Тема: При температуре воздуха +10 и ниже машина заводится с 3-5 раза-вчем причина?

[gvveo]

Друзья, всем привет!
Страдал такой болезнью пол года, потом к этому добавилось
еще зависание оборотов.
Вылечил за час, с помощью хорошей промывки для инжекторов,
просто почистил заслонку на впускном и газовую тоже.
Срани там было тьма, начала работать устойчиво что на газу,
что на бензе и заводится с пол оборота.
На форуме есть тема с фотоотчетом как это сделать.

[offoff]

Всем привет!
Вопрос немного не по теме, но где - то рядом....
Немного похолодало и после запуска при начале движения (особенно в гору) пытается заглохнуть. Заводится хорошо, прогревается мин 3-5. На что грешить?

[nazary]

offoff, може просто на педаль газу треба тиснути сильніше?

[offoff]

пробовал, еще хуже.... 
И чем больше нагрузка на двигатель, тем хуже
Приходится сцеплением работать

[mmalkk]

offoff,  вероятно бензинчик. Когда прогреется то как едет?

[offoff]

когда хоть немного прогрет - все отлично.
бензин вряд-ли....  лью шеллл.. фильтр недавно менял.

[nazary]

offoff, тоді комп діагностика тобі в помощь)))))
Добавлено: 14 Ноября 2012, 10:09:51шел зараз укр бенз продає, спробуй ОККО ВОГ))

[virmay]

Авео 2007 г.в., на холодную, когда температура на улице ниже 0 начинаются проблемы с заводкой. Свечи поменял, провода тоже, фильтра разумеется. Не копал сеточку в баке и не чистил форсунки еще..

у 1,5 т250 в гофре воздушной есть насколько я понимаю датчик температуры всасываемого воздуха? Он ведь тоже очень влияет на заводку на холодную, т.к. если он неисправен, машина берет температуру из аварийной программы.....

Сейчас подключал адаптер к прогретой машине, делал диагностику. Показало температуру всасываемого воздуха +22, при том что на улице -1....
Завтра еще на холодную проверю, и если опять покажет ересь, поставлю новый!

[nazary]

virmay, на прогрітій він у всіх єресь показує,ну гріється він від двіжка,особливо якщо на місці стоїш,що тут поробиш...
А от якщо на холодній значення темп ОЖ і темп повітря різниться більш як на два градуси,то заміна тобі в помощь))

[hardlock]

Показало температуру всасываемого воздуха +22, при том что на улице -1....

Это норма. Вот наши изыскания.

[ENIAC]

Та же проблема. Сегодня перекинули ВВ провода, поменяли свечи и на всякий случай промыли форсунки. Посмотрю как заведётся завтра утром. Но есть ещё подозрение на обратный клапан топливного насоса, который перестал выполнять свои функции - т.е. держать давление в системе. Есть у кого-то соображения по поводу такой теории?

[VadimP]

Та же болячка!
Помогают следующие пассы: вкл. зажигание,
 секунд через 15 -выключаю и включаю еще раз.
Потом резкий пинок по газу, СТАРТЁР...
Ура! ЗАРАБОТАЛО!

[nazary]

як варіант спробуйте переставити ДПДЗ з іншої авечки яка нормально заводиться...

[virmay]

nazary
да. утром проверил, разнца в 1 градус с датчиком температуры наружного воздуха. норма...
поставил аккум на 77 а со второй машины.
все равно со второго раза заводится.

[Дядь Фёдор]

Но есть ещё подозрение на обратный клапан топливного насоса, который перестал выполнять свои функции - т.е. держать давление в системе. Есть у кого-то соображения по поводу такой теории?

ENIAC, согласен с тобой полностью. Другой причины не вижу.

[virmay]

звонил мотористу.
сказал во-первых посмотреть давление, которое выдает насос, и давление, которое остается при выключенном зажигании. - причиной может быть бензонасос или обратный клапан.

еще посоветовал не заправляться на ВОГе.

[Артём 7040]

привет всем. мучался с такой проблемой 3 года. оказалось что при холодном моторе был плохой контакт на датчике температуры ОЖ,контакт был но увеличивалось сопротивление,и получалась неправильная смесь. уплотнив "мамы" на фишке все прошло. теперь ненарадуюсь. заводится с пол тычка. попробуйте

[ENIAC]

А для тех, кто всё пропустил: где этот датчик находится и куда идут от него провода, где искать эти самые контакты? Если можно, то с фото.

[VIMO]

ENIAC-тыцьhttp://automn.ru/chevrolet-aveo/chevrolet-28378-10.m_id-691.m_id2-3251.html и http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=86144.0

[ENIAC]

VIMO, спасибо. Симптомы с моими не совпадают - значит, трогать то, что работает, не стану.

У меня, кстати, проблема ушла - заменил свечи, ВВ-провода, залил 10 литров шелловского 95-го бензина и полтора часа покатался по Киеву на 3000 - 3500 оборотов.

[VIMO]

ENIAC вчера поставил свечи DENSO W20TT-работают на ура,брал за 100гр комплект 

[ENIAC]

VIMO, у меня тоже Денсо, маркировку не помню - коробка валяется где-то в багажнике. Единственное что помню - заточены под более низкие температуры окружающего воздуха.

[Артём 7040]

дачтик под катушкой зажигания. фото не делал

[mmalkk]

еще посоветовал не заправляться на ВОГе.

Вог как и ОККО бывает разный (я так понимаю)
Я уже целый год заправляюсь на ВОГе 95-м и всё супер с пуском и стартом, машина не едит а летит и менять в ближайшее время даже не думаю... Моторист с АЗС ошибается, ну была машина с проблами, ну сказал что залился на ВОГ, но где гарантии что до у него в баке каки не было? ИМХО

[hardlock]

mmalkk, тут не тока моторист ошибся, а на этом форуме с наступлениями холодов (ниже нуля) всплывает тема "заводится со второго раза". Так вот и у меня на ВОГовском бензе (при температуре ниже нуля строго) машина первый раз ваще не хватает, а второй - с полтыка. Тока заливаешь другого бенза (меньше 30 литров никогда не заправлялся и сразу машина меняется - стартует когда хошь.