Тема: Замена масла в коробке

[Антон80]

Кто-то ездит на Motul Motylgear 75W-90? Летом залил, красота! А с похолоданием что-то не очень нравится. Пока не прогреется коробка туго скорости втыкаются. Приходится нежно ловить момент. И гудит под сброс газа. После прогрева все ОК - не гудит, легко переключается. Это допустимо или плохо и надо его менять? Не убиваю ли коробку? И ведь еще не минус на улице.

[XpandeR]

Поменял родное масло на Liqui Moly 3979, по ощущениям разницы никакой. Не менял бы, если бы не 8 лет как с конвейера сошла.

[kirpich75]

Вопрос к знатокам. На СТО предлагают замену масла КПП не снимая поддона - при помощи вакуума. Аппарат такой же как и для вакуумной откачки масла из картера двигателя, только оборудован специальной трубочкой, достающей до самой нижней части поддона КПП. Соглашаться или нет?  Плюсы такой операции - дешевле стоимость, быстрее, не нужно покупать прокладку. Возможные минусы: неизвестно все ли масло удастся извлечь таким образом.

[volxim]

Я, когда менял масло, то слил чистое, но на внутренних стенках был небольшой налет грязи, и с маслом он не ушел, пришлось тряпочкой вытереть внутри.
Все масло при таком способе не выйдет. И на пробке опилки бывают...
А можете совсем не менять, так еще экономнее
Единственный плюс- это течь из-под прокладки не будет, если вдруг неудачно поставят.

[kirpich75]

Начитавшись страшилок заменил и я масло в КПП. Пробег 55 тысяч, автомобиль 2009 года прокладка с 10-ю отверстиями. Менял классическим способом - со снятием поддона. Вытекло около 1,5 литров прозрачного масла желтовато-коричневого цвета (не гудрон), визуально  жидковатое. В поддоне выявлено немного крупинок, больше похожих на шлам чем на частицы металла.Небольшие отложения присутствовали и на стенках коробки и на пробке заливного отверстия. Кроме этого на стенках коробки и шестернях была выявлена пена, что может свидетельствовать о смерти присадок. Залил BP Energear SGX 75W-90  с допуском GL4+. 1,5 л залили через заливную пробку, и 0,3 л через датчик заднего хода. После замены передачи стали включаться четче.

[pitooon]

Советую пару сотен км. отъездить и заглянуть в КПП, или хотябы посмотреть на цвет масла через уровневую пробку. У меня после кастрола ещё после двух замен  масло "сворачиволась" : После долгой стоянки в масле осадок выпадал как белая сметана, после езды масло становилось как кофе с молоком, похоже на то что Вы слили.

[Alexeykiev]

Советую пару сотен км. отъездить и заглянуть в КПП, или хотябы посмотреть на цвет масла через уровневую пробку. У меня после кастрола ещё после двух замен  масло "сворачиволась" : После долгой стоянки в масле осадок выпадал как белая сметана, после езды масло становилось как кофе с молоком, похоже на то что Вы слили.

почему такое было?

[pitooon]

У меня только возможны 2 варианта:
1. В масло попадала вода . Но как она туда могла попасть не пойму? там же всё закрыто , проверял все датчики сальники заглушки колпачки.
2. После слива старого родного масла , залил кАСТРОЛ ((( вот оно и свернулось, осадок был как сметана (белый). Потом залил АРАЛ ,тоже свернулось,  но осадок был уже меньше. Потом РОДНОЕ ЖМ залил, осадок был но минимум, слил, и залил опять свежий ЖМ, 2 года полёт нормальный.

Для себя зделал вывод кАСТРОЛА для меня не существует, это не масло , а бодяга.

[hardlock]

Сами же написали, что проблема была не в масле...
А кастрол в Украине и вправду паленый. Для примера входная цена на одинаковое масло в Украине 3,5 бакса, а в РБ 12,5... И в РБ кастрол вполне приличное масло...

[pitooon]

У меня только возможны 2 варианта:
1. В масло попадала вода . Но как она туда могла попасть не пойму? там же всё закрыто , проверял все датчики сальники заглушки колпачки.
2. После слива старого родного масла , залил кАСТРОЛ ((( вот оно и свернулось, осадок был как сметана (белый). Потом залил АРАЛ ,тоже свернулось,  но осадок был уже меньше. Потом РОДНОЕ ЖМ залил, осадок был но минимум, слил, и залил опять свежий ЖМ, 2 года полёт нормальный.

Для себя зделал вывод кАСТРОЛА для меня не существует, это не масло , а бодяга.

Первый вариант я откидываю, так как вода туда попасть не могла. И если даже бы , предположим, попадала, то почему сейчас не попадает? Никаких ремонтов, переделок КПП не проводил.

А вот второй вариант очень даже возможен, из-за кАСТРОл-бодяги.

Может кто ещё подскажет почему осадок был такой в масле?

