Тема: Передняя резина шипованная, задняя не шипованная - насколько это реально?

[desant]

В нынешнюю зиму - только шип. Даже самая дешевая шипованная резина в нынешней зиме лучше дорогой нешипованной. (Только не на асфальте). У меня КАМА 516 по случаю досталась шипована-проблем по дороге не было (стараюсь аккуратно ездить).
На рабочей Омеге- "дорогая" японская ЙОКОХАМА-нешипована - шо корова на льду. Практически неуправляемая. (Ну и задний привод...)
ЗЫ.Только все 4 одинаковые калеса и никак иначе.

[Dr_Zhalnin]

Прочитав всю тему....я могу сделать вывод.....Если мозков нет то ни АБС ни ШИпованная резина ни резина с шипами на высоту с 3 мм не помогут....
ИТОГ- Ездить нужно аккуратно!!!!

[Gang]

А мне АБС сильно нравится. Я им сейчас дорогу перед торможением прощупываю, т.к. на летней резине езжу.

[inc]

Леший_d1udf

Топик стартеру советую в след. раз быть аккуратней в выборе резины, ибо скупой платит дважды!

Шип на одной оси, и нешип на другой ставить категорически нельзя, кто бы что не говорил, о том что я зимой больше 40 и второй передачи не езжу, о том что нужно ездить аккуратно и т.д. - ответ очень простой его правильно озвучил OFF это рано или поздно приведет к сносу оси, лед\снег будет уносить зад, асфальт - будет сносить передок.

Если денег в обрез лучше уже тогда купи не шипованую на перед и оставь то, что есть на зад.

100 % эффект по управляемости будет достигнут 4-мя новыми покрышками хорошей резины, а это тысячи 2 грн.

Смеешься? Я свой говняный "Тигар винтер"  за эти деньги взял. Да при курсе бакса 5, за 2 тыс грн можно было хороший Нокиан или Мишлен взять, теперь надо 3500-4000.
Так впринципе по городу ездит терпимо, я особо не лихачу, а вот на крутую горку присыпаную снегом, въехать не могу.

[алик амосов]

На все колёса надо ставить одинаковую резину и летом и тем более зимой !!! Даже при скорости 60-70 км на льду  есть боковой ветер ,колея т д.камаз встречный   Так вот: если даже летняя  на льду при боковом ветре поведёт слегка в сторону ,но она останется на прямолинейном движении  (если ширины дороги хватит) то при разной резине  в частности на резине с хужем сцеплением сзади :  машину сразу развернёт и тут уж точно ни какой ширины дороги не хватит . У меня как то летом ,временно разная стояла ,а потом поставил одинаковую и понял разницу !!!!! Всем удачи на дороге   и учитесь ,лучше на  чужих ошибках !

[Леший_d1udf]

inc нет не смеюсь) в ноябре 2009 брал себе нокиан W 185\60\14 - 560 грн. колесо (в среднем стоит 600).

[алик амосов]

inc   Китайскую резину хорошо в авто школах использовать . Кто с ней справился -на обычной резине -АС!!!!      ( тигр этот ,я понимаю китайских кровей .)   Качество китайских презеков  способствовало  только повышению рождаемости в Китае ,так они теперь выпуская такую резину хотят уменьшить население ......

[inc]

inc   Китайскую резину хорошо в авто школах использовать . Кто с ней справился -на обычной резине -АС!!!!      ( тигр этот ,я понимаю китайских кровей .)   Качество китайских презеков  способствовало  только повышению рождаемости в Китае ,так они теперь выпуская такую резину хотят уменьшить население ......

Вообще то наша машинка производства Китая, а моя резина из Сербии.

[inc]

inc нет не смеюсь) в ноябре 2009 брал себе нокиан W 185\60\14 - 560 грн. колесо (в среднем стоит 600).

От Нокиан W отговорили тем, что это зимняя резина для Испании, Италии,... Как то зимы у нас далеко не такие, нынешняя тому доказательство. А вот Нокиан Хаккапелита, что идет для Норвегии, Финляндии,... - это для нас, но цена другая.

