Тема: Гудит насос гидроусилителя руля

[Ve®t]

Сильно гудит насос гидроусилителя там походу подшипники полетели..что делать?

[alex95]

Сильно гудит насос гидроусилителя там походу подшипники полетели..что делать?

У меня недавно тоже загудел оказалось что был подсос воздуха,и вся проблема решилась

[D.e.m.o.n.]

и у меня сегодня загудел и выдовило всю жидкость из под крышки  (у вас тоже )

[g_alex]

alex95А как решилась данная проблема? Ну с подсосом воздуха? Отпишись плз.

[Ve®t]

Гудит сильно когда руль до упора в сторону куда-то крутишь..и газуешь чуть...смотрел вчера трубка мокрая(резинка) может оно и внатуре травит...но звук идёт от самого насоса как турбина)) и при переключении прикольно)

[g_alex]

Ve®tДействительно, когда газуешь шумит слегка.

[D.e.m.o.n.]

Ve®t у меня было также а потом трубка рванула и пипец.И может потом подгореть гудро уселитель и звук станет тише но останетя

[imk]

Гидроусилитель издает гул, когда работает "всухую", проверяйте уровень жидкости. И срочно на СТО. Иначе последствия могут сильно ударить по карману.Удачи!!

[alex95]

Когда машина стоит (ночь например) масло с ГУРа подтекает,а когда вы машину заводите то там где масло подтекает начинает всасывать воздух, как правило это место в трубке от бачка до насоса (у меня было там где соединяеться железная трубка с резиновой) в насос попадает воздух и он гудит!!! Так что все удаляем течь или заново прокачиваем систему и всё должно быть норм!

[Ve®t]

Смотрел я на ту трбуку действительно мокрая...резиновая крепится на аллюминиевые закрутки ..

пысы: то что менять трубку?

[D.e.m.o.n.]

Ve®t да только продоёться она цельная в месте с железной потому что резиновая завольцована в железною стоит она в сервес центре  Одесса-авто 137грн. а замена мне обошлась 115грн. на базарах её я ненашол только у них

[g_alex]

Господа!У меня немного шумит, такой себе гул издает. Иногда напрягает. Так вот, прочитал что может быть воздух в системе и необходимо прокачать систему.
Пишут, что необходимо сделать следующее:
1. Откыть расширительный бачек.
2. Запустить движок (при этом бачек открыт)
3. Повернуть руль несколько раз в разные стороны.
Когда уровень жидкости в бачке нормализуется - система пркачана и гул должен пропадасть.
Так вот интересует, можно ли запускать движок при открытом бачке? Если в системе создается давление, то ,как по мне, так нельзя.
Хотя в мануале на Авео написано долить жидкости, запустить движок, поворачивать руль. А вот про то, закрывать бачек, либо же оставлять его открытым - ничего.
Может кто-то самостоятельно проделывал данную процедуру, поделитесь пожалуйста опытом, просто не хочется ехать на СТО Укравто - времени нет, да и наслышан о них.
Заранее благодарен.

[alex95]

g_alex Я при работающем двигателе открывал бачёк,и всё нормально не боись ничего страшного не произойдёт

[g_alex]

alex95Так ты открывал бачек при работающем движке и посредством вращения руля в разные соторны прокачивал систему? Так?
Я так понимаю, когда воздух удален, насос должен работать бесшумно.

[smersh75]

До авео никогда не было машины с ГУРом. Народ, подскажите, плиз, нормальна ли ситуация, когда при крайнем положении рулевого колеса слишится доп. шум и двигатель как-то "тяжелее" начинает работать.
Спасибо.

[smersh75]

сорри. забыл сказать, что в обычном рабочем режиме никаких посторонних звуков нет....

[extrim]

У меня ремень протер шланг гидроуселителя руля, масло все вытекло,проехал километров 10 - 15. Появился шум насоса.

Скажите пожалуйста могу я еще проехать 10км, (до сервиса)? не сломается ли насос?

И самое главное это идет по гарантии? Так как шланг без вмешательств прислонился к ремню(наверное от жары).

[Roman]

Свист в районе шкива привода гидроуселителя.

Брызгнув ВД-шкой на торец (крепление) шкива свист пропадает, но не надолго, на следующий день тоже самое повторяется.
Кто нибуть знает контрукцию узла гидроуселителя где находится приводной шкив? и как решить эту проблему?

Заранее всем спасибо!!!

