Тема: Стук кулисы КПП

[Aldo_Ponce]

Добрый день всем.
Случился трабл. При трогании с места и при последующем торможении (в пробках очень ощутимо), а также при движении на задней передаче, возникает стук...(где то в раене передней подвески, или коробки) даже не стук а скорее лупот какойто, такое ощущение что что то смещается (по звуку похоже как болт перетягиваешь и резьба проскакивает).
Обратился на Столичку - человек со стола заказов грит "давайте проедемся". Сели с ним проехались, говорит что это наверное сайленблок... но на слух определить тяжело. Кароче отдал машину, часа полтора простояла в цеху, потом подошел слесарь, посмыкал подергал (диагностика), поставили диагноз - "передние тяжки стабилизатора навернулись" - и заменили по гарантии в течении 20 минут.
Забрал машину - еще при выезде со стоянки СТО, я понял что тяжки стабилизатора тут не причем, лупот продолжается.
Вернулся в стол заказов грю так мол и так, а они "звоните, записывайтесь повторно, ибо сегодня воскресенье, полшестого и пр."
Кто сталкивался с подобным? Почему при диагностике выявили только тяги стабилизатора?
Кароче записался на неделе, буду повторно проходить 7 кругов СТО.

[SVM]

Aldo_Ponce
Стойки стабилизатора могут "стучать" при проезде неровностей, т.е. когда стабилизатор деформируется. А такой стук - не хочется каркать, но пусть проверят крепление рычагов к балке (особенно передние сайлент-блоки - не сорван ли болт).

[Aldo_Ponce]

Урааааа!!!! нашел!
Кароче так. Не выдержала душа поэта и не стала ждать 2 дня очереди на Столичке. Благо возде работы есть СТО VW... дай думаю схожу узнаю можно ли на подъемник машину загнать да самому полазить под ней, постучать, посмотреть. (Скажу по секрету - мне очень не понравилось на Столичке стоять на ступеньках возле зала ожидания, и в полуприсест высматривать че там слесарь делает с моей машиной).
Итак, прихожу. Грю так мол и так, стучит е-мае... проходил 2 диагностики на "своих" родненьких УкрАвтовских СТО (на одном из них даже деньги за диагностику заплатил), но как в первом так и во втором случае ничего не нашли наши "родненькие спецы" (оставим в стороне тяги стабилизатора... это не в счет, их работа меня пока не беспокоила  ).
Мне мужчина в столе заказов (у них это по простому "приемка" называется) говорит, что мол "нивапрос, 50 рубасов, и ваша машина проходит диагностику ходовой на нашей чудесной СТО". Хотя говорит, как правило на машинах марки VW эта проблема решается баннальным снятием и постановкой защиты, типа кочки, бордюры и пеньки делают свое дело.... защита гнется, портится, ну и потом при троганьи и торможении случаются ньюансы.
Вобщем я согласился, выписали заказ-наряд, все как положено, заезжаю, ко мне сразу приставляют механика, заезжаю на подъемник. Объясняю проблему. Тот молча снимает защиту, берет фонарь, и пошло-поехало.....

Хочу спросить у уважаемых форумчан: "Вам когда нибудь делали диагностику ходовой?" - уверен многие ошибочно скажут "да". Уж точно ошибутся те кто обслуживается на официальных СТО УкрАвто по гарантии. Мне в предпоследний раз даже защиту картера не снимали 

Кароче сегодня механик попросил не мешать, ничего не спрашивать, "на все вопросы отвечу потом" было сказано мне....и ничего впринципе не осталось делать как наблюдать за работой сотрудника СТО. В течении часа он тянул, дергал, смызвал (кстати сайлент-блоки в идеальном состоянии у меня  ), стучал, залазл фиг знает куда, поднимал и опускал машину, проверил пружины амортизаторов, сами амортизаторы, устойчиваость и крепление двигателя, все сомнительные болтики и гаечки выкручивались, смызывались и ставились на место, продувались все полости и не только. Далее опустил машину на землю, меня попросил сесть за руль и на ручнике попытаться "сорваться" с места (как вперед так и назад), при этом сам залез кудато вниз и чето там слушал.
Эпогеем было снятие опоры двигателя, после смазки всех креплений начал раскачивать движок, и все что с ним могло качаться.... И О ЧУДО!!!!! этот звук (стук) появился!!!! на что механик скромно улыбнулся и проронил одно слово "кулиса". Вам уважаемые форумчане говорит что нибудь слово ""кулиса"? Мне ничего на тот момен не было ясно, но я понял что причина найдена.
Кароче, гремит какая то хрень возле рычага КПП !!! Я лично в а....уе находился. Я не мог поверить что причина моих поездок на ОФИЦИАЛЬНЫЕ ГАРАНТИЙНЫЕ "РОДНЕНЬКИЕ" СТО найдена.
Вобщем такая у меня история.
Респект и уважуха этому СТО и механику вцелом. За 50 грн. мне нашли причину геморра, чего на официальных СТО неполучилось.

