Тема: Что твориться с ценой на газ (пропан-бутан) ?

[midaV]

Slava_DnDz, Даже при цене 1,68грн за кВт•час цена километр пробега на электричестве в несколько раз дешевле газа и солярки (примерно 0,4грн за км).

[Slava_DnDz]

midaV, особенно если подзаряжать в ночной тариф

[midaV]

Slava_DnDz, Конечно с 23 до 7 по ночному тарифу, этих 8 часов хватает для полного цикла зарядки, а еще  есть бесплатные точки заряда (парковки крупных торговых центров, некоторых кинотеатров и ресторанов). Так что по факту  меньше 20коп. за километр пробега.

[Slava_DnDz]

Так что по факту  меньше 20коп. за километр пробега.

Что все-же гораздо дороже, чем некогда на 76-м (75 коп на 100 км)

[midaV]

Slava_DnDz, Не понял метода вашего расчета. Сейчас на электричестве выходит дешевле, ведь 20грн это 0,75USD на 100км пробега,  а тогда  на бензине 75коп и это было 1,25USD. Разница очевидна даже без учета инфляции доллара за эти годы.
Хотя кто тогда покупал бензин, если его водители из автопарков в овраг сливали, чтобы заниматься приписками рейсов.     

[Slava_DnDz]

Вообще-то расчета никакого не было Просто визуальное восприятие А вообще, в конце 70-х  доллар стоил как раз 75 коп. Зарплаты, конечно были разные...
До инженера на 150 руб я еще тогда не дорос, поэтому получал по низшему разряду электрика 250 руб (с командировочными).
К тому-же,

кто тогда покупал бензин, если его водители из автопарков в овраг сливали, чтобы заниматься приписками рейсов.     

или охотно переливали в канистры

[ANRI]

Свого часу авешка була з ГБО. Їздив скрізь, тож мабуть економії не замітив, тому що там де можна було б пройтися пішки, я обов'язково їхав на авто. В рік викатував по 40-45 тис. км. Зараз саме через непристосованість двигуна до газу та затрати на обслуговування (часта заміна масла з фільтрами, кожні 20-30 тис. регулювати клапана, та і первинні затрати на установку в 600-800 у.о.) на мазду 1,6 вирішив гбо не ставити. Просто став менше їздити, пересів на громадський траспорт, став більше ходити. В результаті в рік проїзджаю 10-15 тис. км., відповідно затрати на ТО (заміна масла і фільтрів) лише раз на рік, витрати на бензин (талонами і іншими знижками) незначні. Тож я особисто не бачу причин ставити собі ГБО.

[vovka@snab]

Зараз саме через непристосованість двигуна до газу та затрати на обслуговування (часта заміна масла з фільтрами, кожні 20-30 тис. регулювати клапана, та і первинні затрати на установку в 600-800 у.о.) на мазду 1,6 вирішив гбо не ставити.

Друже сейчас опровергнут твои домыслы, как и мои)))))))))))))))))))))))))) жди ответ

[ANRI]

vovka@snab, та мені всеодно, я ж залишуся при своєму... Кожен вирішує собі ставити ГБО чи ні. Я вирішив, що мені краще буде без нього, да і для здоров'я корисніше більше рухатися

[midaV]

Свого часу авешка була з ГБО. Їздив скрізь, тож мабуть економії не замітив, тому що там де можна було б пройтися пішки, я обов'язково їхав на авто. В рік викатував по 40-45 тис. км. Зараз саме через непристосованість двигуна до газу та затрати на обслуговування (часта заміна масла з фільтрами, кожні 20-30 тис. регулювати клапана, та і первинні затрати на установку в 600-800 у.о.) на мазду 1,6 вирішив гбо не ставити. Просто став менше їздити, пересів на громадський траспорт, став більше ходити. В результаті в рік проїзджаю 10-15 тис. км., відповідно затрати на ТО (заміна масла і фільтрів) лише раз на рік, витрати на бензин (талонами і іншими знижками) незначні. Тож я особисто не бачу причин ставити собі ГБО.

Это ваш выбор, среди автопарка моих знакомых (на данный момент) есть две Мазда3 с мотором  1,6л (механика и АКПП) 2007год выпуска . Обе машины покупались новыми, после окончания гарантии было установлено ГБО, с тех пор машины проехали еще 150-180тыс км. Моторное масло меняют каждые 20тыс км, регулировка клапанов  у этого мотора не предусмотрена,  но разобрав весь механизм ГРМ можно изготовить «стаканчики» для увеличения зазорна  от 0,05 до 0,01мм под ГБО. Но мои знаемые этого не делали и состояние мотора, показатели пробега показывают, что они не прогадали.  В начале года делали  тест на утечку, он показал одинаковые значения для всех 4х цилиндров, значит с ГРМ и ЦПГ все хорошо.  ГБО они ставили достаточно простое, обошлось до 500Евро.

