Тема: Проблема с маслом.

[wa]

 Столкнулся с такой проблемой. При откручивании маслозаливной пробки в двигателе внутри самой пробки образовывается такая коричневая каша как сметана. Промывал двигатель, залил новое масло. Сразу вроде нормально а потом снова  потихоньку начинает образовываться такая густая коричневая масса. Что может это быть? Вроде как находил на сайте такую же проблему. Чем там закончилось - не нашел ответа.
 Двигателю 10 лет пробег 90 тыс. Ни разу не менялась охлаждающая жидкость . Только сейчас (как предполагаю может это прокладка ГБЦ) поменял антифриз. Двигатель вроде как "потеет" следы масла есть на блоке. антифриз не убывает, масло не добавляется. Двигатель не перегревался .
 Может у кого такое было. То что это не нормально - то однозначно, такого быть не должно.

[OLEG_S]

Странно , что весной этот вопрос всплыл... обычно каждый год осенью, с первыми морозами, и не только в Авео.
Набери в поиске ЭМУЛЬСИЯ

[Allgreen]

Баян баянистый.

[wa]

Набрал , ничего не нашел.  Прошу дайте конкретную ссылку. А то уже готов курочить мотор (менять прокладку головки блока)
 А что касается баяна баянистого так лично я никогда не пересекался и таких тем не читал. Поэтому и прошу совета

[Alexeykiev]

http://aveo.com.ua/smf/index.php?action=search2
контрольное слово ЭМУЛЬСИЯ

[wa]

Спасибо - посмотрю.  За это время нашел http://krutimotor.ru/probita-ili-progorela-prokladka-gbc/

Вроде все же склоняюсь к замене прокладки головки блока. Эту тему на Авео форуме прочитал.
И все же покупать прокладку Виктор рейнц (вроде германия)  около 350 грн или Корея стар (пишут оригинал) до 200 грн?

[OLEG_S]

Совета спросил, ответ дали. А он всё равно на 90 тыс. пытается поломать мотор... -))))) Руки чешутся или деньги лишние? Такая эмульсия была у меня на Жигулях, Авео, Фабии наблюдается, И не только у меня, и не только на старых машинах!! Это следствие коротких пробегов.

[Allgreen]

Аналогично. У меня такая хрень на кадетте была.

[wa]

В принципе -пробеги и вправду короткие 20-30 км .
Еще раз спасибо всем

[Viva]

Было с Лукойлом и Кастролом на ВАЗ21091.Боролся установкой дополнительного фильтра в системе отвода картерных газов. С тех пор не беру, хотя короткие поездки остались.

[wa]

А кто что может сказать о прокладке головки блока цилиндров https://lanosist.ua/aveo/prokladka-gbc-lanos-1-5-neksija-1-5-aveo-1-5-bcm-000002772-kiev.html#scroll 

Что за производитель такой Бренд: БЦМ. Подкупает - Прокладка головки блока цилиндров с медным кольцом под масляный канал
 Все же склоняюсь к замене (у себя) ГБЦ как как на только суспензия масла на крышке  маслозаливной но и водяные точки на щупе масла.   
 

[Akuzmich]

Бцм-белорусский производитель, вродебы вполне приличное качество, но перед установкой обязательно проверить на кривизну и в случае надобности фрезернуть голову

[burik2]

Если пробеги маленькие то такая эмульсия всегда образовывается. У меня такая же фигня, но возникает обычно в период осень-зима. На моей авешке пробег 160 тык. и я ничего с двигетелем не делал и не собираюсь. Один знакомый слесарь говорил что он такой эмульсии не видел только при использовании одного масла - мотюль.

[Akuzmich]

У меня пробеги утром на работу 2.5 км, вечером домой, по выходным км по 50 бывает, и зимой и летом, масло арал 5в30, эмульсии нет и никогда небыло

[Allgreen]

У меня пробеги утром на работу 2.5 км, вечером домой, по выходным км по 50 бывает, и зимой и летом, масло арал 5в30, эмульсии нет и никогда небыло

У Вас двигло 1.6, а речь идет про 1.5.

[Akuzmich]

Ну может на крышке и допустимо на 1,5 но на щупе я думаю это уже что-то не то

[Allgreen]

После 3 километров пробега в холодное время может быть и на щупе, но чуток.

[wa]

Как по мне то на щупе водяных точек быть не может. Видел их всего два раза. И оба как заглушу двигатель и вытягиваю щуп. А так нет.  Тем более температура сейчас. Раньше такого не наблюдал ни на Москвиче ни ланосах. А проехал на них за 200 тыс.
 Одним словом купил прокладку Виктор рейнц. Ну и все же думаю зайти на Автозаз поговорить с мотористами.
Курочить двигатель  лишь бы курочить  идея конечно глупая. Но все же нахожу в интернете, что замена (пропадание) прокладки головки  блока - явление массовое.
Вообще то не знаю. Новые технологии одним словом. В смысле - обезательно меняйте болты головки на новые, а то может порвать блок. Это так вычитал. В нашей отсталой совдеповской технике такого и рядом небыло.

[OLEG_S]

В смысле - обезательно меняйте болты головки на новые, а то может порвать блок. Это так вычитал.

Это где такое вычитал?

[midaV]

................
Вообще то не знаю. Новые технологии одним словом. В смысле - обезательно меняйте болты головки на новые, а то может порвать блок.

Это, где же в Авео,  вы нашли новые технологии, в том то и прелесть этой машины, что никаких новых технологии, все проверено временем.

Новые болты для ответственных узлов - это не просто рекомендация производителя (в оригинальных каталогах обеднены в ремонтные комплекты ), но и производственная культура хорошего специалиста по ремонту моторов.       

[wa]

Да хоть в упаковке прокладки  Виктор рейнц  влажена бумажка - Винты с цилиндрическими головками всегда менять. Затягивать на холодном двигателе. Это дословно перепечатал . И восклицательный знак
Ну а менять ступичные гайки?
Сразу вопрос - а смазывать ли прокладку графитовой смазкой перед установкой. А то тут есть Дополнительную уплотнительную массу не наносить. Слегка смазать резьбу и контактные поверхности винтов.

Или красная полоса по каемке прокладки и есть герметик?

[Alexeykiev]

Сразу вопрос - а смазывать ли прокладку графитовой смазкой перед установкой.

Где Вы это находите?

[OLEG_S]

Где Вы это находите?

Это технологии ещё с Москвича!!! -)))))

[wa]

Где Вы это находите?

Совершенно верно . Прокладку блока смазывал графитовой смазкой. Поэтому и интересуюсь (ведь кто то специалист, кто то присутствовал при установке прокладки на СТО)- на Виктор рейнц нужно наносить графитовую смазку или просто ставить ?

[Varlov]

тема уже десятки годов обсуждалась и тому есть куча тем на форуме с этой проблемой.