Тема: НАНОТЕХНОЛОГИЯ для AVEO

[Awantura]

Что касается нанотехнологий, то у нас считается нанотехнологиями все то, что требует ключа размером меньше 24.

Отличное определение! +1

[Lancer]

Всем Здрасте !! Насчёт нанотехнологий , не верил я в єту херню , но когда ко мне не работу приехала 99-тка  ,очень и очень уставщая дымела ужас , такое ощущение что там колец вообще нет, компресия разная двиг подтраивает, 4 тюбика Хадо и выгнали ее на улицу поработать через пол часа подошел , мистика не дымит поработала она еще часа пол , померяли компр. везде ровно ... Отак и неверить ..

[алик амосов]

Ну ,на тысячу-две хватит ,а ремонт всё равно делать надо будет . Так хорошо только на продажу авто сделать и ВТУЛИТЬ .   Были у меня старые авто и пользовался я ХАДО  .Помочь на не на долго сможет ,но вылечить -нет ! 

[Lancer]

Но действует же , хоть как то , эфект же есть от неё, не совсем же это все лохотрон !

[алик амосов]

Эфект то есть ,но кратковременный . ХАДО, уже лет 10 существует ,если бы было такое чудо как рекламируют  уже все бы об этом знали . А  так ....Лей хорошее масло и  не мешай работать двигателю .

[Lancer]

 ....Лей хорошее масло и  не мешай работать двигателю .
+1 Хорошее это какое ?

[Жендос]

Lancer, Чем дороже тем лучше.

[Lancer]

Lancer, Чем дороже тем лучше.

[алик амосов]

....Лей хорошее масло и  не мешай работать двигателю .
+1 Хорошее это какое ?

   Я под этим подразумеваю  известных брендов .   Раньше пользовался *КОМА* нынче оно  пропало  из продажи  .Это Джи эм ское масло  на него нет подделок по причине малой известности . Сейчас заливаю Шел ,но оно разливается в Одессе ,а это вызывает сомнения .... Кома лил  и в бензин и в дизель ( разное ,каждому дв.-своё)  масло хорошо смывает грязь ,при разборке не было отложений  ,малый угар самого масла и т.д. -масло суппер .   Главное ,имхо даже не название фирмы ,а  что бы оно не поддельное было . Сомнение в Шеле ,простите  не уверен доливают они в нужной норме все компоненты в него или ,что то зыбывают ???Может ,кто внесёт ясность ,Одесса???

[Lancer]

Шел дерьмо имхо!!

[алик амосов]

Согласен !   

А машина то продаётся  

[виктор]

ребят а все таки кто-то лил вместо масла нанопротект ?как он вообще себя ведет , на сколько хватает ,и сколько стоит?

[POLKOVNIK]

ребят а все таки кто-то лил вместо масла нанопротект ?как он вообще себя ведет , на сколько хватает ,и сколько стоит?

нанопротек-это присадка в масло,а не масло , один флакон примерно 100г
цена в районе 200гр за1флакон смотря как брать(с доставкой малость дороже)
на движок надо два флакона(условия применения на упаковке),а вообще зайди на сайт там инфы больше чем надо
Я себе залил и 4000км уже прошёл но пока вертикальный взлёт не активировался подождём
деньги не большие можно попробовать dntknwвремя покажет

[виктор]

да не я имею в веду вигню ,что вместо масла заливают Нанопротек кажись

[bald]

Реально из опыта своих разных тазиков, работает только хадо и нечего больше, но присадки это не панацея если сломалось надо менять, из присадок панацея только ликвимоли для чистки форсунок. 93000 пробега лью в бак все от АИ80 + хайгир октан до АИ 100 с вога, расход 8-9 л сканер показывает все в норме. Но езжу на газе, на бензине греюсь и когда газ закончился (приблизительно бак на 2 месяца).
Кстати АИ80 + хайгир октан корректор в двойной дозе и машина просто летит но когда прогреется).

[yureack]

Кстати АИ80 + хайгир октан корректор в двойной дозе и машина просто летит но когда прогреется).