[Леший_d1udf]

inc ну Хакапелита канешна хороша, но и цена другая) "Вешка" как раз для наших зим - хорошо ведет себя на асфальте как сухом так и мокром, на снежной (мокрой) "каше".....мое имхо очень удачное соотношение цена/качество. Даже не смотря на опасения российского производства. Покупал ее себе, потому что уже проездил на ней не одну зиму на маминой машине)

[inc]

Леший_d1udf
Да собственно мне не с чем сравнивать. Машина у меня первая, резина тоже.
Хотел было тоже взять Нокиан В, но отговорили, аргументируя что поставляется она в основном на рынки европейских стран с теплым климатом. В Норвегию, Финляндию и т.п. она не поставляется. У нас как и в России бардак, поэтому возят просто то, что дешевле.
В итоге дождался пока резко пришла зима и взял то что было ипосоветовали на шиномонтаже. Прочитал лишь потом в инете тесты той резины что я взял - пишут что полное гэ. Так отзывов от людей особо не нашел про нее, так парочку типа довольных коментов, скорее всего рекламных.
На деле эта резина на ровной местности по отполированому льду покрытому снегом едет, но паршивенько. В гору не едет, точнее фиг тронешся в горку на льду, после разгона ехать кое как можно. Сравнить не с чем, так что  не знаю полное гэ или не совсем.

[SWarlock]

inc - нет шин, которые хорошо ходят по льду. условно нормально ходят по льду шипованные (типа как на коньках, если лед серьезный). гораздо лучше - цепи, но скорость - до 40 км/ч, очень сильно едят резину и рекомендуются к установке только когда надо въехать на заледенелую горку. есть отдельные ветки, где обсуждение резины было подробным, можно поискать.
по тестам разных автожурналов: по асфальту, мокрому асфальту и снегу, в т.ч. утрамбованному, лушче ходят зимние шины без шипов (имеется в виду управляемость, старт и наименьший тормозной путь), а по льду - шиповка.
само собой, что летняя резина для зимы даже не рассматривается. 

[алик амосов]

Вообще то наша машинка производства Китая, а моя резина из Сербии.

  Про машинку я знаю и ни чего плохого не вижу в этом . А касательно резины : все не известные мне марки по-привычке отношу к китаю ... Ну ,Сербия ,так Сербия -буду знать ...

[yurbec]

ИМХО АВS одна из причин аварий в зимнее время. Водитель, "хозяин" АВS чаще всего переоценивает возможности данного устройства и является повышенным источником создаваемой опасности на зимней дороге. Сужу по своему опыту (печальному) по въехавшим в зад с ABS. Разные колёса (не зависимо от шипованности) создают повышенный риск заноса, а следовательно - не контролированного движения автомобиля. Как итог - каждый шиномонтаж отдельный "эксклюзивный" ничего не имеющий с действительностью источник сомнительной информации.

[Леший_d1udf]

inc ну, печальный опыт тоже опыт) не расстраивайся особо, со всеми бывает) на этом форуме достаточно много было написано про резину, и тема эта актуальна всегда......к мнению других тоже стоит прислушиваться, по крайней мере здесь пишут люди, которые ездят, а не бортируют и балансируют колеса))) хотя сколько людей, столько мнений...

[inc]

yurbec
Шиномонтажникам больше не доверяю, им бы только продать.
Надо было мне не спешить, поездить на своей всесезонной Максус, и выбрать нормальную резину.

Хотя как оценить что она гэ?!?! Раньше ни на чем не ездил. Сравнивать не с чем.
Вот сегодня мокрого снега навалило, тоже на небольшей горке еле выехал по говно-каше.
Хочется понять чего будет у хорошей резины?

[yurbec]

