Тема: "За тех, кто в море!"(Морякам сюда)

[DeniK]

Cпец вопросы для 2-х мехов:
Что необходимо контролировать в циркуляционной системе смазки двиг.? Перечислите основные показатели качества циркуляционных масел, браковачные показатели?
Назовите признаки пожара в подпоршневом про-ве. ГД, действия механика при этом?

[DeniK]

Все, пошел домой учится! 

[Sergey6683]

За точность формулировок не ручаюсь, всё из жизненного опыта, а литературы - никакой. Итак,

Что необходимо контролировать в циркуляционной системе смазки двиг.?

Прежде всего его наличие в циркуляционной цистерне или картере, т.е. уровень, ну и давление и температуру, конечно. Также состояние фильтров на системе.

Перечислите основные показатели качества циркуляционных масел

Самый важный показатель - его кинематическая вязкость. Т.е. зависимость между динамической вязкостью и плотностью
Щелочное число - это количество щелочных присадок, нейтрализующие кислоты, попадающие в масло в результате сгорания топлива.
Температура вспышки. - минимальная температура, при которой  ропсходит возгорание
Это то, что мог вспомнить
 
А к браковочным показателям относятся:
кинематическая вязкость
содержание нерастворимого осадка, т.е мех. примеси
температура вспышки
щелочное  число
содержание топлива
содержание воды

Про подпоршневые ничего сказать не могу - никогда не работал на двухтактных дизелях.
Вроде бы так, звыняй ежели чего упустил - учился уже давно.


ЗЫ Старое забытое ощущение - как будто экзамены сдаю.

[SeaWolf]

Назовите признаки пожара в подпоршневом про-ве. ГД, действия механика при этом?

Ну самый верный признак срабатывает система предупредительной сигнализации
А так как большинство наших механиков наставников о новых системах о новых двигателях слышали либо от нас либо на картинке видели ТоЖ
1. Возможен помпаж турбины практически в 80%
2. Растет температура газов на горящем цилиндре.
3. Снижение оборотов
4. В смотровом стекле видно пролетающие искра порой даже пламя
Действия прощупать рукой, Райтеком термометрам если имеються на каждом подпоршневом, определиться какой именно цилинр и действительно ли горит. Снизить обороты двигателя не в коем случае не останавливать если горение не прекратилось воспользоваться системой паротушения именно на тот цилиндр который горит. Если не помогает продолжать тушить паром и отключить загоревшийся цилиндр если позволяет система (т.е. поставить ТНВД на нулевую подачу либо просто вывести его из работы)

[SeaWolf]

А вот вопрос интересующий меня
Почему температура газов у 2-х тактных дизелей меньше чем температура газов у 4-х тактных дизелях

[DeniK]

Не тут-та было дома учится, вызвали на смену  и как назло позвонили и сказали что надо завтра быть в Севасе к 10.00 на ГКК. А я никак не успею. только в 9 утра сменюсь.
Кто знает, шо мне за это от коммисии будет, за не явку!

[Sergey6683]

Как только так сразу приехать по любому надо будет, попробовать объяснить им твою ситуёвину сложившуюся. Ну и узнай, когда будет следующее заседание ГККомиссии. По крайней мере такие случаи были в Измаилском центре. Удачи!

[DeniK]

Да уж. Попробую на следующую неделю прорваться.

[Sergey6683]

Да, кстати, а почему именно Севастополь? Я наслышан, что савастоольский центр не совсем котируется среди подобного рода центров. Там, насколько я знаю, и в Херсоне занимались только рыбаками, а они не в почёте нынче. Могу ошибаться, может сейчас что-то и изменилось.

[DeniK]

А вот вопрос интересующий меня
Почему температура газов у 2-х тактных дизелей меньше чем температура газов у 4-х тактных дизелях

Девствительно интересно!
вычитал в умных книгах (типа ДВС от Ваншейда) что это происходит из-за большего, чем у 4-х тактных, количества холодного продувочного воздуха попадающего в выпускной коллектор. При этом теплонапряженность 4-х тктнх в два раза меньше чем 2-х.
отакэ

[Skp]

а у мя папа 1й помКапитана ходил на СеврыбХолоде…
и я родом из моряцкого города,только северного.
так что ,братишки,я почти ваш:)

[DeniK]

Skp

[Sergey6683]

а у мя папа 1й помКапитана ходил на СеврыбХолоде…

Ааааа! Помполит! (только без обид!) Во были времена!