[Vitalych]

Россия может остановить поставки автогаза в Украину

Отметим, что на долю РФ приходится 51% всего наполнения украинского рынка газом. В тоже время с июля наблюдается существенный дефицит ресурса на украинском рынке, вызванный перебоями в поставках сжиженного газа из РФ, которые вынудили операторов в августе поставлять СУГ из Литвы и даже из Италии.

[ANRI]

midaV, кожному своє. Особисто знаю декількох маздоводів, які поставили ГБО на трійки з двигуном 1,6. Проблем куча, хоча ставили вроді у провірених людей. Особисто я не проти ГБО, але на відповідних авто та частоту поїздок (ланос, авео для таксистів). На свою мазду 3 ставити не буду, мені вистачає повного баку (близько 1000 грн) на 1-2 місяці, в залежності від потреб. Якщо їздити на авто і заправляти газом, то це приблизно 350 грн (рахуємо газ по 10 грн), і вистачить максимум на тиждень. Не важко підрахувати, скільки виходить в місяць. А якщо щей порахувати 4 рази проведення ТО на рік, то це вже немалі затрати.
Отже, для мене особисто ГБО не щось погане, але на даний момент на своє авто (мазда 3) ставити його не буду.

[midaV]

Vitalych, Наверное,  как и с соляркой,  хотят навести порядок с перечнем экспортеров, чтобы финансовые потоки были сосредоточены у подконтрольных компаний  по обеим сторонам границы.

[Djon]

Я тоже когда-то продал киа сид,и купил Авео чтоб поставить газ! Авешка более подходит для газа. Слышал что мазды не очень любят гбо!

[midaV]

Djon, Спору нет,  Авео с мотором 1,5л идеально подходит к установки ГБО 1-го поколения. Касательно машины,  у которых конструктивно отсутствует  компенсации теплового расширения клапанов и регулировка зазора. То установку ГБО на такие моторы следует доверять очень грамотному специалисту,   автоматической калибровкой не обойтись, надо подобрать компоненты и  настроить идеально.  Тогда с седлами клапанов ничего не случиться, а  головка блока прослужит свои  плановые 300-350тыс. км до замены  на новый  (ремонт делают в режиме народного творчества).
       На форумах Mazda,  Nissan,  Mitsubishi  процветают всевозможные   фобии  по поводу ГБО.

[οlden]

Свого часу купивши Авешку-хетч бачив у одного водія таку ж на газу. Дуже він хвастав економією. Але про запаску тре було забути. То ж не ризикнув. І так багажник маленький а диски не надто міцні.

Коли потім брав Вектру, прочитав що двигун 2.2 добре працює на газу. Вирішив одразу ставити ГБО. Покурив добряче опелівські форуми і підібрав оптимальний набір обладнання від різних виробників. Інсталятори мій вибір похвалили. Не відмовився і від варіатора. Обійшлося рік тому менше 500 євро. Кожні 10 тис ТО. Останнє коштувало 200 грн. Жодного разу не пожалкував. Втрату потужності практично не відчуваю. Менше ніж при переході з 95-го на 92-й бенз. Завдяки газу (і блаблакару ) не відмовляю собі в задоволенні на далеких відстанях проїхатися на швидкості 160+.
ГБО за рік вже окупилося.
Великий багажник дозволяє возити запаску в ньому. А можна було б і докатку купити, ще більше місця було б.

Але якби була можливість, то узяв би дизель і не заморочувався з газом. Вартість пального на кілометр пробігу була б практично однаковою.

[SWarlock]

не відмовляю собі в задоволенні на далеких відстанях проїхатися на швидкості 160+.
ГБО за рік вже окупилося.

Это же на каких оборотах используется газ? Двигатель не жалко?

По теме: газ перманентно дорожает. Предела жадности олигархов не наблюдается. За последние 3 дня прирост в цене по 10 коп в день. Но цена газа весной+в начале лета и сейчас без оценки его теплотворной способности - ничто. Раньше было 8 л/100 км, а сейчас 10 л/100 км. И это - смешанный расход.

[Славік]

предлагаю не высоко прыгать, а низко приседать...может упадет цена....

[midaV]

SWarlock, Это можно посчитать, но для мотора такого объема и мощности с колесами штатного диаметра,   на 5-й передачи  частота вращения коленвала 3800-3900ом/мин.