inc всесезонная резина ИМХО маркетинговый ход, не более того. Отличие летней от зимней резины описывать нет смысла. Сравнивать летнюю с зимней зимой тоже. Из своего опыта: при езде зимой на летней резине инеем покрывается не только машина, но и задница. О нервном напряжении и управляемости автомобилем говорить вобще не приходится - почти смертельный трюк, особенно в плотном ряду на спуске. Приходилось вынужденно проезжать участки с брусчаткой, покрытой льдом и снежной кашей. И это на летней резине и с горки и по извилистой. Мягко говоря, проблема заключается в том, что в какой-то момент (или почти сразу) машина становится не управляемой. Она просто плывёт, как маленький крейсер по только ей ведомому курсу. Твои нервы и стремление хоть как-то выровнять машину игнорируются полностью. Ещё пол беды, если ты движешся-плывёшь один. Но, как всегда бывает, навстречу едут другие желающие преодолеть этот подъём, а в твоём ряду перед тобой останавливаются ничего не подозревающие автомобили. В лучшем случае (тьфу-тьфу, пронесло) адреналина с сединою на висках в избытке. В худшем - даже задумываться не хочется.
   Любая зимняя резина лучше летней (имеется ввиду зимой). Остальное зависит от опыта использования (трудный случай) и бюджета. Я, например неоднократно даблюдал, как владельцы машин подороже (намного) газуют что есть мочи. И снег летит из-под колёс, и резина свистит-завывает (наверняка дорогая и очень фирмовая), и двигатель рычит ... А я спокойно, даже сбрасывая скорость еду за ними не надрывая двигатель и не надрывась сам. Даже самая крутая зимняя резина не гарантия управляемости, если за рулём идиот, думающий, что достаточно купить что-то подороже и наступит на его пути лето зимой. И ещё, на голом льду твоя голова и где-то немного везения тебе в помощь, даже если у тебя стоит шипованая резина.

[алик амосов]

 Для этого есть солидные авто журналы  ,которые проводят сравнительные тесты в том числе и резины . По их результатом не обязательно выбирать победителя ... Кто то может уделяет больше внимания комфорту в виде меньшего шума и мягкости хода ,кто то больше внимания уделяет управляемости ,а кто то выберет по-дешевле ... Но только СРАВНИТЕЛЬНЫЙ тест может обьективно показать в чём плюсы и минусы конкретной марки и модели . Как говорится :умный учится на чужих ошибках (и опыте) ,а дурак упорно наступает на одни и те же грабли думая ,что вот теперь то ему по-везёт .... Всем удачи на дороге !                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Что то зимой не ходят в сандалиях    ,а машину значит можно на летней резине ? 

[inc]

yurbec, алик амосов
Про надобность зимней резины я знаю. Того и поспешил купить то, что посоветовали на шиномонтаже.
Езду на всесезонке я рассматривал как временный вариант, что бы полазить по инету и найти правильную резину. Но как то сначала было не до того, потом пообещали похолодание и я испугался ездить на всесезонке и поехал быстро взял то что предоложил шиномонтажник. По тестам в инете это оказалось гэ. Теперь хочу понять где я увижу разницу и в чем, при покупке рекомендуемой в тестах резины.
А пока дождусь весны, когда наконец появятся в продаже цепи, и буду убивать следующей зимой эту говнорезину цепями.  Кстати по тестам она оказалась одной из износостойких, видать потому что говно не тонет

[паcа123]

Два года назад взял самую дешевую зимнию резину с шипами (Амтел). За зиму никто не толкал везде выезжал сам! А зима в этом году что надо, даже в Николаеве! Зато других натолкался, со всесезонкой!

[Авэшкин]

Всесезонка - говно.... плохо  едет по снегу и плохо тормозит на сухом асфальте. Сочетает в себе недостатки летней и зимней резины

[Gang]

..Зато других натолкался, со всесезонкой!

Ездить не умеют.

[CAHR]

по тестам разных автожурналов: по асфальту, мокрому асфальту и снегу, в т.ч. утрамбованному, лушче ходят зимние шины без шипов (имеется в виду управляемость, старт и наименьший тормозной путь), а по льду - шиповка.

Я тоже такое слышал/читал где-то. Если верить этому, то ставить на перед шиповку есть резон только для того, чтобы забираться на ледяную горку. А на дороге без подъемов лучше шиповку поставить на задние колеса, чтобы зад не заносило (наибольшая вероятность заноса на льду, где лучше работает шиповка), ИМХО. Но я бы таких экспериментов не делал - надо одинаковую резину на перед и на зад.

Зато других натолкался, со всесезонкой!

Спасибо, паcа123, от имени тех, кого выталкивают  (меня 3 раза уже этой зимой).

Ездить не умеют.

Ага. И лАшары к тому же - не могут заработать на зимнюю резину .

[алик амосов]

  поставить шипы на перёд- в поворот не попадёшь ,на зад- заносить будет и разворачивать . Ставить только одинаковую по кругу.   Да и весна уже пришла -переобуваемся в летнюю  !!!

[inc]

Ну всесезонку обругали, да и это итак понятно.
Лучше напишите как определить насколько гэ зимняя, что у меня. Думаю есть ли смысл купить что-то подороже типа Хаккапелиты.