Отпишусь и я, позавчера пришли и мне два пульта, итак вооружившись всем необходимым все разобрал, снял руль, далее контактную группу (до этого еще думал покупать новую под два пульта или нет - хорошо что не покупал). Как оказалось в базовой контактной группе есть 4-ре свободных, полностью изолированных друг от друга дорожки (не знаю может об этом уже было написано), надо только припаять провода с двух сторон. В итоге получилась контактная группа в которой есть 7-мь проводов которые входят и 7-мь которые выходят.
Далее все собирал в обратном порядке, больше всего проблем было с креплениями пультов, изготовил из толстого уголка (вроди 45) обрезанного болгаркой, отшлифованного, в высверленными дырками и нарезаной в них резьбой, к (сожалению фоток не сделал, буду оживлять правый пульт зафоткаю), В итоге имеем вот такое
Левый пульт полностью функционирует, при этом изпользует два свободных провода от из шлейфа. Правий пульт будет переключать ФМ-модулятор (который будет закреплен в нижней части руля под подушкой безопасности). ФМ-модулятор будет использовать всего один провод из контактной группы ("+" который появляется при включении зажигания), в итоге остается еще один провод из конт.группы, пока не знаю куда его приспособить, думаю сделать подсветку этих пультов (но есть проблемы, надписи на них нанесены краской).
Внимание! Размещение заведомо ложной информации (п.4.2(й) правил форума) будет наказываться в 2х кратном размере.