Тема: Баян про сайлентблоки

[AceUA]

...провалюются в рычаге...Скрипят...

...100% или??...может руки кривые??

[zvnk]

хз. Ты себе поставил?

[Рыжик4682]

zvnk
У меня опелевские уже почти 2000км пробежали.
Жалоб нет.

[AceUA]

хз. Ты себе поставил?

...да погода как-то не установочная...подожду чутка...

У меня опелевские уже почти 2000км пробежали. Жалоб нет.

...и это РАДУЕТ!!!

[fighter1]

У меня опелевские SIDEM. Все ок установилось, ничего не скрипит, доволен шо слон.

[GeT]

fighter1 Это те же что и у P@triot, а именно 809632 ?

[fighter1]

GeT да 

[Brut]

Ураа!! Перечитал всю ветку. На моей 25К пробег. Конечно скрипят. Нужно еще посмотреть в каком они состоянии может зиму переежу, потом поменяю. :'( Все-таки больше склоняюсь к стоковым. Как никак на заводе прежде чем поставить запчасти их испытывают на стендах. Хотелось конечно поменять по гарантии все, но честно говоря думаю не получится. А каким силиконом можно их смазывать, обычным строительным?? Убивать так убивать

[ZSV]

... А каким силиконом можно их смазывать, обычным строительным?...

Автомобильным в аэрозольной упаковке, перед использованием взбалтывать.
 

[kapitan]

Вот и я поменял свои убитые подушки на стойках. На фольцовские результат мне понравился. А после этого пришла пора и сайленблокам я остановился на фордовских. Поставил, проехал все отлично потом влупил по Киевской за 230 км. от Одессы и тут появился непонятный звук, вот я и начал искать его перерыл всю машину все перетянул. но ничего не помогало. И я решил обратно снять правый рычаг передней подвески и не прогадал. Результат!!!! не до конца запресованый сайленблок одним ударом кувалди все исправил собрал на место и катаюсь. Вот уже 3000 проехал все нормально. Учитесь на чужих ошибках не спишите!!!!

[fighter1]

Brut солмневаюсь что на зазе их испытывают на стенде.....есть же лучьше альтернатива, темболее что по цене чуть ли не одинаковой.....стоковые жидкие как сопли на дороге.

[AceUA]

Все-таки больше склоняюсь к стоковым. Как никак на заводе прежде чем поставить запчасти их испытывают на стендах.

...ВСЁ правильно...но разрабатывают/испытывают для применения на ЕВРОПЕЙСКИХ дорогах...а не для нашего экстрим-драйва...там "у них" и опоры ходят и стойки стабов не стучат и т.д.

[Brut]

AceUA согласен, ну если бы удалось поменять по гарантии и их хватило как этих на 20К, то почему бы и нет. Не хочу что бы было жестче

[zvnk]

AceUA перед тем как ставить померяй штангелем свой и в магазине родной. У моих боге был диаметр 60 мм и они провалились. Родные вроде 61. Посмотрю после морозов если и дальше будут скрипеть выкину и поставлю с форда. На сайте свага есть рычаг на авео.  

[Peshehod]

Купил опелевские сайленты от Лемфера 2658001. Но в Лемферовской коробке, как окозалось сайленты Боже.
Форма немного овальная. Как бы немного сплющены со стороны прорезей.
Размеры 59,4 по оси прорезей и 60,7 по оси металлических вставок.

Это нормально?
Ставить собираюсь в китайчека.

[zvnk]

Читай внимательно! У меня точно такие провалились, пришлось приваривать. И скрипят. Скоко стоят?

[Peshehod]

zvnk
Вот точно такие как AceUA купил
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=4531.msg1204279#msg1204279
Вроде 115 грн/шт.

AceUA, уже ставил эти сайленты или нет? Если поставил, то какие впечатления?


Вообще екзист выдает по всем указанным в теме сайлентам то, что они являются аналогами, просто выпускаются разными производителями.
Аналоги, как понимаю, абсолютно одинаковые.
И вот назревает вопрос о том, почему одни проваливаются, а другие нет.
Может все-таки дело не в сайлентах а в кривых руках мастеров. Снять старый сайлент тоже надо уметь так, что б посадочное место осталось правильным и не разбилось.

[zvnk]

Сдай их назад пока не позно

[V.Y.A.]

Есть такая прога как Тех Док у меня на работе установлена. Так вот когда в нее вбиваешь номер детали, а в частности сайлент то она предлагает много замен и там в характеристиках деталей приводятся размер. Так вот размеры аналогов сайлент на AVEO скачут от 59 до 60мм наружный диаметр взависимости от фрмы производителяи, это все аналоги . Так что можно выбрать номер и производителя подходящего по размерам сайлента.

[AceUA]

zvnk
Peshehod
...я так понимаю что их ставить надо по стрелке на корпусе - может тогда и проваливаться не будут и скрипеть...

[zvnk]

И куда стрелку направлять?

[Peshehod]

Кто то в ветке писал, что стрелка вперёд вниз. Может кто то уточнит или утвердит данное высказывание.

Может кто то померять новые оригинальные сайленты. Есть ли у них овальность? Есть ли овальность у других производителей?

[SWarlock]

походу овальность должна быть у всех.
стрелка вперед-вниз. писали уже раньше.

[Brut]

SWarlock насколько я помню то вроде в оригинальных есть, а у фордовских не наблюдалось  (мож не так понял). Но она не значительная, поэтому и ходят они нормально.

[P@triot]

о причинах скрипов, кряканья сайлентов и в какую сторону стрелки направлять.....
родные сайленты скрипять из-за соприкасания резинок при нагрузке в этом месте:

фордовские цельные... потому не скрипят... но рвутся из-за большого для них хода рычага авео....
с опелевскими ситуация двухзначная....
если брать оригинал ЖМ, которые упоминались в теме..... они скрипят... возможно не так быстро как саленты ЖМ для авео.... причина этого опять же это место... но теперь их даже 2

но для опелей есть множество заменителей.... и по форме они тоже разные.... смотрите внимательно при покупке;)
если взять, например sidem, то здесь мы не найдем "повода" для посторонних звуков


как ставить... ну смотря какие.....
в любом случае рабочая ось переднего и заднего салейнта должна совпадать....

родные выступом устанавливаются к шаровой.... там и стрелки есть(фото 1)

ИМХО