«Заговор» олигархов которые произвели «диверсию» с пожаром  на крупном ГПЗ в России,  ограничили на 40% поставки нефти на белорусские НПЗ  это обсуждали на прошлой недели. Установили и причины по которым  в смеси пропана и бутана, последнего стало намного меньше и как это отразилось на расходе.
Так что с теорией заговора олигархов в этой теме вроде разобрались.

[ZAUER]

«Заговор» олигархов которые произвели «диверсию» с пожаром  на крупном ГПЗ в России,  ограничили на 40% поставки нефти на белорусские НПЗ  это обсуждали на прошлой недели. Установили и причины по которым  в смеси пропана и бутана, последнего стало намного меньше и как это отразилось на расходе.
Так что с теорией заговора олигархов в этой теме вроде разобрались

Ньу-ньу, шановный это вам так сдаётся,что разобрались, и это вы лично для себя что то установили втыкнув в нескольких постах чего то... это уже не первое упоминание олигархов в этой ветке( читаю напостой), читая ваши аргументы и факты, с легка просматривается полный пофигизм какая там цена на газ, и если ваше авто не на Гбо,зачем здесь писать что то? 
Напиши еще что на Украине олигархов не существует, и ни когда и не было!!!

[midaV]

ZAUER, У вас опять одни домыслы, обвинения без оснований, заговор олигархов, а когда предложил вам обсудить 4 конкретных пункта, единственное, что получил от вас в качестве аргумента -  обвинение  в пособничестве олигархам. Кто же тогда по-вашему, те 11 миллионов граждан Украины, которые, на последних президентских  выборах, отдали свои голоса  за кандидатов - олигархов. 

Вот теперь  получил свежее обвинение в   равнодушии к повышению цены на LPG. Вы сами для себя решили, что  LPG в качестве моторного топлива мною не используется, причем  пять безосновательно. У меня есть автомобиль который использует газ/бензин, а еще есть машина с дизельным мотором.  Но по городу езжу на электро из-за удобства, так как суточный пробег 50-80ки по пробкам и тянучкам.   

То, что у  меня нет истерии по поводу роста цен на газ, так все очень просто. Когда 29 июня прошла информация об аварии на российском ГПЗ, а перед эти о 40% снижении объемов поставки сырой нефти на  белорусские НПЗ. Обзвонил своих друзей, собрал заказ на несколько тысяч литров газа и купили талоны.   

А вы улыбайтесь.

[Slava_DnDz]

Если "заговор", то это было тогда, когда газ стал втрое дешевле бензина и очень многие начали устанавливать ГБО.
В пределах разумного - 50% цены бензина. Критическая цена - 60% (такова она сейчас) использование газа становится невыгодным. Дальнейшее подорожание возможно только в паре с бензином. Основные факторы влияния на рост цены в сентябре - резко возросший дефицит, обусловленный сокращением поставок (Традиционные поставщики:Казахстан, Россия и Беларусь. Сейчас везут его и из стран Европы. Даже из Италии) при увеличенном ранее количестве потребителей. Другой фактор - курс доллара, который начал повышаться, но теперь он стабилизировался. Для снижения цены остается ждать насыщение рынка.

[midaV]

Slava_DnDz, В том то и дело, что в Ответ #2958 предложил обсудить 4 конкретных аргумента.  За которые получил обвинение в пособничестве олигархам.

Даже  мафия и организованная преступность в начале прошлого века  пришли к пониманию, что к свой деятельность надо привлекать минимум внимания,  это плохо для бизнеса.  Но почему-то наши сограждане считают олигархов полными идиомами, несмотря на то, что в их компаниях работают люди с дипломами лучших университетов мира, а самим они смогли стать олигархами в весьма нестабильные времена.   

[Vitalych]

Украина начала импортировать газ танкерами из Египта

Компания «Газтрон-Украина» приобрела 2500 т египетского сжиженного газа с поставкой в Украину. Ожидается, что танкер прибудет на разгрузку в Ильичевск 18 сентября. Об этом OilNews сообщил директор «Газтрон-Украина» Владислав Колодяжный.
Из Ильичевска планируется поставка газа на ГНС в центральной части Украины для последующей реализации мелким оптом. «Мы не исключаем продажу ж/д нормами из Ильичевска, однако основной расчет на самовывоз», – сообщил В. Колодяжный..

[Validol]

О'Кей, midaV, если есть дефицит газа, тогда почему на заправках нет очередей, а на самих заправках нет табличек "газа нет"?