Ребята, кто-нибудь из вас был на стенде до и после установки выхлопного коллектора?
Скиньтесь клубом на замер одной машины (~400 грн на Карсете) на стенде до и после установки (чего угодно, в т. ч. коллектора, нулевика, холодного впуска и т.д.) - уверен, что результат заставит вас задуматься.
У вас хорошие движки, не мешайте им работать.
ПС - никого не настораживают слова о том, что после установки валить стало ярче, но на переключениях идут провалы?