Тема: Роботизированная коробка переключения передач

[m a k s]

робот хорошо, а сиквентальная, всё смотрю на родной механизм, никак не могу сообразить, может кто то подскажет, голов та много.

[SWarlock]

AlexSWM
1. У робота КПД 100% в отличии от автомата.

100% КПД нет даже у шестеренной пары. Написано в любом техническом учебнике по деталям машин или подъемно-транспортным машинам.

а вот выбор у человека есть всегда - при покупке автомобиля как минимум.

и еще, просветите по вопросу: изи-троник (астра Н) - это робот или как? если это робот, то я такое не хочу - по отзывам при переключении передачи машину колбасит, как будто ученик на авто едет.

[agressor99]

Ребята, вообще не очень понятно куда это тема ведет и для чего вообще создана, абсолютное большинство тех кто ездил на роботе сходятся на том что это редкое "Г" и это при том что производят такие агрегаты промышленные монстры, которые делают отличную механику и неплохие автоматы. А что можно сделать в кустарных условиях 
Помоему тему надо однозначно в юмор.

[paradoxdim]

Ребята, вообще не очень понятно куда это тема ведет и для чего вообще создана, абсолютное большинство тех кто ездил на роботе сходятся на том что это редкое "Г" и это при том что производят такие агрегаты промышленные монстры, которые делают отличную механику и неплохие автоматы. А что можно сделать в кустарных условиях 
Помоему тему надо однозначно в юмор.

хочу возрозить робот для любителей механики но когда нужно поговорить допустим по телефону не думая о переключении передач есть автоматический режим и при том отсутствует педаль сципления а на автомате вообще нет никаких вариантов давишь на газ едет не давиш не едет и то что жрет 8-10 литров при любом раскладе ,а у меня корола смешаный цикл 6,7 литров.Если тороплюсь на ручном никому недам форы .К тому же обратите внимание на следующем светофоре все стоят водном ряду крутые и прстые + -один автомобиль.Женщине конечно покупать робот не советую он всеже на любителя в нем надо иногда быстро соображать .А для тупой езды создан автомат.Лично у меня есть и автомат и робот а на роботе езжу больше механика экономичнее.

[SWarlock]

хочу возрозить робот для любителей механики но когда нужно поговорить допустим по телефону не думая о переключении передач

во-первых, есть хандс-фри.
во-вторых, над переключением передач, ИМХО, думать не надо - это должно быть само собой как на автопилоте.

[Serega_kiev]

гидравлика, есть гидравлика! Но MMT это новые разработки... и он ещё больше адаптируется к манере езды! Да, он тупее нежели гидравлический автомат, НО! Если его раскрутить, то переключается очень чётко!!!

[paradoxdim]

при всех достоинствах автоматов я лична не видел их на ралли, а вот роботы вижу часто .робот чистейшая механика ,но не надо выжимать сципление за тебя это делает сервомотор .что ни делай плавности как у класического автомата не добится если не устраивает избавляйся или привыкай .лична мне  нравится  ездить как на спортивном авто, 124 лошади хватает для быстрой езды.