Тема: Коротнул плюсовую клему на корпус

[buga_rus]

Всем привет! AVEO 2010 года. Случайно коротнул  " +" клему на  корпус авто . Теперь машина не заводится (стартер крутится ,вся индикация работает ) . Предохранители в салоне и в коробке под капотом целы .Шырокий разьем сигнализации отключал. Помогите пожалуйста, куда смотреть , что делать                                                                                                                                                    

[andrikbox]

гдето была тема на форуме,  что блок управления двигателем сгорел. поищи тему

[volk_03]

buga_rus, когда разберешься, поделись опытом плз., первый раз слышу такое.

[BUGAI]

Был на форуме раньше Андрей из Александрии, он себе так ЭБУ спалил(

[buga_rus]

Ой-ой-ой. Даже думать боюсь.

[Vitaliy_b]

buga_rus, посмотри внимательно-горит ли чек дрыгателя при вкл зажигании. Обычно при такой ситуации отгорают "массы" в ЭБУ (при этом индикации чека не будет)

[buga_rus]

Посмотрю, только вечером, а если масса таки отгрела на ЭБУ - где ее искать и видно ли это визуально ?

[Андрюха]

попробуй просто прикрутить провод-массу к эбу и кузову.

зы но лучше к спецам

[Vitaliy_b]

там в ЭБУ есть счуко хитрые тоненькие проводники внутри, если не горит чек-надо толкового спеца и тогда вскрыть блок. Не вкурсе, правда, по пводу совета Андрюхи

[Woody]

в эбу стоит диод и даже если ты замкнеш и не дай бог туда пойдет они просто сгорят и все
а спали его разве что в костер кинеш если есть напарник по авешки возми у него эбу и подключи тогда будеш точно знать

[hardlock]

Woody, в нашем ЭБУ сгорает не диод, а проводники, которые идут от разъёма до керамической подложки на которой собран весь модуль. Паять очень сложно - можно дорожки завалить на подложке, тогда хана. Но всё ремонтируется и надо человек, который уже такое делал. А проблема 100% в перегоревших проводочках внутри модуля. Что-то в последнее время очень часто всплывает "Коротнул плюсовую клему на корпус"... Объясните, как так можно, чтобы другие знали и так не делали.

[VIMO]

buga_rus Вы скажите в какой точке Вы закоротили +, вот тогда можно будет дать Вам совет.

[buga_rus]

Люди , я =ПРИДУРОК=,полез отткручивать сначала " + " клему ,а так как ключ у меря трубчастый и длиный , естевственно я и коротнул ключем о крыло или гдето около того.ЛЮДИ--СНИМАЙТЕ СНАЧАЛА  " -- " .Вчера полностью отключил сигналку и выкоротил реле на зажыгание от нее(сигналки) --полный ноль-не заводится. По поводу закоротить "--" на корпус ЭБУ скажу честно,  как то стремно (пока,хотя вечером может попробую).Лампочка чека при вкл.зажигании не горит
Добавлено: 04 Сентября 2012, 12:18:02Woody, если подставить ЭБУ с какогото  шевика как быть с имобилайзером ?

[Vitaliy_b]

buga_rus, очень похоже на то что отгорели массы в ЭБУ. если есть у кого взять заведомо рабочее и потестить-гуд,а так советую обратится к толковому специалисту.
Кстати очень распространённая ошибка при снятии аккума-на форуме много раз обсуждалось. Народ! будьте внимательны!!!

[buga_rus]

Vitaliy_b , а как бить с имобилайзером ? ( примет ли другое ЭБУ мой ключ зажыгания ).

[Vitaliy_b]

buga_rus, даже не знаю( может подскажет кто....

[Woody]

слух а бензонасос пашет?
перечитал форумы да горят наши эбу от такого
но ремонтируюца нужен только хороший мастер
на счет замены да нуно перепрошивать иммо геморно с заменой
так что бери и ищи электрика хай прозванивает все
Добавлено: 04 Сентября 2012, 15:54:44не ну вариант еще пое.. с имобилайзером но воно того думаю не стоит лучше електрика найти норм

[Vitaliy_b]

я тоже склоняюсь к тому что нужно найти толкового электрика

[Андрюха]

По поводу закоротить "--" на корпус ЭБУ скажу честно,  как то стремно (пока,хотя вечером может попробую)

не минус а массу !!! не к акб а к кузову!

один конец проводка к болтику ЭБУ второй на кузов где вся масса.
если не получится - то надо вскрывать ЭБУ и там паять на массу а потом все равно к кузову.
но опять таки на свой страх и риск

[Сапожник]

http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=80738
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=62609