Тема: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

[yurbec]

Для поддержания здоровья аккумулятора необходимо периодически заряжать его полностью, что невозможно (?) в условиях зарядки от генератора, особенно в режиме коротких и частых поездок, в городских условиях, например. Как следствие возникает вопрос: какое автоматическое умное ЗУ и какого производителя выбрать, учитывая наличие режимов зарядки по напряжению и по току, режима десульфатации. Прошу откликнуться знающих людей, поделиться опытом эксплуатации имеющихся ЗУ.

[Человек-авео]

Могу посоветовать http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=631610 (также по ссылке море инфы по ЗУ)

[yurbec]

Человек-авео спасибо за интересную ссылку! Много полезной инфы. А главное, почти убедительно решает вопрос выбора в пользу приведённого в ссылке девыайса. Спасибо!!! 

[OLEG_S]

yurbec
Если надо заряжать после коротких поездок, то плохой аккумулятор....у меня пробег туда 4 и одратно 4 км, + иногда более длинные поездки (отпуск, за город) и, И, не разу не понадобился подзаряд на зарядке....пятого года машина.

[yurbec]

OLEG_S ну, плохим свой аккумулятор я назвать не могу. Всего или уже третий год пошёл ... но, в последнее время стал замечать, что после стоянки в течении, скажем недели напряжение падает до 12,4В. После поездки в Крым, а для меня это 1200 км напряжение после 14 дней простоя упало до 12,3. Кто знает, сколько аккумулятор стоял до установки на машину?

[pitooon]

У меня тоже аккумулятор около пяти лет стоит на машине и проблем нет. Заводится в любой мороз с пол оборота. Вот в том то и дело что заводится с пол оборота, один толчок двигателю и он заводится, сколько там от аккумулятора надо. А вот когда я свой аккумулятор поставил на жигуль, то он несколько попыток зделал и здох. Потом переставил обратно себе и ...   завелась, чуть тяжелее, но завелась. Вот такой факт.

[Daniel]

Приобрел  это полезное устройство http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=631610 . Подтверждаю - оно работает.  Вечером перед зарядкой было 12,3В, днем на клеммах АКБ - 13,2В. Так что теперь и я радуюсь, чего и другим посоветую в предверии зимы...

[yurbec]

Daniel, главное, что зарядное работает грамотно. Я не специалист в этой области, но всё говорит об этом. Никакого гемора при зарядке и аккумулятор заряжается под завязку. Периодически проверял напряжение мультимером - очень интересно ... После зарядки такое впечатление, что аккум "оживает" и берёт заряд бодрее. Жаль нет возможности подзаряжать почаще - приходится аккумулятор домой таскать, что не есть весело. И ещё, за этим зарядным большая очередь, что о чём-то да и говорит 

[Daniel]

yurbec,  Аналогичния ситуация и у меня, гаража нет, и приходится тоже таскать акум домой. А для поддержания сигналки в боевой готовности и роботы замков подключаю в борт систему (перед отключеним основного) маленький щёлочной акум с военной радиостанции на 10А путём втыкания штекера в розетку в багажнике которая работает напрямую. Благодаря этому настройки радио и часы не збиваются

[Добрыня Владич]

Могу посоветовать http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=631610

Приобрел  это полезное устройство http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=631610

Человек-авео, Daniel,  и я там заказал. Жду

[ALEX LS]

Добрыня Владич---"не цепляй" Юру...вполне адекватный=контактный=толковый мужчина...


по его зарядкам я уже давно "кричал"на форуме....аналогов по ТТХ просто нет...стеки,боши и другие порноизделия с громкими именами   рядом не стоят...проверялось инструментально самолично...

[шахтер]

КУПИЛ И Я У НЕГО ! ЗАВТРА ДОЛЖЕН ПОЛУЧИТЬ !

[Добрыня Владич]

КУПИЛ И Я У НЕГО ! ЗАВТРА ДОЛЖЕН ПОЛУЧИТЬ !

Долго ждал после заказа? Я уже почти месяц как жду

[Добрыня Владич]

Сегодня получил зарядное, в субботу буду проверять

[GSM]

Вообщем-то и я купил харьковкую зарядку, ещё в марте. Тоже, ждал месяц. Но так пока и не испытал. Но начнуться холода, вот тогда дкмаю что понадобится, акуммулятор уже на грани.

[ALEX LS]

парни, не ждите морозов!!!

