Тема: плохо заводится холодный двигатель

[wa]

плохо заводится холодный двигатель .  после стоянки на холоде. Машина Т250 пробег 100 тыс Сетка бензонасоса и бензо фильтр менялись буквально  вчера.
Заводится с 3 -4-5-й попытки. Вроде на форуме эта тема обсуждалась. Кто в курсе прошу сбросить ссылку. Или на какой датчик смотреть. Заранее спасибо 

[Viva]

Плохие свечи, или не держат запорные иглы форсунок. Еще может быть подсос воздуха.

[wa]

Плохие свечи, или не держат запорные иглы форсунок. Еще может быть подсос воздуха. Свечи прошли не более 5 тыс. Форсунки  - то  же работают постоянно в смысле то плохо *все время) то нормально, а так гемор только при заводке и только холодного двигателя. А вот подсос воздуха ? Все же машинке  14 лет  и та гофра от воздушного фильтра имеет трещинки на гармошке. Да и чистить заслонку нужно давно , ни разу туда не заглядывал, хотя планы были. Проверю на выходных

[Gosha orange]

смотреть форсунки, воздух, затем и стартер.

[Serrreggga]

Давление топливной магистрали проверял?

[wa]

Вот про это я тоже думаю.  Как по мне самая вероятная причина   это регулятор топлива в бензонасосе.  Полезу отпишусь

[sedoy]

зробити треба очистку форсунок на стенді
і буде тобі свято!

[wa]

Не думаю. Делал прочистку форсунок ультразвуком на стенде автозаза еще на Ланосе , симптомы совсем другие. И все же  грешу или на пересохшую резину от воздушного фильтра к заслонке (там трешинки по изгибам) и видел это еще пару лет назад. Больше просто туда не лазил. Или все же регулятор давления топлива в бензонасосе

[Serrreggga]

советую сделать компьютерную диагностику если так не получается найти неисправность, прога покажет все.

[wa]

Всех  с Новым Годом! Время прошло, а за работу так и не взялся. Только нашел манометр на 6 Атм. Думаю все же нужно начинать с измерения давления топлива. А во куда и как подключить ?  Пока ничего не придумал. Может кто подскажет?

[boris2891]

К топливной рампе под капотом, но надо переходники.

[Serrreggga]

Лично я подключался к обратке под задним сидением. Манометра на 6 атм с головой хватает. В системе должно быть 4 атм.

[wa]

Прошу - конкретно , как? . Как смастерил тройник? Как подключить торйник или подключится к рампе топливной и как вообще снять трубопровод от топливной рампы. В интернете смотрел, но пока  тупо не понятною  Заранее спасибо 

[Serrreggga]

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=dC4SeAXQBAg" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=dC4SeAXQBAg</a>
Добавлено: 11 Января 2021, 20:42:43Я бы скинул свою приспособу(манометр,шланг,тройник),но головняк с отправкой фото,нужно загружать... скинул хороший видос сютуба,парень рассказывает внятно и понятно что и как делать.

[wa]

Спасибо! Но вот проблема снял воздухопровод от воздушного фильтра к дросельной заслонке, а из корпуса потекла - ВОДА  . или вернее какая то жидкость предположительно вода. Т.е. получается двигатель заводился не на бензовоздушной смеси , а на бензоводовоздушной. Вот и получается  пока вода не вытечет от заводки  в цилиндры то двигатель не запускался. Вполне вероятная причина не заводки двигателя .
 И к этому воздухопроводу примыкает еще всасывающая труба от пластиковой крышки газораспределительного механизма , на которой есть тоненький отвод шлангачки диаметром  примерно 6-8мм идущий к впускному коллектору сзади.И с него тоже вытекло пару капель воды. Кто может подскажет что это за трубка и для чего она?  Только что нашел - это патрубок сапуна, но зачем идет отводка  к задней стенке всасывающего коллектора?
Кроме того пару лет назад снимал этот воздухопровод и вся дросельная заслонка была в саже, а сейчас читая.  Есть капли воды и в отводе от пластикового корпуса газораспределитиельного механизма и плюс сметанообразное желе желтоватого цвета
Вот я  и беспокоюсь а не пробилась ли прокладка головки блока?
 Может кто скинет ссылку что там за трубки и с тосолом и просто на впускном коллекторе. И на кой они надо?

[Viva]

Тоненькую трубочку, отходящую к впускному коллектору сзади, я отсоединил от тройника и надел на нее пластиковый бензиновый фильтр, теперь коллектор сосет чистый воздух. Образовавшееся отверстие заглушил болтом. Если сможете снять пластиковую крышку газораспределительного механизма, то промойте ее от всякой гадости, и поставьте ее наоборот. Теперь между отводом от пластикового корпуса газораспределительного механизма и тройником к воздухопроводу от воздушного фильтра можно вставить дополнительный фильтр. На скорую руку это может быть наш Авейный бензофильтр. Но на морозе вода, которая в нем отделяется от картерных газов, замерзает, и при заводку "выстреливает" масляный щуп. Поэтому лучше приспособить прозрачный фильтр с  моющимся отстойником (применялся на старых авто, найти еще можно) или приспособить корпус от фильтра против накипи для стиральных и помудомоечных машин с переходниками. Внутрь ставить подходящие бумажные фильтры уже не помню, вроде опелевские. А желе образуется от непрогретого двигателя или неважного масла. 

