Тема: Skoda Rapid

[BUGAI]

греется долго, остывает быстро, стоит на месте остывает ну и тд.

авео тоже греется долго, быстро остывает...на трассе при морозе без картонки вообще караул...

[nalsuR]

я смотрю многие хают/критикуют рапид, но его обсуждают  более чем акцент, рио, поло, хотя в сравнении ставят его с ними 

[mmalkk]

его обсуждают   более чем акцент, рио, поло, хотя в сравнении ставят его с ними

Но заметь никто не покупает но хвалят и хают многие

[nazary]

...на трассе при морозе без картонки вообще караул...

Це ти загнув,на трасі без картонки ташкент...

[Dimzzz]

я смотрю многие хают/критикуют рапид, но его обсуждают  более чем акцент, рио, поло, хотя в сравнении ставят его с ними 

дык новье, их еще почти нет...

[BUGAI]

http://www.drive2.ru/cars/skoda/rapid/rapid/koval-vlad/journal/1201196/#post

[mara_on_]

Еще плюс репида, в том что можно комплектовать на любой вкус.

[Владюха]

Еще плюс репида, в том что можно комплектовать на любой вкус.

за огромные деньги, что свойственно вагу.

[mara_on_]

за огромные деньги, что свойственно вагу.

ну так...зато будет все штатно и с завода, а не дядей Петей в гаражах доработано напильником...
Этого корейцы предложить не могут даже за большие деньги, так что увы... Лучше иметь выбор чем нечего...

[οlden]

да, теплоотдача у этого мотора хиленькая, поэтому зимой он сродни дизелю греется долго, остывает быстро, стоит на месте остывает ну и тд. Ну вот у меня дизель, зимой больше -20 было - и ничего, не околел  
расход в случае ети - имхо было бы странно, если бы он был мал... такой сарай, с таким весом, с аэродинамикой кирпича

у Йети с прогревом проще -  на 1.2 ставят фен (электроподогреватель) и в результате как салон так и движок прогреваются быстро.
Вряд ли на Рапиде подобное предусмотрено. Не тот класс.

[BUGAI]

у Йети с прогревом проще -  на 1.2 ставят фен (электроподогреватель) и в результате как салон так и движок прогреваются быстро.
Вряд ли на Рапиде подобное предусмотрено. Не тот класс.

предусмотрено...для двигателей тсай и тидиай...входит в стандартную комплектацию...

[οlden]

предусмотрено...для двигателей тсай и тидиай...входит в стандартную комплектацию...

Ну тогда вообще нет вопросов. С феном, по отзывам, салон прогревается быстро.

[Владюха]

ну так...зато будет все штатно и с завода, а не дядей Петей в гаражах доработано напильником...
Этого корейцы предложить не могут даже за большие деньги, так что увы... Лучше иметь выбор чем нечего...

это чтоже не могут предложить корейцы? )))) не смешите. все плюшки даже есть у китайцев и при этом бесплатно, а тут ......

[mmalkk]

Этого корейцы предложить не могут даже за большие деньги, так что увы... Лучше иметь выбор чем нечего...

просто Корейцы не успевают стандартно-опционные машины собирать в нужном объёме, чтоб удовлетворить мировой спрос, и им нахрен не интересно возиться с каждой машиной на конвеере, чтоб удовлетворить одно "чудо" А ВАГовцам за счастье даже один покупатель, не то что говорить о массовости

[mara_on_]

Берем не качеством, а количеством...

[Polyak]

конфигуратор - общепринятая у европейских производителей система, это подход к продажам; и во многом он оптимален, так как дает возможность комплектования автомобиля под себя.
фиксированные комплектации пошли от японцев

насчет того, что фиксированные комплектации лучше: ну вот к примеру, для меня машин без полного комплекта аирбегов (боковые +шторки) не существует, после неких не очень приятных событий... так вот, хочу я купить ix35 - и мне нужно платить за фулверсию, ибо только там есть все подушки... переплачивая за кучу ненужного мне хлама, а в остальных версиях там две подушки и точка
или вот сонату возьмем - там нужно за мотор 2,4 платить, если безопасность нужна...
так вот исходя из этого - конфигуратор удобней

зы: про обьемы продаж - 

[mmalkk]

Polyak, mara_on_,   а никто ведь не заставляет покупать корейцев? Не нравится не бери, но почему то потребительский спрос именно на корейцев на сегодня ого го, и цена качество на приемлемом уровне, не без грехов, как и остальные марки А любителей недонемцев у нас тоже есть чуток, но как касается, покупают что то другое;)
Добавлено: 13 Мая 2013, 22:52:11

зы: про обьемы продаж - 

  а что смешного? Посмотри статистику продаж в Украине и в России.

Укравтопром подвел итоги по продажам за 2012 год. Первое место весь год удерживал Hyundai, и лишь в декабре корейцы уступили китайцам – Geely.

ИСТОЧНИК

[nalsuR]

1.6 до 2500 тянет хорошо и уверенно, в отличии от 1.2 который спит. начиная с 2500 почти одинаковы, хотя  1.2 возможно быстрее крутится
имхо рапид своих денежек стоит. рио и акцент на ступень ниже

[BUGAI]

1.6 до 2500 тянет хорошо и уверенно, в отличии от 1.2 который спит.

мне тоже понравился 1.6...тянет ну прям как дизель с самых низов)))

[nalsuR]

не каждый дизель тянет до 2500 

[Владюха]

имхо рапид своих денежек стоит. рио и акцент на ступень ниже

не стоит, как любой бюджетный авто в Украине. а уровень с рио и акцентом одинаковый, экономия очень суровая, один плюс это кузова лифтбэк.

[nalsuR]

согласиться не могу. увы...

[Varlov]

а есть уже реальные владельцы рапида, хотелось бы услышать их ощущения после Авео

[Polyak]

1.6 до 2500 тянет хорошо и уверенно, в отличии от 1.2 который спит. начиная с 2500 почти одинаковы, хотя  1.2 возможно быстрее крутится
имхо рапид своих денежек стоит. рио и акцент на ступень ниже

я не знаю, на каком рапиде 1,2 ты ездил может то был 1,2 мпи? Ну не сравнима тяга 1,6 мпи и 1,2 тси, при любых оборотах причем... и тянуть 1,2 тси начинает хорошо так раньше 2500... я уже сколько раз был на тестах, и в разных салонах, на разных машинах

не каждый дизель тянет до 2500 

ечли честно, не попадались еще дизеля, которые начинают тянуть после 2500

[nazary]

1,2 тси начинает хорошо так раньше 2500

дивно, в кожного відчуття різні, я коли тестив, то відчував що з 1500 дує вже нормально

Ну не сравнима тяга 1,6 мпи и 1,2 тси, при любых оборотах причем

тестив обидва двигуни, 1,6 з низів до 1500 тягне краще ніж 1,2 тсі, далі ситуація міняється
скільки людей, стільки думок...