аккумулятор нужно заряжать 3-4 раза в год минимум, малыми токами, что и обеспечивает зарядка харьковская от Юры...полный автомат для блондинок...

чтобы аккумулятор служил долго то:

минимум=заряжаем осенью перед морозами, в середине зимы и весной...идеально зимой раз в месяц и в середине лета хотя бы раз...

с харьковской можно оставить на сутки-двое...аккумулятор не кипит и зарядка пожаробезопасная, так что оставить з присмотра не страшно...

если аккум подуставший или долго не эксплуатировался, то поганять, разряд лампочкой от габаритов до 11 В и полная зарядка...емкость аккума подтянется до максимально возможной и в морозы проблем меньше будет...

[GSM]

Зависит от аккума. Моему "делкору" почти 8 лет, за всё это время, он не видел зарядного, кроме как генератора на машине. Причёи один раз был посажен магнитолкой, что пришлось прикуривать.
  Думаю что 8-ю зиму он не переживёт, хоть заряжай, хоть нет. Куплю новый, прогоню Юриной зарядкой.

[midaV]

ALEX LS, У моего приятеля есть машина, ей уже 11 лет, она была куплена новой в Украине, и по сей день на ней стоит родной аккумулятор. За все это время его ни разу не подзаряжали от внешней зарядки, ее у него нет. Да и про место, где стоит батарея он узнал только недавно.  Аналогичная ситуация была у меня и на Авео с Delkor, за 8 лет ни одной зарядки, даже клеммы не откручивал за эти годы. 

Так что внешняя подзарядка это не обязательное условие долголетия аккумулятора, еще есть фактор самой батареи и электрической сети автомобиля.   

[Allgreen]

парни, не ждите морозов!!!аккумулятор нужно заряжать 3-4 раза в год минимум, малыми токами, что и обеспечивает зарядка харьковская от Юры...полный автомат для блондинок...чтобы аккумулятор служил долго то:минимум=заряжаем осенью перед морозами, в середине зимы и весной...идеально зимой раз в месяц и в середине лета хотя бы раз.

Машине седьмой год, 80% езды в городе на короткие дистанции. Аккумулятор еще родной, заряжал 1 раз(забыл выключить габариты и простояла целый день). Может я чтото не так делаю?

[midaV]

Allgreen, Все делаете ТАК, а если нужны доказательства, то посмотрите на дату производства вашего аккумулятора.

[ALEX LS]

ух как я рад за нас всех...

скажите спасибо за малую форсированность движка , изначально удачный=качественный аккумулятор, небольшую нагрузку которую тянет стартер обусловленную конструктивом, неплохому генератору и довольно удачной системе зажигания...

у меня ДЕЛКОР 6,5 лет отпахал, но еще он тянул свет в лагере на островах и стартер лодочного мотора ...если бы не подзарядка, то и 3 лет не протянул...а так потрудился дай Бог каждому...

[midaV]

ALEX LS, Конечно спасибо, 11 лет службы батареи на машине с мотором V6 2,8л (230лс).

[Добрыня Владич]

midaV,  что Вы хотите этим сказать? Что подзарядка не особо и нужна в условиях правильной эксплуатации?

[ALEX LS]

открываем мануал к любой нормальной машине и в разделе аккумулятор читаем- зарядка раз в полгода...это и будет правильной эксплуатацией нормального автолюбителя... не блондинки...
  такие мануалы не читают и думают типа умный...нуну...каждый сам себе злобный буратин...

[midaV]

Добрыня Владич, Ничего не хочу сказать, просто дал информацию к размышлению. Конечно, есть сторонники того, что периодически надо заряжать от внешней зарядки, а есть те, кто про нее ничего не знает. Что не мешает последним, эксплуатировать аккумулятор продолжительный период. И самое главное, Авео тут не исключение, естественно если режим эксплуатации позволяет держать батарею заряженной от бортовой сети авто.

Для меня внешняя зарядка это сигнал к тому, что аккумулятор потребует скорой замены. Или как способ приведения в чувства, после длительного перерыва в эксплуатации. 

ALEX LS, У нормальных машин в мануалах такого уже давно не пишут. У них даже не указано, где находиться аккумулятор, а процедуру его снятия нельзя назвать простой, ведь приходится снимать задний диван. А еще есть машины, для которых отключение аккумулятора вне сервиса запрещено. Так же как есть машины, у которых их два, причем второй (для электронных систем), специально спрятан от любознательных индивидуумов.