[morand1]

Aldo_Ponce Не томи! Как от стука избавился?

[djulls]

Aldo_Ponce
Тебе повезло с СТО ! И Спец действительно классный - судя по твоему расссказу ! На счёт гарантийщиков - они как правило просто отбывают смену и им насрать на твои проблемы ! Я сам в Донецке обслужуюсь на СТО Вольво ! Дороговато - но подход того стоит !;)

[sadraga]

Aldo_Ponce А рычаги стабилизатора у них универсальное средсво кстати, как в средневековье кровопускание. Мне 2 раза меняли. А причина в защите была. Стучала труба по листу метала))))))

[kminted]

А где это СТО находится? у меня гемор при старте - вроде цепочка за тобой тянется, потом пропадает-хочу на твое СТО съездить-может помогут

[Aldo_Ponce]

Ух ты блин.. еще в 2008г пост был а только сейчас добрел сюда... каюсь. Стыдно (серьезно).
СТО VW по ул Боженко, 86 телефоны где то записаны - кому надо, пишите в личку или на мыло - найду-пришлю.

Модераторам: Все вышеперечисленное не реклама. К данному СТО никакого коммерческого отношения не имею.

[kolodaleks]

Aldo_Ponce, нифига се долго ты брел))

[Mihalych]

Пилять.    Так а что менять то надо? Какую деталь? Как избавилсо от звука? Куда пропал?

[SherXan]

Так у всех же это болячка дзилиньканья есть )))

[Mihalych]

та я не спорю, РЕШИТЬ КАК? вот вопрос, ведь есть же люди что уже решили эту проблему

[SherXan]

найдете и мне скажите

[vovka@snab]

Ну так написал же человек что кулису менять нужно))

[Varlov]

меняй кулису или забей

[Mihalych]

МНЕ КАЖЕТСЯ ВСЕ МЕНЯТЬ НЕ НАДО А ТОЛЬКО КАКУЮ ТО ДЕТАЛЬ,НАПРИМЕР ВТУЛКУ (КАКУЮ ТОКА НЕЗНАЮ)
 А ТО ТАКИМИ ТЕМПАМИ МОЖНО СКАЗАТЬ ЧТО МЕНЯЙ МАШИНУ))) И КУЛИСА ТОЖЕ ТАРАХТЕТЬ ПЕРЕСТАНЕТ)))

[vorbey]

Mihalych я б порадивби замінити кулісу в зборі. Замінив на 57600 км - проблеми всі зникли. Демонтовану кулісу не зрівняти з новою - вся розбита, в шарнірах зазори... як показує практика (поповідомленням на форумі) в авео куліса "живе" 55000-65000 км.

[vovka@snab]

Mihalych,  нет возможности менять отдельно втулки, пока не придумалт таких, так что поменять кулису и все будет нормально! Ну или выточить втулки самому, запресовать каким то образом, потом отрегулировать зазоры ну и т.д.

[AceUA]

Mihalych,  нет возможности менять отдельно втулки, пока не придумалт таких, так что поменять кулису и все будет нормально! Ну или выточить втулки самому, запресовать каким то образом, потом отрегулировать зазоры ну и т.д.

...почему не придумали, есть ремкомплект Авео/Ланос, только смотреть хорошо надо - есть нормальные, есть фуфельные...

Вот содержимое пакетика.

http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=61705.0;all

[SanSanych]

По ремкомплекту скажу так сам катаюсь  на ремкомплекте, лучше все таки ставить новую кулису как бы не делал все равно идеала не получиш

[AceUA]

По ремкомплекту скажу так сам катаюсь  на ремкомплекте, лучше все таки ставить новую кулису как бы не делал все равно идеала не получиш

...стоит КК, снимать её и менять на сток (китайский за 110 грн) ?? )))

[vovka@snab]

Я поставил новую кулису стоимость что то 200грн с копейками оригинал ГМ, не жалею ни капли, ну а там уже каждый сам решает как лучше!

[SanSanych]

AceUA, ремкомплект плох тем, что сложно устранить люфты или перетянул или люфт. В результате кулиса раздолбаная, нет четкости переключения Мое мнение лучше ставить новую

[AceUA]

SanSanych, я писАл уже выше - стоит КК (короткоходная кулиса))), поэтому и ремкомплект...не менять же КК на сток )))

[Cresset]

vovka@snab,

Я поставил новую кулису стоимость что то 200грн с копейками оригинал ГМ

а номерок кулисы подскажи