рад что миды не вытягивались мостом в 180 ватт.... Мне машина нужна для себя любимого что бы в ней еще можно было ехать при громкости музыки выше половины.
На счет построения не с того конца - я уже гвоорил, я упираюсь в финансовый вопрос. Потому по мере того что я могу себе позволить купить на текущий момент - то покупаю то и ставлю =-)

[AlexSWM]

Мишаня, ничо ничо, пусть стартует - это же начало

[_Kolobok_]

AlexSWM я те уже говорил что ты гад =-)
Повтоярться не буду =-) Ну вляпался я в это.... ну что уж тут поделать.... =-)

[AlexSWM]

да да да, я такое

[Soundcar]

_Kolobok_ Нету там 180Вт. Сейчас на те же миды стоит усилитель по 110Вт на канал и справляется гороздо лучше . При первой же возможности перекинь хеликс на фронт, а на сабы какой нибудь моноблок или мощный ндухканальник. И по поводу громкости ты не прав мощность усилителя-это не только мощность

[_Kolobok_]

_Kolobok_ Нету там 180Вт. Сейчас на те же миды стоит усилитель по 110Вт на канал и справляется гороздо лучше . При первой же возможности перекинь хеликс на фронт, а на сабы какой нибудь моноблок или мощный ндухканальник. И по поводу громкости ты не прав мощность усилителя-это не только мощность

Дык....  в последствии на сабы станет два таких девайса:
http://www.carpower.com.ua/index.php?product_id=6

Я же говорю - я уперся в финансы =-)

[_Kolobok_]

И очень хочется фронт мидбасы сделать вот этими:
http://www.carpower.com.ua/index.php?product_id=41

и что бы управлялись они таким усем -
http://www.carpower.com.ua/index.php?product_id=7

[Soundcar]

_Kolobok_ На фронт тогда нужно два таких усилителя. И кто то серьезно сьел твой мозг

[_Kolobok_]

Soundcar чирканул письмецо в личку =-)
З.Ы. Начинаю искать генератор минимум на 120 Ампер =-)
И думать как влепить еще один аккум =-)

[Alex.z]

Soundcar   я не мозгоед, господин Snake
Но поверь нАслово: еще никто не выехал из ......., затолкав туда соседа по палате

[_Kolobok_]

О! Хороший человечек подтянулся =-)
Лешка (Alex.z) - те спасибо за вдохновение и идею =-)
Второму Лешке (AlexSWM) - за промывку мозгов и морально-виртуальную поддержку =-)
Всем остальным - за то что вы есть =-)

[Soundcar]

Alex.z Та я ж образно и по доброму

[_Kolobok_]

флудеры - мы тут не о моих мозгах грим, а о моем инсталле =-)

[Soundcar]

_Kolobok_ Если уж про тебя, то думаю одного такого http://www.carpower.com.ua/index.php?product_id=6 на пару челенжеров должно хватить.

[_Kolobok_]

А там же моно выход - или оба саба на один канал бросить?

[Soundcar]

оба на один. А вот последовательно или паралельно-по месту смотреть нужно

[_Kolobok_]

Soundcar я кстати никогда не сталкивался с последовательным подключением на моно выход....
Отсюда вопрос - в чем будет разница кроме сопротивления при разных вариантах подключения?

[Soundcar]

_Kolobok_ С усилителем Д класса даже не знаю, чего ожидать. На усилках АВ класса при последовательном подключении увеличивается контроль динамика, но у усилителя должен быть запас по мощности.

[AlexSWM]

Дык....  в последствии на сабы станет два таких девайса:
http://www.carpower.com.ua/index.php?product_id=6
Я же говорю - я уперся в финансы =-)

@Балансные входы позволяют минимизировать негативное влияние помех и наводок на межблочные кабели.@

Скажите, где в автомагнитоле мона взять балансный выход???

[_Kolobok_]

@Балансные входы позволяют минимизировать негативное влияние помех и наводок на межблочные кабели.@

Скажите, где в автомагнитоле мона взять балансный выход???

Это уже второй вопрос =-)

[AlexSWM]

Э нет братуха, это как раз самый шо нинаесть первый вопрос, проблемы с помехами просто испарились бы

[_Kolobok_]

Так - ну что же, продолжим.
Усь киловатник на сабы будет через недельку где-то уже у меня.
Что планируется сделать - в срачном порядке найти кронштейн генератора. Пойду к друзьям на опель-клаб - может они помогут с поисками.
Далее - переносим аккум в багажник. В моторный затягиваем силовой плюс кабелем в 50 квадратов где-то. Массу - через кузов. В моторном - ставим дистрибьютор и подкидываем стартер, гену и потребители.. Да я задрот.
Зачем? - не ограничен посадочным местом аккума и его размерами - можно ставить действительно толковый и мощный аккум что мне необходимо для звука.
В конце месяца - надо все же заняться межблоками, аккустическими и собственно установкой в передние двери мидбасов.