Автор Тема: Задние аммортизаторы.Проблемы и решения. (Прочитано 136558 раз)

agressor99 · « **Ответ #25 :** 02 Июня 2009, 11:41:30 »

MaxBet на китайцах газ на корейцах масло

MaxBet · « **Ответ #26 :** 02 Июня 2009, 12:25:39 »

agressor99
Спасибо. Так по идее масло мягче, чем газ должны быть...
А если под Москвичевские амики поставить проставки. Но не под амики и пружины, а только под пружины, чтобі компенсировать удлиненный шток Москичевских амиков?.. Как думаешь?

agressor99 · « **Ответ #27 :** 02 Июня 2009, 12:30:24 »

Цитата: MaxBet от 02 Июня 2009, 12:25:39

agressor99
Спасибо. Так по идее масло мягче, чем газ должны быть...

Да

Цитата: MaxBet от 02 Июня 2009, 12:25:39

agressor99
А если под Москвичевские амики поставить проставки. Но не под амики и пружины, а только под пружины, чтобі компенсировать удлиненный шток Москичевских амиков?.. Как думаешь?

Он почти такой же - совсем чуток длиннее, и ни на что особо не повлияет, а проставки оставь для кого-нибудь на жигулях, не нужно помоему на авео задирать задок - от этого одни минусы только.

MaxBet · « **Ответ #28 :** 02 Июня 2009, 12:39:47 »

agressor99
У меня просто и по работе бывает багажник загруженный, и дача "любимая" имеется...
Читал, что от ВАЗа классики становятся...

agressor99 · « **Ответ #29 :** 02 Июня 2009, 12:45:13 »

MaxBet ну как бы хозяин-барин, только вот я бы лучше поставил хорошие МАСЛЯННЫЕ амморты в твоем случае, и поискал пружины пожестче на задок, с какого-нибудь опеля кадета универсал например, а задирать зад это неправильно, меняется центр тяжести авто (и так присущая валкость усиливается) меняется развал схождение (после задирания его лучше сделать) и тормозные усилия перераспределяются еще больше на передние колеса. ИМХО - колхозный вариант, если бы это был ИЖ Комби или Жигули я бы еще мог понять а для авео это перебор.

MaxBet · « **Ответ #30 :** 02 Июня 2009, 12:52:15 »

agressor99
Все упирается в деньги... Я думаю, что сначала поменяю амики, а потом посмотрю/подумаю по поводу проставок. Может мне замены амиков вполне хватит...

Yojhi · « **Ответ #31 :** 18 Июля 2009, 00:10:05 »

Авео хетчбек, декабрь 2006 г.в. Пробег 99700. Вчера начал стучать задний левый амортизатор. Сегодня, сцукко, он пробил "стакан". Нехорошо.
Сегодня же купил KYB на зад и перед. Завтра на станцию.

Стакан жалко.

В целом удивлен живучестью родных амортизаторв

Что касается передних - менял только опоры где то на 85000 км. влетел в яму ночью. Начался скрип при повороте руля на малых скоростях.

Hjvfy · « **Ответ #32 :** 09 Августа 2009, 21:00:51 »

поменял на 30000км задние аморты на Каябу газ-масло.Супер!!!

SWarlock · « **Ответ #33 :** 10 Августа 2009, 12:32:19 »

Hjvfy поменял потому что уже надо

или потому что на каябу газ-масло

?

IGORRRRR · « **Ответ #34 :** 19 Августа 2009, 14:25:06 »

Уважаемые авеоводы если ктото будит подлаживать шайбы под аммортизаторы сделайте фотоотчет,пожалуйста.Все таки важная штука! Зарание спасибо

SWarlock · « **Ответ #35 :** 19 Августа 2009, 14:58:08 »

IGORRRRR
в этой же теме, только раньше все красиво с описанием и фотками уже есть.
Это сам процесс разборки:
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=1256.msg423627#msg423627
а это, как раз, где и как надо ставить шайбу:
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=1256.msg423671#msg423671

стенлі

Кто ставит себе газовые Каябы - обязательно ставьте шайбы. Каябы в отличии от родных амортов имеют каленые "посадки" под пыльник + они более жесткие.
Таким образом вероятность пробить пыльник только увеличивается.

Так выглядит арка колеса, пробитая штоком (не каябой):

siriuss

Была таже проблема после 90000 ,поставил задние каябы газовые,у них упор под шайбу из особого сплава.Поставил под пружины вставки девяточные,машину не узнать.

mudri · « **Ответ #38 :** 01 Октября 2009, 19:33:47 »

siriuss всмісле, машину не узнать?

MaxBet · « **Ответ #39 :** 16 Ноября 2009, 15:34:43 »

Подскажите.
Собираюсь менять амортизаторы. Что еще нужно поменять (пыльник, отбойник.......)?

mudri · « **Ответ #40 :** 16 Ноября 2009, 21:45:54 »

MaxBet да и не забудь про шайбы под пыльник, внутренний диаметр шайбы 10 миллиметров, если я не ошибаюсь .

PiroG · « **Ответ #41 :** 16 Ноября 2009, 21:55:56 »

Поменя все четыре амо на КАЯБУ (газ-масло), заказал у токаря шайбы с нержавейки, толшиной 5мм, до этого ставил обычные покупные, после года эксплуатации смотрю они уже начали умирать от коррозии.

MaxBet · « **Ответ #42 :** 16 Ноября 2009, 23:11:11 »

mudri
Шайбы - то понятно...
А сам пыльник, отбойник?

mudri · « **Ответ #43 :** 16 Ноября 2009, 23:38:14 »

MaxBet по идее это идёт в сборе с амортизатором. Я имею в виду в repaкомплекте

PiroG · « **Ответ #44 :** 17 Ноября 2009, 00:47:48 »

mudri В новых амортизаторах в зборе идет только амортизатор

mudri · « **Ответ #45 :** 17 Ноября 2009, 01:51:54 »

На днях аморты буду покупать проверю

БАЯН · « **Ответ #46 :** 21 Ноября 2009, 17:06:42 »

всем привет у меня другая проблема по поводу задних стоек(стук), в области чашки начинаю шатать не вверх-вниз а в сторону, и вроде где находятся сальники есть шат. Кто сталкивался отпишитесь?

chaaabs · « **Ответ #47 :** 23 Ноября 2009, 01:30:07 »

Прикол не в амортизаторах. я думаю, дело в пружинах. со временем они проседают, и амикам начинают доставаться удары, на которые не хватило амплитуды пружины. Тоже продырявил себе оба задних стакана. обидно. эта история со мной произошла на 130 тыс. в промежутке пять дней правый-левый. Амики менять не стал. Подложил шайбы. А под пружины жигулевские проставки.

MaxBet · « **Ответ #48 :** 23 Ноября 2009, 17:26:46 »

chaaabs Аккуратнее с проставками. У меня (пока проставки стояли) при переезде лежачих полицейских или каких-нибудь больших неровностей при пустом багажнике жопа прыгала как на батуте. Снял проставки - все нормально.

morand1 · « **Ответ #49 :** 23 Ноября 2009, 17:54:43 »

MaxBet +1. Тоже самое было)))) Снял их в сад уже давно.

Новости:

Автор Тема: Задние аммортизаторы.Проблемы и решения. (Прочитано 136558 раз)