Тема: Как поменять гидрокомпенсаторы???

[lux29]

Первым делом сменить масло, у меня на кастролюле такое было, (к стати использую только 5W-30 LM) ежели не поможет, не спешите выбрасывать гидрики, а "проварите" их в кипящем масле до характерных "отстрелов" от большого пробега и под-го масла часто засираются. Все вышесказанное касается при уверенности в стуке именно гидриков.

[pitooon]

lux29  А как это "проварить" их в масле? Поподробней пожалуйста.

[lux29]

pitooon Взять моторное масло (свежее), налить в кастрюлю, положить тудою гидрики, и нагревать до кипения (на улице, бо воняють). Кипятить до отстрела со свистом. Усе. Вилкой на готовность и соль по вкусу. 

[OLEG_S]

И осторожно с кипящим маслом и открытым огнём, крышкой не накрывать!!!

[pitooon]

н-да таким я ещё не занимался, но попробую. А наши гидрики разбираются? Я читал статью как восстанавливать гидрики с какойто другой машины, так у оных была возможность полного разбора.

[pitooon]

lux29 А что значит "кипятить до отстрела со свистом".

И вообще почему гидрик начинает стучать и что поменяется после кипячения???

[kolob]

pitooon Стучат из-за накопления отложений внутри гидриков, приводящих к неполной работоспособности, вторая причина в понижении давления масла по мере износа масляного насоса и вкладышей коленвала. Кроме того, гидрики могут болтаться внутри своих колодцев (кто его знает почему, но встречается сие явление, может заводской дефект), в этом случае замена их на новые может ничего не дать. Некоторые пробуют отмачивать гидрики в растворителях, иногда на непродолжительное время это помогает, но радикально не приводит к улучшению, т.к. под нагаром всегда есть износ.
    Прежд всего надо давление масла померять. Не знаю, где эти "дырки" у нас на авео под манометр, но обычно их две: на блоке и голове. Меряется на холостых, 2000 и 4000 оборотов коленвала. Кстати, падение давления масла может никак не индицироваться блоком управления, а при не очень качественном масле (или редком масле по вязкости) это не критичное для жизни двигателя снижение давления вполне может вызывать стук гидриков.

[стрелок]

А если они стучат на холодную а прогреется движок ,стук прекращается. ето нормальное явление если нет то как лечить?

[aleksandr-malega]

стрелок
масло долей))) и перестанут стучать...

[Osqar]

Привет всем Авеоводам! Топик хоть и устарел, но я в нём так и не нашёл рассказа или фотоотчёта бывалых о замене гидриков. У меня проблема таже, стук при работе на горячую и холодну, локализация - вверху головки над четвёртым цилиндром. Стук такой приследует уже пару лет, пробег - 100тыков. Если кто - либо менял гидрики своими руками - отзовитесь. Спасибо!

[run-3]

Господа, вы конесно извените, но помоему тайд лучше кипячения (кстати прошу понимать буквально), а ещё лучше пополоскать в кауститческой соде (в магазинах её можно найти под названием "средство для чистки сточных труб и раковин КРОТ" в порошке) вот этот порошок колотим в литре воды, немного нагриваем, градусов до 60, разбираем гидрики (я уже писал как) и на час в тот раствор (но не более!!!!!!) http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=6147.25
Работать с тем раствором только в перчатках, седает всё органическое круче кислот, не передерживат после процедуры промыть в проточной тёплой воде с зубной щёткой, затем залить маслом и собрать.

Вот только мне ни мытьё не их полная замена не поогла, думаю проблема не в них, а в голове...