[r_jey]

Всем здравствуйте.
Сегодня менял сальники полуосей по причине течи одного из них. Где то 10 тыс. до этого менял масло в коробке на GM #93165290. В общем мастер открутил в коробке пробочку смотровую, та что для проверки уровня типа... а пробочка та эта не простая а с намагничиванием, для сбора металлической стружки. И стружки у меня собралось на этой пробочке аж 4мм, он говорит это свидетельствует о том что идет сильный износ коробки. Шумов никаких посторонних вроде нет... При езде тоже проверял, выжимая и отпуская сцепление, вроде шумов никаких нет, ну кроме оборотов двигателя...
К стати в последние несколько тысяч пробега, вроде как скорости плохо включаются, первую например вообще не воткнешь пока машина не остановиться... а может так раньше и было...
От чего это может быть? И как с этим бороться?
Буду очень признателен за советы.
Спасибо.

З.Ы.: Родной пробег машинки 116000т.

[Антон80]

Передачи на понижение, а первую особенно, лучше включать с перегазовкой. На низких оборотах это необязательно, а вот при активном движении, с хорошей раскруткой мотора, с перегазовкой скорости включаются легко.

[r_jey]

Передачи на понижение, а первую особенно, лучше включать с перегазовкой. На низких оборотах это необязательно, а вот при активном движении, с хорошей раскруткой мотора, с перегазовкой скорости включаются легко.

Антон80, спасибо, попробую с перегазовкой. Беспокоит еще стружка на пробке...

[hardlock]

Это не стружка, а металлическая пыль. Это естественный износ шестерен. Он будет при любом раскладе. Посмотри мой бж, на 80тыщах менял сцепу, там есть фото пробки.

[Akuzmich]

Сегодня наконец-то руки дошли заменить масло в мкпп, запасся 2л 75w, окручиваю поддон, и что я вижу? Сливается красный атф! Я сначала подумал что что-то не то открутил, но нет, все то, погуглил, некоторые льют и все ок, поехал в магаз, взял 2л, замерял то что слилось, оказалось где-то 1,3 литра, все пишут что нужно лить чуть выше уровня -1.9 литра, залил 1,5, открутил контрольную пробку-течет, долил еще 250 грамм, остатки слил в бачек гура, предварительно откачав старое, брал авто с пробегом 58 тыщ, сейчас почти 100, проблем с мкпп нет, кроме плохого включения 1 на ходу, но так и должно быть, так что атф можно лить!

[hardlock]

АТФ не желательна в МКПП. У меня так умерла коробка на Таврии, которая до замены работала нормально. Жидковата она. Да и синхронам лучше GL-4...

[Akuzmich]

50 тыщ пробег норм, у меня напарник когда на сто работали в космича 403 лил атф, и ниче, даже меньше выла, а вообще атф многие рекомендуют лить в мкпп, а коробка на таврии мрет не только от атф, но и от фаз луны и солнечных затмений, и даже просто так, может развалиться и умереть)

[pitooon]

Akuzmich,  Как Вы определили, что слитое масло АТФ  ?  На глаз, на запах, на вкус ))))??  Масло GM для МКПП красного цвета, вроде с винным запахом, и при этом не является АТФ. Так что лучше слей АТФку ,пока коробку не убил,  и залей нормальное трансмиссионное масло для коробок. А атф оставь для пользователей АКПП.

[Akuzmich]

По цвету и запаху очень похоже на атф, погуглил, действительно есть такое масло gm-овское, похожее на атф, на русском авеоклубе многие льют в кпп именно атф, пробил по экзисту, бьется номер масла или 93740315 или 93740319, ни одно из них не красное,, у красного другой номер, так что поезжу пока на атф, хуже не будет, а как в моторе буду менять то мож и в кпп залью рекомендованное, а пока пусть там отмывается все)

[RUSS]

Парни доброго времени суток . Помогите с советом , с каким интервалом проверять уровень масла в коробке ? И где находится датчик заднего хода дабы долить масло если потребуется ? Спасибо за ответ . С ув.

[Антон80]

Обычно через сапун доливают.

[RUSS]

1. Снимается поддон коробки.
2. Сливается масло.
3. Выбрасывается старая прокладка и ставится новая. ОБЯЗАТЕЛЬНО! Т.к. при снятии поддона старая разрушается.
4. Заливать масло удобнее (как советовал когда-то Алекс) через отверстие датчика заднего хода. По мануалу 1,8 литра. Себе залил примерно на 100 г. больше  Масло заливал АРАЛ синтетику!
Думал так нужно . Погуглю как через сапун ?

[Akuzmich]

Если коробка сухая то какой смысл периодически его проверять? Никуда оно оттуда не денется, датчик заднего хода находится на коробке со стороны радиатора, от него отходит 2 провода, я заливал через него, сапун почемуто не снялся, не захотел ломать, кстати с апреля езжу на атф, жалоб нет, коробка переключается мягенько, первая стала включаться намного легче, даже на ходу, прокладку не менял, небыло в наличии, старая прекрасно себя чувствовала, сейчас ничего не течет

[RUSS]

Спасибо за ответ ,понял  можно как через сапун так и через датчик . С Ув.

[hardlock]

Может не будете чудить и заливать как положено? Через заливное и контрольное отверстие.

Если коробка сухая то какой смысл периодически его проверять?

У меня КПП сухая аж после замены сальников полуосей, т.е. около 60 тыщ. А недавно полез поглядеть уровень и долилось около 350 мл масла. Есть подозрение, что немного выдавливалось через сапун, т.к. сверзу жирные пятна есть, но на них внимания не обращал.