Тема: Гуляет температура двигателя.

[Dlinny]

у тебя это точно датчик, хотя не факт.

Хорошо сказал!

А по поводу расположения датчика есть у кого-нить информация?
Или хоть его каталожный номер, чтобы заказать новый.

[yurbec]

Dlinny, может тут почитай http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=86144.0

[Toha_13]

Замена термостата не принесла желанного результата. как-то ставил (не обратил внимание) термос на 82С, стрелка стояла уверенно, но возле 2-го деления. после замена на 87С стрелка держится посредине между 2-3 в зависимости от езды город, пробки норм, траса - падает на середину. я думаю. если поставить на 92С ситуация должна изменится. но стоит ли этим заморачиваться. Живу в Одессе, а тут тепла больше,чем холода

Сегодня был на сто , поехал на Гратиум, стрелка держится  между 2-3 делением, что соответствует ~79 градусам в движении с печкой и 82  без печки на месте по "скан 100" при t=-6, после замены теже  82  на месте  при  t=+20 без печки (термостат был и поставили на 87) то есть термостат срабатывает при 82 , инжинер по гарантии сказал что это мало, нормальная t работы нашего двигателя 85. Пробег машины 2700 а при 2000 месяц назад машина прогревалось судя по стрелке до своих положенных градусов, нужно думать что делать дальше, кстати инжинер сам высказал идею о замене на опелевский 92 термостат.

и еще проблему обнаружил не по датчику Т а по приросту расхода + 1,5-2литра

[OLEMAR]

у меня расход не увеличился, но стрелка подгуливает. Toha_13, если найдёшь проблему дай знать

[_Kolobok_]

Toha_13, у термостата нет понятия - срабатывает.
Есть температура полного открытия. На 82 - он начинает открываться, на 87 он открыт полностью.
Так вот при открытии на 87 градусах - двигатель еще будет греться где-то до 95 градусов.
Инженера по гарантии - в топку )

[Toha_13]

Kolobok,  к сожелению для отправки его в топку мне нужно на чтото сослаться, у меня нет описания рабочих параметров нашего двигателя (1,5) а твой пост не прокатит, проэтому прошу тебя или еще кого либо подкрепить это ссылкой на оф. инфу, спасибо

[_Kolobok_]

Toha_13, подтверждение какой именно информации нужно? О том как работает термостат?

[yurbec]

Вот, нашел в руководстве по эксплуатации и ремонту.

Проверка термостата
1. Снимите термостат.
2. Убедитесь, что при полном закрытии
корпуса термостата пружина клапана
плотно сжата. Если пружина не сжата
плотно, замените термостат.
3. Подержите термостат и термометр в
емкости с раствором 50/50 этиленгли-
коля и воды. Не позволяйте термостату
и термометру лежать на дне емкости,
поскольку неравномерное распреде-
ление тепла по днищу может вызвать
неточности измерения температуры.
4. Нагревайте раствор.
5. В процессе нагрева контролируйте
температуру раствора.
Термостат должен начать открываться при
87°С и должен полностью открыться при
102°С.
Если он не открывается при этих температу-
рах, замените термостат.

Пы.Сы. Болдом выделено мною.

[Toha_13]

Kolobok, нет мне нужно было значение температуры для нашего двигателя t рабочая и t начала и полного открытия термостата,

yurbec, пожалуйста можно ссылку, или скан этого текста и обложки, и еще там указана оптимальная рабочая температура нашего двигателя?

Термостат должен начать открываться при
87°С и должен полностью открыться при
102°С.

а у меня открываеться на 82 по датчику, при tос -6 и +20 в движении в том числе, что наводит на мысль что эта температура на датчик не влияет,

и еще сам датчик имеет контакт  с ОЖ?

