Автор Тема: А можно ли восстановить умершие амортизаторы? (Прочитано 12291 раз)

XRM78 · « **Ответ #25 :** 26 Мая 2010, 23:24:36 »

550 гр передние(пара) газ - масло переделка,со снятием и установкой(месяца 2 назад). знаю в Херсоне в февроле 500 пара передних (но только масло).

Человек-авео · « **Ответ #26 :** 27 Мая 2010, 01:16:05 »

Каяба газ масло епонские по 450 грн... лучше нового амортизатора только новый амортизатор

pitooon · « **Ответ #27 :** 27 Мая 2010, 08:41:02 »

Каяба за 450 грн....!? Это 100% китай я на такие уже попался.

Человек-авео · « **Ответ #28 :** 27 Мая 2010, 10:19:32 »

В том то и прикол шо оригинал.. Места знать надо...

pitooon · « **Ответ #29 :** 27 Мая 2010, 10:35:28 »

Человек-авео сфоткай её и выложи сюда , посмотрим.

mmalkk · « **Ответ #30 :** 27 Мая 2010, 13:49:25 »

Человек-авео а купить и переслатьв Харьков слабо? Или нет? Для одноклубня.

san sany4 · « **Ответ #31 :** 27 Мая 2010, 15:00:10 »

в Киеве переделка и установка передних стоит 500грн шт, гарантия 2 года или 60тыс км, себе такие ставлю.

ЩербачОК · « **Ответ #32 :** 27 Мая 2010, 15:06:41 »

san sany4
Що у що перероблюють не розумію...

Человек-авео · « **Ответ #33 :** 27 Мая 2010, 15:19:58 »

Цитата: mmalkk от 27 Мая 2010, 13:49:25

Человек-авео а купить и переслатьв Харьков слабо? Или нет? Для одноклубня.

А ты шо сам не можешь на лоск съездить?

Я на лоске брал.

Цитата: pitooon от 27 Мая 2010, 10:35:28

Человек-авео сфоткай её и выложи сюда , посмотрим.

А че их фоткать? Перед тем как брать я изучил кучу материала (в том числе и фото) на этом форуме как не купить подделку.
Да и как их сфоткаешь они давно установлены уже.

pitooon · « **Ответ #34 :** 27 Мая 2010, 15:50:53 »

Что то рассуждения повернулось не в то русло !!!! Ту обсуждаем восстановление стоек !!!! Если есть что сказать по теме то пишите, в другом случае пишите в других темах!!!!

san sany4 · « **Ответ #35 :** 27 Мая 2010, 16:45:06 »

ЩербачОК http://www.amortizator.in.ua/

vladww · « **Ответ #36 :** 27 Мая 2010, 22:01:47 »

pitooon Лучше укоротить старую пружинку, она будет лучше обжимать шток.

PAPPA · « **Ответ #37 :** 28 Мая 2010, 23:38:12 »

pitooon С сальнтком не заморачивайся, его основная задача не допускать к направляющей втулке пыль, а работает на уплотнение пара шток-втулка. Не поверил мне сразу, зато изучил матчасть. Бери любой красочный альбом, там расписана работа как на сжатие, так и на растяжение. Масло брал Азмол для амиков, марку не помню, количество замерял мерной колбой, масло менял полностью, если правильно помню, то это не масло в полном смысле, а жидкость, к тому же гигроскопична.

PAPPA · « **Ответ #38 :** 28 Мая 2010, 23:54:29 »

Нашел на втуке каналы, по которым просочившееся масло между ней и штоком стекает в корпус к клапану? Когда раздолбается пара, масло уже не успевает стекать по каналу и выдавливается через сальник, тут и амику аминь.

XRM78 · « **Ответ #39 :** 29 Мая 2010, 08:01:50 »

Цитата: PAPPA от 28 Мая 2010, 23:54:29

Нашел на втуке каналы, по которым просочившееся масло между ней и штоком стекает в корпус к клапану? Когда раздолбается пара, масло уже не успевает стекать по каналу и выдавливается через сальник, тут и амику аминь.

это чего?

PAPPA · « **Ответ #40 :** 29 Мая 2010, 09:58:23 »

XRM78 Под парой имеется ввиду шток-втулка. Кады колесо идет вниз, шток выходит, через дросселирующие отв. поршня штока сбрасывается давление во внутренней трубе, тем самым происходит работа амика. Т.к. эту пару 100% не уплотнишь, сверху ставят сальник, кот. выполняет двойную работу, убирает пыль при движении штока вниз, и масло, просочившееся при движ. вверх, кот. стекает по отв во втулке в наружную трубу.
У газомасляного конструкция несколько другая, туда без спецоборудования ваще лезть бесполезно. Двутрубный - двойного действия, на растяжение работаер "клапан" поршня, а корпусной перепускает, при сжатии наоборот, тем самым заполняется внутр. труба. Однотрубный работает восновном на растяжку.

XRM78 · « **Ответ #41 :** 29 Мая 2010, 10:16:46 »

интерсно а как у нас с родный делаю газ-масло? веть я так понял что конструкция газовых отличается?

PAPPA · « **Ответ #42 :** 29 Мая 2010, 10:44:37 »

XRM78 Х.З. наверное только готовую вставку, если разборный, или с приваркой резьбы на место вальцовки.

XRM78 · « **Ответ #43 :** 29 Мая 2010, 11:01:55 »

PAPPAу них типа готовые уже заготовки(сами делают).
внешни отличие: привареный сосок (как на колесе),типа закачивают газ после збора.

PAPPA · « **Ответ #44 :** 29 Мая 2010, 12:46:43 »

http://catalog.autodela.ru/article/view/1372
Тут десяточные, но принцип тот же.

pitooon · « **Ответ #45 :** 30 Мая 2010, 00:55:17 »

Подскажите кто знает как работает новый стоковый амик. Т.е. какая разница между усилием на сжатие и усилием на расстрижение???

PAPPA · « **Ответ #46 :** 30 Мая 2010, 10:26:35 »

http://dhc.com.ua/rus/Amortizator.html
http://amortizator.in.ua/stati-pro-amortizatory/4-info/13-vypolnenie-proverki-amortizatorov.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Амортизатор
http://automn.ru/vw-golf-4/volkswagen-24751-10.m_id-2740.m_id2-2742.html

Semenigor · « **Ответ #47 :** 03 Июня 2010, 07:40:00 »

Что там дальше? А то у меня тоже лежат два задних амика. Выбрасывать жаль, а поколупаться можно было бы.

pitooon · « **Ответ #48 :** 03 Июня 2010, 09:23:24 »

Semenigor Главная проблема, что нет хорошего сальника на замену, буду использовать старый. Масло для амиков на базаре нет. Нашёл только у дилера азмола МПГ-10. Поеду сегодня куплю и на выходные, буду ковырять. Ты бы тоже вскрыл задние амики и сфоткай, посмотрели бы, что в внутри и чем они отличаются от передних.

Alexanderr · « **Ответ #49 :** 03 Июня 2010, 14:52:12 »

pitooon Если амик двухсторонего действия то в обе стороны усилие одинаковое и без рывков у одностороних усилие только на сжатие вытягивается шток вверх легко

Новости:

Автор Тема: А можно ли восстановить умершие амортизаторы? (Прочитано 12291 раз)