[DeniK]

Ааааа! Помполит! (только без обид!) Во были времена!

ой точно помпа! а я и не того!
привык с иностранцами работать- у них и первые мехи и первые помошники есть.
skp

[SeaWolf]

Skp ta ty vsegda naw takoy paren daje esli papa i ne pompa ne mojet bit ne moryakom

[DeniK]

Все, 13 августа на ГКК

[Sergey6683]

Ну вот, а ты боялся, правда число ...

[Sergey6683]

Всё! Штыки в землю! Лопаты в угол! Комбинезон в мусорник! Вечером на самолёт и домой!

[DeniK]

Sergey6683
Поздравляю с возвращением домой!
Я подтвердился. теперь протокол в порт и жду корок, а там и паспорт заграничный подойдет. Ну собсно с сентября я думаю буду готов наняться на галеры
спаибо Всем за помощь в подготовке к экзамену. Все прошло нормуль вот только в конце они меня расстроили. сказали что с моим учебным я не смогу повыситься на второй разряд, якобы специальность у меня не та и институт не тот и они не понимают как я вообще рабочий получил?!
А сами бывший техникум, а ныне морской коледж.
Да ну их! мой одногрупник вторым ходит и второй разряд получал в Ильичевске и все ок, и на первый хотел туда ехать если промоушен дадут!
А они мне, крысы сухопутные, будут рассказывать как волны в море плещутся!
Ладно четыре года в запасе есть - разбэрэмося шо до чого!

[Sergey6683]

DeniK Спасибо! Уже дома. Башка, правда трещит после перелёта - но это поправимо.
Ну и тебя поздравляю с завершением всех твоих бумажных дел. И удачи тебе в трудоустройстве.

[DeniK]

СПАСИБ

[SeaWolf]

С приехалом Адаптируйся а то наверное машин и людей боишься да и земля еще качаеться

[Sergey6683]

С приехалом Адаптируйся а то наверное машин и людей боишься да и земля еще качаеться

Спасибо ещё раз! Да вообще-то рейсы у меня короткие - по шесть недель. Так что не успеваю одичать. Вот раньше, когда работал во всеми прклятой "Антарктике", где рейсы были по году и более, вот тогда по возвращению квартира закрывалась (причём изнутри), телефон отключался - я его почему-то боялся. И новости по телеку! Через, примерно, недельку такого образа жизни предпринимал робкие попытки выйти в город. Никогда не забуду, когда на Пушкинской меня чуть не сбило машиной! Ведь никто меня не предупредил, что она уже с односторонним движением.

[SeaWolf]

Сегодня и я здался.
Теперь я уже механик 2-го разряда
Уже расатриваю предложения на второго Осталась только капитания

[Casio]

SeaWolf
Поздравляю!
Не удержался чтобы не влезть в тему. Но морская романтика для меня не пустой звук. Раньше и сам поступал в ОВИМУ им.Ленинского комсомола ,но судьба распорядилась по другому:
1983-1988гг.учёба в Севастопольском Высшем Военно-морском инженерном училище.
1988-1997гг.служба на атомных подводных лодках Северого флота (Гаджиево).Сходил пять автономок. Сейчас на пенсии ;)т.е. официально не работаю...
Сын закончил 1 курс гражданского факультета Севастопольского ВМИ (бывшее Черноморское ВВМУ им.П.С.Нахимова)-будущий судомеханик.
Крёсный сына ходит уже стармехом,мои друзья-один 1механик,второй старпом.Второго только вчера в рейс провожали....тяжело сегодня . Правда у них ни у кого нет AVEO .
Буду вашим постоянным гостем. "За тех кто в море!"