[yurbec]

Toha_13, конечно же датчик контактирует с ОЖ (его определённая часть).
Есть два pdf файла размером около 10Мб, по-моему об одном и том же в разном исполнении (имеется ввиду качество и полнота содержания). Если устроит могу скинуть на мыло, аж ни капельки не жалко, штудируй 

[OLEMAR]

yurbec, я бы тоже почитал, проблема решалась уже несколько раз, но так и не решилась...жду потепление

[Voveo1]

Вчера на диагностике вынесли вердикт - термостату капец!!!  Причём человек проверил (со стороны очень просто) , подключил свой "тетрис" и... . Короче, на холостых нагрелись до 80грд., потом проехали 1 км и встали, темп. состовляла 75грд. Сказал, что не должна падать, отсюда возможен повышеный расход. Расход ща у меня где-то 10,5-11,0. Может он и прав.Заметил холоднее в машине стало. Ноги мерзнут, хотя воздух вниз дует(стрелка между 2-й и 3-й риской). Сегодня в пути был ровно час, так стрелка на 2мм выше 2 -й риски и всё. Подъезжая к офису, газуя,под горку и в пробке - поднялась до 1,5мм до третьей риски.  Да за одно ещё и давление  топлива бенза проверил - 2,3 атм.((( Говорит мало, должно 4 быть. Отсюда и возможные дёрганья. Менять насосик надо((((. Лучше бы не ездил.(( Короче две поломки, а причина  собственно моего приезда не найдена толклм. А ехал к мастеру т.к. машина не едит на холодную, токо стрелка чудь сдвинулась всё нормально.

[OLEMAR]

может насос не нужно менять, а просто сеточка забилась

[Toha_13]

Voveo1, после замены термостата отпишись пожалуйста о результатах повторных испытаний, интересует фактическая температура открытия термостата, ну и собственно какой термостат будет поставлен.

[Voveo1]

Ага, токо позже. ЖЕНЮСЬ!!!)))

[OLEMAR]

Voveo1, поздравляYOU)

[виктор]

а попробуйте на зиму радиатор закрыть картонкой.у меня все стало ОК.

[OLEMAR]

картонка это вариант, но не вариант, почему это не у всех так?

[виктор]

а жидкость на плотность проверяли?

[OLEMAR]

официалы пихали какую то клизму в бачёк, сказали всё ок. А как ещё можно проверить?

[виктор]

купи на авто рынке клизму с колбами там они разные для электролита,тосола,и тд.полезная вещ

[yurbec]

Для тех, кто ориентируется по стрелке и делениям




Сразу же извиняюсь за никакое качество "фото" - дело было вечером ...
На верхнем изображении положение стрелки температуры на приборке, на нижнем - показания БК (правый нижний угол) - 86 градусов. Дальше интереснее: после прогрева до 93 градусов стрелка на приборке оставалась практически в том же положении. Фото не делал, поверьте на слово.

Я всё это к тому, что показания стрелки можно назвать, мягко говоря очень приблизительными. Естественно, мой пример не эталонный, но на раздумия наводит. Это я о том, что многие цепляются за деления и положения стрелки в милдиметрах от них.   

[™VIRT™]

yurbec, О! у тя бортовик стоит!!! а можно тебя нагрузить?!?!? глянуть, на самом первом положении сколько градусов, ну приблизительно... так, чтобы знать на будущее!!! а то всегда мучал этот вопрос!!!!

[yurbec]

™VIRT™, если приблизительно (по памяти),  то около 60 градусов (+/-), но не 40 точно. Дело в том, что во время прогрева ориентируюсь на показания температуры по БК и в то время, когда стрелка становится на первое деление я уже еду. Естественно, во время движения уже не до сравнивания положения стрелки и циферок на БК  . Если выпадет такая оказия постараюсь зафиксировать температуру на первом делении. Может ещё кто с бортовиком подкинет информацию 

[yurbec]

™VIRT™, если ещё интересно: первое деление соответствует 55 градусам, второе - 72 градусам.

Пы.Сы. Сегодня попал в пробку, прогревался и фиксировал