40л + две банки хайгира по 40 грн не будет ли дешевле залить бак 95 ? )))))))

по поводу НАНО... на сегодняшний момент нано-технологии достигли только получения трубочек из углерода...
никаких других чудо-нано-технологий сейчас НЕТ )))

все нано-повышатели скорости горения топлива это ничто иное как обычные окислители (одним словом - железо)
тоесть насыпав в топливо металической пыли получим эти самые мега-нано-технологии))))

[kyzik]

Пробовал этот нанотек,полный развод!!!деньги в трубу

[Ромыч]

Мой Отец Живёт 13 лет в Испании- так вот насчёт всяких Нанопротеков и динитролов. Там вобще только удивляются что это такое!  Просто развод типа Гербалайфа.

[Gendalf]

Работаю на ПрАО "ДМЗ", лично знаю компанию Нанопротек и Мегафорс!
Рассказывать пред историю небуду, т.к. нанопротек и мегафорс это одно и тоже! до 95-года эта была одна компания ц.о. в г.Москве потом они разделились и стали продавать одно и тоже только в разные баночки!
Что касается нанопротек! залили мы эти баночки в тепловоз, который стоит не как авео! в итоге двигатель отходил меньше нормы и уложился двигатель! ремонт обошелся в бешеные денги! после этого данную компанию мы долго не видели в наших краях!
также очень важно знать что данные добавки нужно лить: в детали трения из цветных металлов или только в паре трения черных! комбинированные нельзя (втулки или гильзы из бронзы меди) проверенно на редукторах (объем масла 360-400 кг.).
дальше самое главное - цель данных присадок! убрать выработку (не зря там кристаллы имеют острые грани) т.е. залили проехали стало лучше! потом слили масло промыли редуктор залили новое масло без супер баночек!
ХАДО - ремкомплект - убирает сколы, рванины на металле! в шпуса нормально идет но ... засунули обкатали поменяли на нормальную смазку!
также: Формула+, ЛЕМОС, анти-фрикционные смазки - одно и тоже!
Удачи в опытах!

[OLEG_S]

и динитролов.

А динитрол то за что??? Хороший комплекс антикорозийки.

[ALEX LS]

работает мазоксадо(как здесь любят называть, особенно заметен эффект на ГУ и коробках) и питерский АФК(композиты АФК...антифрикционные   http://www.dak4x4.com/catalog?category=56  )...так же ЕР(СМТ)......проверены временем и отсутствием отрицательных отзывов в жизни и нете...

НЕ ПОКУПАТЬ ГДЕ ПОПАЛО, только у представителя или производителя.

Все остальное бадяга и с большой долей вероятности развод с возможным попадаловом...

В двигатель самостоятельно лить не рекомендую ничего (кроме питерского АФК, в нем уверен, что отрицательных моментов не будет, просто он антифкрикционный без всяких типа "лечебных свойств" и опять же ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЧИСТЫМ не закоксованным), по крайней мере делать это самому... есть много тонкостей, без соблюдения каких эффект с большой долей вероятности будет отрицательный. Двигатель достаточно поддерживать в чистом виде и незакоксованным(особенно цпг, в часности колечки) и лить хорошее масло...то что у нас продается под названием масло-...короче свое мнение по маслам я уже излагал.

моя субьективная имха...


Добавлено: 15 Марта 2013, 12:48:56

но ... засунули обкатали поменяли на нормальную смазку!

+100 500

[Dlinny]

Отпишусь здесь про АФК, когда закончу весь цикл обработки.

Пока что опробовал только раскоксовку ЦПГ - эффект есть.

[Dlinny]

Итак, по результатам применения АФК.
Заливал в двигатель, КПП, и применял раскоксовку.

Не скажу, что увидел разительные перемены в поведении авто. Немного уменьшилась вибрация и чуть тише стал работать движок на ХХ. Это после раскоксовки.
На трассе немного упал расход (было 6,5, стало ближе к 6), по городу остался практически на том же уровне - 8,5...8,7.


Хуже не стало
Скорее всего, в моем случае ЦПГ была в нормальном состоянии, т.к. машина за свои 90.000 км очень редко заводилась на холодную - постоянно пользуюсь предварительным подогревом при т-ре ниже 10-15С.
В принципе, для меня результат эксперимента такой: теперь я уверен, что следующие мероприятия по вмешательству в двигатель мне грозят не раньше, чем через 150 тыков. Пожалуй, для подстрахуя в масло буду периодически лить АФК.

