Тема: Hyundai i40

[kpaxxx]

Polyak, ну да, ясен перец, что турбо лучше просто атмосферника, но цена вопроса... Как правило турбо ставят только на топовые комплектации типа RS и Спорт за редкими исключениями типа итальяшек. А тут атмо с можностью турбы, еще и в базовой версии.
А на счет требовательности к топливу - ерунда, двиг. рассчитан на 92 и выше (и мотатой запрявлял его, все норм). Думаю то же и о его ресурсе - не пускай в разнос и он выходит, что ему положено.

[Polyak]

Polyak, ну да, ясен перец, что турбо лучше просто атмосферника, но цена вопроса... Как правило турбо ставят только на топовые комплектации типа RS и Спорт за редкими исключениями типа итальяшек. А тут атмо с можностью турбы, еще и в базовой версии.
А на счет требовательности к топливу - ерунда, двиг. рассчитан на 92 и выше (и мотатой запрявлял его, все норм). Думаю то же и о его ресурсе - не пускай в разнос и он выходит, что ему положено.

Ну так твой двигатель это нынешний мотор, на 120 сил и 150 момента. А вот теперь его накрутили и подабавляли всякой хрени чтоб выжать на 20 лошадей и момента больше. И еще нюанс - в зависимости от качеств топлива у такого движка будут крепко плавать хар-ки...

А так, по турбо - уже весь ВАГ (наши дилеры тупят пока) - 1,2 и 1,4 - все турбо
Альфы, Фиаты и Лянчи - 1,4 турбо
Пыжи - 1,6 турбо
ну и тд. И это только начало, сейчас почти все кинулись турбировать

[kpaxxx]

Polyak, ну вот ты сам и написал Альфы, Фиаты и Лянчи, Пыжи ... все аутсайдеры рынка, их продажи на 0. А все остальное турбо только в топе (тем более с нашими-то дилерами).  Киавский двиг с изменяемыми фазами- это 124 л.с. и 157 Нм, я не думаю, что нужно много добавить чтоб получиль 140 л.с., тем более, что подобного можно достичь просто чиповкой (замеров я не видел, но едет машина очень и очень...).

[kpaxxx]

Polyak, если б тебе нашару твой движ на такой поменяли, ты отказался б? 

[Polyak]

хз, не думал о замене хотя новый двиг - это новый двиг, от такого не отказываются.
Кстати, Альфы, Фиаты и Лянчи, Пыжи - у нас то может и аутсайдеры, а в Европе вроде очень даже хорошо они продаются.
Еще вспомнил - Форд переходит только на турбо (Куга и Мондео new - атмосферников уже нет), на подходе Фокус
Тоже самое - Опель - Инсигния уже почти одно турбо, Астра - на подходе

зы: имхо корейцы должны скоро начать делать турбо бензин - в конце концов - дизеля ж получилось сделать

[kpaxxx]

Polyak, Церато турбодизель 1,6 - оч. геморойный двиг, много отказов (из-за этого и не взял себе). На Акценте 1,5 - наоборот, только положительные отзывы, так что хз.

[Polyak]

Polyak, Церато турбодизель 1,6 - оч. геморойный двиг, много отказов (из-за этого и не взял себе). На Акценте 1,5 - наоборот, только положительные отзывы, так что хз.

а можно подробнее про проблемы дизеля 1,6? Ну мож сцылки там или еще что... интересно....

[алик амосов]

А ведь и правда ,было 124 лошади и добавили только 16  получилось 140   !!!  АТМОСФЕРНИК  !   Интересно .в достаточно ли широком диапозоне  он тянуть будет или как гоночный мотор -только на верхах ,а трогаться с подпалом сцепления  придётся ?  Хотя .если с изменяемыми фазами ??  То может и в порядке с эластичностью у него будет .

[kpaxxx]

Polyak, на киа-клуб зайди в раздел Церато, там целая тема про дизель.
алик амосов, нормально он тянет с 1,7 тыс., а вырывается с 3 тыс.,а на счет сцепления...не понимаю я, как можно трогаться с его подпалом, если ты умеешь ездить. При трогании у меня обороты редко за 1,5 тыс. переваливают. Разница с Авео 1,6 сразу чувствуется, особенно на низах.

[Polyak]

kpaxxx
поясню свой интерес к этому мотору. Мне в будущем универсал нужен и на дизеле, так вот за вменяемые деньги есть только один вариант - Сид 1,6 дизель. Насколько понимаю, это такой же мотор как и на Церато. Но у Сидоводов на форуме - ни слова об этих траблах...

[Андрюха]

Совсем недавно были опубликованы первые официальные скетчи универсала Hyundai i40W, и вот теперь автомобиль был заснят папарацци уже в обыденной обстановке. Hyundai i40W был замечен возле одного из ресторанов быстрого питания в Скандинавии.

[Goran]

Новый игрок в классе D

Это первое визуальное представление нового Hyundai, конкурента на европейском рынке в D-сегменте, i40, который будет "сражаться" с VW Passat, Ford Mondeo, Renault Laguna и Toyota Avensis в следующем году. Он основана на модифицированной версии Североамериканской Сонаты, также будет предлагаться четырех-дверный седан, который выйдет на рынок позже, к концу 2011 года.

При запуске палитра двигателей будет включать 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый с непосредственным впрыском и мощностью 170-лошадиных сил, и два варианта 1,7-литровый турбо дизель с 115 л.с. и 136 л.с.. Южнокорейская фирма будет способствовать дальнейшему укреплению i40 в линейке двигателей с более мощным дизельным агрегатом, начиная с 2012 года.

Новый i40 покажут на 2011 Женевском автосалоне в марте и поступит в продажу по всей Европе до лета того же года.

[Goran]

вопрос ко всем - как вам дезигн?



зы - Саша Лекси! Руки на стол!!! 

[Gang]

вопрос ко всем - как вам дезигн?

Французкие бананы очаровали корейцев.

[virus]

Goran,    бувА ! А по сабжу  -  і40 красава.  Не відмовився Б ... 

[m@x]

Реальные фотки с женевского автосалона http://www.autoblog.com/photos/hyundai-i40-geneva-2011/med/#3934791
Красава!

[алик амосов]

Мне -нравиться !  Видел ещё фото с Женевского авто салона -ещё красивей в цвете .
Остаётся вопрос цены авто и цены на бензин ,а то может уже и не надо будет думать о новой машине ? 

[Leksi]

мне в последнее время шота среди легковых все больше универсалы нравяццо... чем-то она мне по обводам немного на Хонду смахивает.. нравиццо!!!!

Goran, 

[Gang]

Уже прайсы есть
http://hyundai.com.ua/cars/i40/price/

[Polyak]

да прайс еще с лета есть они уже давненько в продаже
правда живьем еще не видел, цена походу отпугивает народ