Тема: Изменение подсветки щитка приборов

[Big-Bro]

Леший_d1udf 
О спасибо за ссылочку.
Да, уверен блин, я хотел поменять лампочки на диоды, но при этом с включенными габаритами и когда менял, начало, что то вонять)) горелым, пришлось разобрать полностью и увидел, что на схеме спалил какой-то маленький элемент

[filin]

Итак проведя дома 6 недель с переломом ноги :'(, дошли руки до приборки.
Думаю будет интересно автовладельцам 1-й и переходной модели. Прилагаю фото отчет постарался по подробней, если что сильно не ругайте.
 Просто замена ламп на готовые изделия не подходила, не равномерный свет, нет нужного угла рассеивания, тусклость местами и т.д. И так поехали. Из инструментов будут необходимы
    * Паяльник + паяльные принадлежности
    * 2-х цветные провода
    * Канцелярский нож
    * Кусачки
    * Отвёртки
    * Силиконовый термопистолет
    * Пинцет
    * Изолента
    * Ножницы
    * Надфиль
    * Мелкая наждачка
    * Малярный скотч
    * Ацетон с ватой
    * Тестовый блок питания на 12В
    * !!Пара ПРЯМЫХ рук!!
Разбираем приборку, технологию описывать не буду там все просто.
Разбираем до такого состояния

Берем покупаем линейку полуметровую светодиодов (пометка в данном случае я брал чтоб в одном светодиоде было 4 кристалла, один не подходит тускло светит проверенно)

А так же покупаем обычные диоды красного цвета и сопротивление к ним.

Берем в руки паяльник и собираем вот такую штучку

Проба пера. Немного не равномерно но это устраним позже.

Берем в руки надфиль и делаем ОЧЕНЬ осторожно пропилы для подсветки стрелок. Перед тем как пилить семь раз меряем один раз пилим, приборка у нас одна!!!!

Светодиоды красные-спиливаем линзу, с ней много бликов на стрелку и кроме того проще крепить к пластику (большая площадь) Все тоже самое проделываем с отделом спидометра.
Моем руки!!!!!!!! Воруем у жены ацетон или жидкость для снятия лака с ногтей и снимаем заднее покрытие. Работаем очень осторожно под низ мягкую тряпочку, чистую!!!!самое важное не в коем случае не попасть растворителем на лицевую сторону (дефект ни чем не уберете)

Вот пример зачем снимать заднее покрытие, без него свето передача будет четкой, и не будет отдавать зеленым. На данном примере цифры 0 и 20.
 
Монтируем

Видим что есть не большие недочеты в свете, и возвращаемся к первым пунктам. Берем безумно дорой материал для рассеивания света по поверхности, и клеем с внутренней стороны. Безумно дорой материал это одноразовая тарелка  

Собираем. БЛЕСК все равномерно и немного приглушило свет супер.

На конец то сняв гипс берем приборку и ставим на машину. И безумно радуемся полученному результату.

Но не тут та было, забыл что не поменял свет на дисплее ну это все решаемо!
Очень жалко что фотоаппарат дает столько бликов, на самом деле все выглядит четко, свет не яркий, именно то чего добивался.
Жду справедливых замечаний и оценки работы.

[$bod$]

Молодец! Отлично.

[Gosha orange]

filin мне оч нра лунный цвет (серый прям)
классно вышло  5

[Methatron]

Кто подскажет, какие родные лампочки идут в приборной панели? Вот собрался заменить на светодиоды и не знаю что брать. Т5 патрон или какой другой?
И сколько их там всего?

[TorcK]

Подскажите, у меня сбилась стрелка спидометра на первом авео. Я разбирал приборную панель и снимал эту стрелку. Как мне правильно откалибровать её? Пока что пробовал насаживать стрелку, а потом сравнивать скорость с GPS. Хотя судя по всему я так долго буду подбирать правильное положение

[hardlock]

TorcK, при включении зажигания стрелка должна выйти на "0". Так прощё всего откалибровать...

[TorcK]

TorcK, при включении зажигания стрелка должна выйти на "0". Так прощё всего откалибровать...

