Тема: На гору на матизе))

[Славік]

Ребята вообщем наткнулся на данное видео. Интересно услышать ваше мнение. Матизу тупо не хватало момента крутящего?? Может надо было спустить колеса? Или все же гора настолько крута что там любой сток авто так бы ехал??
http://www.youtube.com/watch?v=B5Vwr-asstI&feature=related

[kukharenko]

Не знаю, что с этим матизом, у меня на подобные подъёмы заезжает нормально...

[Славік]

kukharenko,
Может тут кислорода не хватало???

[Жендос]

kukharenko,
Может тут кислорода не хватало???

или прокладку сменить.

[agressor99]

На такой скорости на 2 передаче в такую горку и авео бы не поехало, так что за тупо за рулем олень)))

[OLEG_S]

Момента там хватает, каменистый грунт срывает в букс, ...приспусить передок для большего пятна и подгрузить его. И останавливаться нельзя на таких подъёмах.

[Sania_]

там водилу сменить нада

[Gosha orange]

за рулем тупица и покрышки..вот и все причины

[алик амосов]

Там дальше ролик есть где грузовой урал на этом подьёме завалился , а вы  от Матиза такого хотите !
Ну во первых конечно надо было  приспустить переднии колёса  и в особо трудных местах , как это не страшно задом  на перёд  ехать . А так , Матиз конечно машина для повседневных поездок по городу , а не ДЖИП ! Не требуйте от машины невозможного .

[m@x]

"Олень ", "тупица"... Ребята, выбирайте выражения!  Водитель ничего плохого никому не сделал (во всяком случае на предложеном ролике ). Поаккуратнее, плиз!

[Sol]

Дорога там не радует - на Матизе подниматься туда рискованно

[SWarlock]

Просто у водителя маловато опыта для езды по такой дороге. Кроме того, как уже отмечалось, надо было бы выбирать скорость как минимум. Автомобиль легкий, поэтому сцепляемость с дорогой (тем более - такой) не лучшая. Тут действительно лучше приспустить шины на ведущих колесах, можно было бы и заезжать задним ходом (кстати, езда задним ходом очень помогает и на рыхлом песке). Главное - не останавливаться, особенно на критических участках, и не допускать проскальзывания шины относительно дороги, что, в общем-то, тоже фактически является остановкой, только еще в худших условиях.

[алик амосов]

В тихой бухте , под Коктебелем есть такой подьёмчик от моря за первым полаточным городком . Там песок с глиной вперемежку перемолот и скользко даже по сухому .Я по-тихоньку на Кангу (рено) Выбираюсь с первого раза , а на Джипе Тускон , но на переднем приводе с зубастыми покрышками один молодой -горячий раз так 5 не мог выехать - всё газавал черезмерно .
Вот и на Матизе момента на двигателе не хватает для горных подьёмов  он газует и тогда всё сила на пробуксовку уходит . На более моментном движке легче бы ехать было . Да и опыт езды по горным дорогам иметь надо .

[Славік]

Вот и на Матизе момента на двигателе не хватает для горных подьёмов  он газует и тогда всё сила на пробуксовку уходит

+100 я к этому склоняюсь тоже. он ведь пытался плавно тронуться авто глохло.

[алик амосов]

Мне лично Матиз глубоко симпатичный . Я даже хотел такой купить , но жена воспротивилась . Сказала , что с моим ростом 186 он как то не  смотрится .Я восхищён его дизайном (Пининфарина )  Это был наверное первый мини с более или менее красивым дизайном . К тому же  доступная цена .Для многих он стал первой приличной новой иномаркой с кондишеном и не требующем постоянного вмешательства , как жигули . Не зря его потом Чере скопировали . Не смотря на то , что уже давно Спарк пришёл на смену  Матизу , но он своих позиций так и не сдал и продаёться гороздо лучше последнего и вот спарк уже потребовал замены на новую модель , а матиз всё продолжает выпускаться и остаётся современным .Это называется -КЛАССИКА ! Как Мини , как старый Жук .
У меня есть знакомый и он и жена слегка за 100 кг и 2-е детей , а иногда и тёща бывает .Сказал , что пока дети не подрастут -его матиз вполне устраивает и менять не собирается . В журнале Авто -ревю видел фото аварии (есть в электронном виде можно нагуглить ) 09 с Матизом  .В лобовую сошлись Матиз хоть сам и пострадал , но водитель синяком отделался , а в 09 -переломы .  Прикинь те разницу в массе и размерах .Как грамотно конструкция проработана ! В Матизе салон  с приборами обновить и можно ещё  много лет выпускать , а с наружи Имхо творение  мастера Пинифарино и менять ничего не надо .Творение гения , однако ! Да  и моторчик ему 08 в самый раз . 

[kukharenko]

Мне лично Матиз глубоко симпатичный . Я даже хотел такой купить , но жена воспротивилась . Сказала , что с моим ростом 186 он как то не  смотрится .Я восхищён его дизайном (Пининфарина )  Это был наверное первый мини с более или менее красивым дизайном . К тому же  доступная цена .Для многих он стал первой приличной новой иномаркой с кондишеном и не требующем постоянного вмешательства , как жигули . Не зря его потом Чере скопировали . Не смотря на то , что уже давно Спарк пришёл на смену  Матизу , но он своих позиций так и не сдал и продаёться гороздо лучше последнего и вот спарк уже потребовал замены на новую модель , а матиз всё продолжает выпускаться и остаётся современным .Это называется -КЛАССИКА ! Как Мини , как старый Жук .
У меня есть знакомый и он и жена слегка за 100 кг и 2-е детей , а иногда и тёща бывает .Сказал , что пока дети не подрастут -его матиз вполне устраивает и менять не собирается . В журнале Авто -ревю видел фото аварии (есть в электронном виде можно нагуглить ) 09 с Матизом  .В лобовую сошлись Матиз хоть сам и пострадал , но водитель синяком отделался , а в 09 -переломы .  Прикинь те разницу в массе и размерах .Как грамотно конструкция проработана ! В Матизе салон  с приборами обновить и можно ещё  много лет выпускать , а с наружи Имхо творение  мастера Пинифарино и менять ничего не надо .Творение гения , однако ! Да  и моторчик ему 08 в самый раз . 

+1
У меня сейчас такое чудо