[wa]

трубки с тосолом на дросельной заслонке для ее быстрого прогрева. Нашел интересный сайт заз шоп сом юей. с картинкаами про ремонт
Добавлено: 14 Января 2021, 16:56:44Спасибо всем. Бегал на автозаз к мотористам. Это по опросу воды возле дросельной заслонки. Ответили прокладка головки блока ни при чем, Так как она находится значительно ниже воздухопроводов и на такую высоту воду просто не вытащит. Это конденсат

[wa]

Ну наконец собрал приспособу с манометром . Да долго, самому стыдно. Но все равно выехать с гаража не могу - так как снега немерянно.  Наверняка с самосвал а то и больше а выбрасывать некуда  только на проезжую часть поэтому и не заморачиваюсь.
Дальше по сути проблемы - завел с 4-5 попытки  Давление 4,1 Атм (по новому -Бар) после отановки мотора давление держало, а потом стало потихоньку падать . За 20 часов упало до 2 Атм. Таким образом предполагаю : если долго простоит то падает до 0 Атм а птом при заводке идет смесь бензина с воздухом вот и не заводится сразу.
Нашел регулятор давлениия на Авео за 250 грн и за 490 (этот  пишут - Корея) но пока жмусь. Правда скорее всего придется покупать.
 Кто менят регулятор давления за 14 лет эксплуатации?

[Serrreggga]

У меня ещё родной.

[wa]

Планирую подключать регулятор давления топлива к компресору и буду проверять держит или потихоньку травит. Т.е. это сам регулятор за 490 грн(склоняюсь к корейскому изделию) или где то в трубопроводе

[boris2891]

У меня давление падает за пару минут, и все нормально. Думаю причина не в этом, при заводке насос накачает без проблем 4 атм, а для чего оно вам в рампе. И думаю проблема может быть не в регуляторе. У меня плохо держит одна форсунка, за минуту образуется капля. Но на скорость не влияет.

[Serrreggga]

У меня тоже не долго держит. Бензонасос для этого и нужен чтоб постоянно качать. предлогаю проверить дымогенератором систему на подсос воздуха. Его можно самому сделать,это еще легче чем манометер со шлангой и переходниками.

[wa]

Итак по теме. Подключил манометр к регулятору давления топлива РДТ  уже напрямую, при разобраной колбе бензанасоса. Дал давление компресором. При 4 Атм открылся РДТ и больше не качало. Потом при 3 или 3,5 закрылся и стало сопливеть  пока не упало до1 атмм и вроде остановилось. Подумал а если это пылинка попала под клапан вот он и не перекрывается . Думаю дай его подую подольше. Дул компресором  3=5 минут с давлением 4 атм потом остановил , стало давление падать. Но вот парадокс дальше клапан не закрылся вообще, пока не упало до  0 Атм. Вот думаю, было кое как стало вообще пшик.
Сегодня рванул на автозаз  - есть вся колба бензонасоса с Виды за2100 грн и еще есть  поплавок с реостатом за 700 с копейками . Все остальное не поставляется. Оттуда рванул на рынок на окружной. Там одном киоске нашел клапан РДТ за 500-600 грн вроде корея. А в другом киоске всю колбу в сборе за 1185 грн фирма DAP
www.gap-auto.com  это польша. Ну и завтра буду ставить

[wa]

Эпопея продолжается. Часто не отвечаю т к редко имею доступ к интернету
Итак  куплен бензонасос Польша. Накачал давление 4,6 атм. При остановке двигателя падает до 0. И это за сутки. Потом еще пару раз завел. И снова качает 4,6 , а потом если тутже не завел через 1 секунду падает до 3,6 Атм. Правда при таком давлении заводится и держит 4,6 . Одним словом пошел сдавать. И тут меня порадовали. -300 грн и будь добр получи на  руки 885 грн. А этот мы помоем и снова продадим.  Иначе идите дядечка лесом. Согласился. Короче такие хитрые ребята сидят на автобазаре на Окружной Киев павильйон Б-45.  Так что делайте выводы.
 Ну и снова бегаю ищу . Покупать новый как то стремно. А то снова -300 грн или вообще пошлют.
Может кто подскажет приличную авторазборку ? С более менее новой машиной авео, вида .

[wa]

нашел на али експрес . Оплатил, заказал
https://aliexpress.ru/item/32242290305.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.271049a2lOF1e4&gps-id=aerPdpSubstituteRcmd&scm=1007.33958.210224.0&scm_id=1007.33958.210224.0&scm-url=1007.33958.210224.0&pvid=f6624cde-9c19-4bdd-a5c3-dce72daeade8&_t=gps-id:aerPdpSubstituteRcmd,scm-url:1007.33958.210224.0,pvid:f6624cde-9c19-4bdd-a5c3-dce72daeade8,tpp_buckets:21387%230%23183380%230&_ga=2.235561281.1101279871.1615285237-1148073472.1610172699&_gac=1.254824698.1615285237.Cj0KCQiA1pyCBhCtARIsAHaY_5fjBedhReQNhSFCNXbymCTCuvm6IP-6FrLS_AA--fMMt4NbJ2ZKu8caArIuEALw_wcB&sku_id=50873555403

Дождусь и отпишусь