Да, я сначала так и попробовал: завёл двигатель и установил стрелку на 0. Но почему-то при движении спидометр завышает скорость.... Видимо стрелка должна быть чуть ниже, чем 0. Попробовал катиться со скоростью пешехода и на ходу поставить стрелку на 0 - теперь спидометр занижает скорость. Надо как-то найти нейтральное положение

[Aspid]

с GPS всегда будет разница, не мучайся 

[hardlock]

Но почему-то при движении спидометр завышает скорость....

Спидометр будет завышать скорость на 3-10 км/ч. Причём на любой машине, хоть Авео, хоть Бэнтли. Это производители делают специально. Если у Вас есть, то можно проверить - на БК всегда скорость меньше чем на спидометре.

Выставляйте на 0 при включенном зажигании и это будет правильное положение.

[TorcK]

Да, я знаю, что с GPS всегда есть разница. Я раньше проверял, он была совсем незаметная.
До того, как я разобрал приборную панель у меня при 2500 оборотов на 3-й передаче было ровно 60 км в час. Если выставить по нулевому положению - 73-75.

К сожалению, БК у меня нет, поэтому попробую всё-таки поискать нейтральное положение, чтобы скорость минимально н GPS отличалась

[Woody]

ненаю когда разбирал свою на 250
то калибровка ишла когда шлейфы подключал

но я до того запомнил что при 90 км 4 передача 3 тыков обротов

но это хорошо кода работает или то или то
а снял 2 стрелки пришлось методом тыка искать середины
чет вытсавил пока так езжу когдай гаец скажет что ехал больше начнуть ковырять -)

[TorcK]

Вообщем заипался, но откалибровал стрелку. Как я уже говорил, что если выставить её в 0 при включённом двигателе, то спидометр сильно завышает скорость.

Я пробовал кучу разных вариантов, но выствил вот так:  подключил плату с приборами, легонько насадил стрелку на штырь, на первой совсем чуть-чуть нажал на газ и выставил стрелку на 0. После чего сравнивал показания спидометра и GPS. Со второй попытки у меня получились расхождения в 2-4 км / час. Меня это вполне устраивает, это даже точнее, чем было раньше.

[hardlock]

TorcK, и где теперь стрелка, когда стоишь на месте?

[TorcK]

hardlock,  на нуле. Она ниже всё равно никак не может быть, т.к. там ограничитель стоит.

[hardlock]

TorcK, В Т-250 стрелка ложится на ограничитель ниже нуля, когда выключено зажигание. В Т-200 - не знаю.

[Авэшкин]

filin, зачет, получилось красиво и не броско. я бы побоялся сам лазить там. Чет не могу на фото увидеть штатные диоды

[Logik]

Чтобы не париться с паянием клемм, можно купить токе ... "гнездо"

ну вот ребзики все сделал правильно, но появилась новая проблема..., я поставил переменный резистор на 500 Ом, проблема в том что не все отрезки диодов тухнут и загораються равномерно, сначала загораеться температура, потом стрелки с тахометром и спидометром, а потом остаток бензина, в чем может быть проблема?

[Logik]

ну вот практически завершена  кординальна переделка щитка приборов, цените...
зажигание выкл...

зажигание вкл...

габариты вкл...

сори за качество фото на телефон, но концепция понятна...
ну вот еще, вроде лучше:


не судите строго...

[Ronin]

Logik, зачет!!!!!!!!
как сделал цифры на компе красными?

[Logik]

Ronin,  была тема на форуме искать надо...

[Ronin]

Logik,  вот послал так послал. ладно будем искать. просто уже давно вынашиваю идею замутить с приборкой что то подобное, но не нравится зеленый цвет экрана

[Logik]

Ronin,  ня... http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=23811.msg1162944#msg1162944

[Ronin]

Logik,  дякую

[slam3001]

Logik, Зачетик, давно себе хотел щиток затемнить, расскажи как днем при солнышке все ОК видно, блики есть? А резистром кстати разобрался? Я тож мучался, но теперь вроде все ок. Резистор советский, тоже ом на 500, на него подключена регулировка печки и приборка, 3\4 диапазона резулирует нормально, а на последней 1\4 тоже идет разность - какие-то диоды совсем гаснут какие-то еще светят, но в общем и 3\4 регулировки вполне хватает...А если подключать отделно печку и приборку так там вообще нормально по всему диапазону регулировалось..