[ALEX LS]

уменьшение расхода есть признаком снижения трения в некоторых деталях...все что обещает производитель АФК соответствует действительности...

ракетой машина соответственно не станет после применения композитов АФК, но ресурс двигателя и остальных обработанных узлов  увеличиться  значительно! и самое важное, что то состояние двигателя, при котором он обработан фактически консервируется на 50-70 тысяч...а сие есть экономия на горючке и ремонтах обусловленных пробегом и износом!!!

пройдет немного времени-будешь приятно удивлен , даже не сомневайся...да даже по состоянию сальников в движке и периодичностью их замены...короче в два-три раза дольше служат, как впрочем и двиг в целом...не фантастика и не реклама, просто опыт...

 Композиты АФК  в отличии от большинства разных груборекламируемых и типа раскрученных на нашем рынке РЕАЛЬНО РАБОТАЮТ. Лично я позитив и отсутствие отрицательных моментов фактически гарантирую( собственноручно обработал на сегодняшний день 16 авто, реально только позитив).
Добавлено: 16 Сентября 2013, 16:14:50да и еще забыл написать...

у меня на начальном этапе опосля обработки расход даже повысился...обьяснение простое-появляется эластичность и тяга с самых низов по сравнению с необработанным движком средней усталости...старт веселее, вот на педальку и поболее давить начинаешь, получая кайф от старта и видя оставшихся позади более навороченные авто...а в спокойном режиме расход уменьшается до литра на некоторых авто(не авео) и !!! менее заявленного в ТТХ...у меня средний расход после полной обработки двигателя и коробки на авео снизился примерно на 0,4-0,5л...если рассматривать  годовой средний расход то сумма получается значительная и гораздо превышающая стоимость полного комплекта композитов АФК.

еще настоятельно рекомендую очень простую и нужную процедуру, раз в 5 тысяч=перед заменой масла=перед заменой свечей=перед заменой топливного фильтра=ПЕРЕД МОРОЗАМИ ИЛИ перед ЗИМОЙ  (в любом из указанных случаев) процедуру стоимостью всего около 15 гривасиков http://verylube.com/ru/engine/fuel-system/cleaners-ts/petrol-tank

с топливной проблем не будет никогда!!! заводиться будет хоть в минус 35...с пол тыка...ЗАЛИВАТЬ ПРОСТО В ЗАПРАВОЧНЫЙ ПИСТОЛЕТ, а потом его вставлять в заливную горловину бака... один тюбик на 30л-40 бенза, дозировку не превышать!!! в итоге не будет ни забитого катализатора,ни кокса с нагаром в ЦПГ и клапанах...

а по АФК каждой весной(после морозов) шприцом на протяжении 10-15 минут порциями через воздушный коллектор загнать 15-20мл раскоксовки АФК, а опосля 15-20 кубиков протектора ЦПГ(после протектора цпг обязательно на холостых потарахтеть 20-30 минут и проехать 50-100 км). Протектор двигателя можно половину флакуши( 30-35мл) раз в 30 тысяч(на третью замену масла) и так же потарахтев на ХХ проехать не менее 50-100км...При таком раскладе движок авео пройдет 400-500 тыс без замены колец и даже сальников и будет в полном здравии и с минимальным расходом недешёвой горючки!!! естественно если на паленое масло не попасть и лить РЕКОМЕНДОВАННОЕ 5в30 с самого начала эксплуатации мотора...).

если у когото подзабитый кат и машинка не дышит...раскоксовку загнать в катализатор выкрутив лямбду верхнюю или открутив банку катализатора разбрызгать смочить максимальный обьем наполнителя ката... будет дышать как новый без дорогостоящей замены и его выноса и гемора недешового...проверено на 3 авто самолично...для последующих лямбд за катом безопасно
, по крайней мере проблем у меня не возникло...

хотите верьте,хотите нет...не ФАНТАСТИКА А РЕАЛЬНО ФАКТ...ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ ДЛЯ МЕНЯ И МОИХ КУМОВЬЕВ И ДРУЗЕЙ,кто прошел через процедуру обработки авто композитами АФК...не реклама, просто рекомендую...

[Dlinny]

А все же расход упал и по городу.
На 120л газа прошел 1260 км.

Раньше расход газа был 10-10,2л на сотню.
Приятна