[Vetalls]

Шкив при помощи пресса напрессовывается на вал насоса гидроусилителя, пришлось недавно разобрать насос гидроусилителя так как накрылся подшипник и сальник, поменял и все нормально

[Vetalls]

У меня потек сальник насоса гидроусилителя и шумел потшипник, на всех сто говорили что насос не разборной и ремонту не подлежит, но выкидывать на новый насос 1200грн. не хотелось, взяв у товарища книжкус цветными картинками за минут 30 снял насос гидроусилителя с авто, сам  насос разобрать не рискнул и после долгих скитаний по СТО обратился к спецу который эту процедуру совершал неоднократно. На моих глазах  он снял стопорное кольцо с насоса(противоположная сторона шкива) затем необходимо было выпрессовать шкив с вала насоса все оказалось просто до безобразия, мастер нашел железный стержень сантиметров 10, по диаметру чуть меньше вала далее упер один  конец стержня в вал насоса а второй в днище железного стола который намертво был прикручен к полу затем под низ насоса гидроусилителя (с той стороны где стояло стопорное кольцо) он подложил обрезок трубы сантиметров 10, по диаметру больше чем отверстие в насосе где стояло стопорное кольцо, под  обрезок трубы с самого низа подложил гидродомкрат, получился своеобразный гамбургер, накачивая гидродомкрат шток насоса с большим потугом пошел вниз при этом высвободился шкив, а сам шток через весь корпус вывалился в отрезок трубы вместе со всеми потрахами насоса гидроусилителя. Далее выпрессовал потшипник и сальник, за 45 грн купил новый потшипник 203-й, и за 35грн.новый сальник  (номер не помню, кому интересно могу уточнить) все было собрано в обратном порядке, и установлено на автомобиль мной лично, за процедуру разбора сбора насоса отдал мастеру 150 грн., знал бы что это делается так простото сам разобрал бы. Прошло две недели все отлично, работает как новый.

[ShabLS]

Vetalls немог бы уточнить номер сальника, у меня такая же проблемка в понедельник еду к мастерам, хотелось бы чтоб все было при себе..заранее спасибо

[Альбертик]

Vetalls   Напиши пожалуйста порядок снятия насоса гидроусилителя. Подшипники я купил 203 японец (посоветовали)  я купил два ,а сальник подсуетили
17-40-7

[X5]

А я попал в открытый люк поддогнул трубку грм протерло шланг выгнало масло залил новое.Шум пропал.Вся история.Решилось так.Пока доволен.

[aver]

Vetalls   Напиши пожалуйста порядок снятия насоса гидроусилителя. Подшипники я купил 203 японец (посоветовали)  я купил два ,а сальник подсуетили
17-40-7

снятие насоса - это полный 3.14......
нужно разобрать почти пол-машины. и только потому, что шкив насоса упирается в ланжерон и не даёт его снять.
я делал в точность так, как указано в мурзилке № 4, стр. 192 - Chevrolet Aveo с 2004 г.в. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Серия : Ремонт без проблем. Пошаговый ремонт в фотографиях.

[aver]

мурзилке № 4, стр. 192 - Chevrolet Aveo с 2004 г.в. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Серия : Ремонт без проблем. Пошаговый ремонт в фотографиях.

как снимал я:
1. Слить жидкость ГУР из бачка. Шприцём высосал всё из бачка, потом снял шланг обратки (который сбоку), засунул его в пластиковую бутылку, завёл двигло буквально на 5 сек. - все остатки вылетели в бутылку.
2. Снять воздушный фильтр, открутить трубки кондиционера (вернее гайку, которая их держит), которые рядом с правой фарой. Их там две. Одна большая, вторая маленькая.
3. Снять правое колесо и пластиковую защиту (2 гайки). Это нужно для доступа к ролику натяжения ремня насоса.
4. Накинуть ключ (не рожковый!) на гайку ролика потянуть его вниз (по часовой стрелке), ослабляя натяжение ремня, скинуть ремень. Это нужно делать одновременно. Тяжеловато, но можно
5. Подложить под двигатель справа подставку. Я просто поставил кусок толстого деревянного бруса.
6. Открутить 3 гайки крепления правой подушки двигателя.
7. Опускаем домкрат - двиг упирается в подставку и приподнимается. Делать осторожно без фанатизма, иначе патрубки охлаждения могут послетать Достаточно приподнять его так, чтобы шкив насоса проходил в выемку на ланжероне.
8. Ключом на 16 окручиваем трубопровод на насосе сверху. Снимаем патрубок снизу. Может чуть потечь масло.
9. Берём трещётку и длинную головку (на 12 вроде) и вставляем в дырку на шкиве так, чтобы головка попала на гайку крепления. Откручиваем обе гайки - одна вверху, другая внизу.
10. Снимаем правую фару. Вернее, ёё полностью можно не снимать (но открутить придётся), достаточно просто вперёд подать на 5 см.
11. Дальше нужо действовать желательно вдвоём! Иначе очень трудно и неудобно. Один берёт трубопроводы кондиционера, подымает их и отводит в сторону как можно дальше. В это время второй пытается вытянуть насос со шпилек крепления. Вобщем, должно получиться. У меня же вышло