Тема: Зависание оборотов

[vovka@snab]

Alex_S лови №5 на фото это и есть он

[hardlock]

vovka@snab, даже в ТИСе пишут "КЛАПАН-РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА"

[vovka@snab]

Шоб не возникало больше непоняток вот смотрите сами и не говорите больше что РХХ нема такого есть и будет ДХХ  http://daewoo-parts.org.ua/shop/3204/desc/17059602-lan-datchik-kholostogo-khodu-lanos-nub-aveo-sht

[hardlock]

Ага, шоб не возникало вопросов - картинка:

[vovka@snab]

hardlock ты по ссылке заходил видел шо написано  ДХХ  и его номер я ж не придумал

[Alex_S]

vovka@snab
Дядька, если ты на бронепоезде - так и скажи, будем тебя обходить стороной. А если не разбираешься в вопросе, и даже не пытаешься разобраться - то не лезь с "умными" словами. Сорри за резкость, но это уже не первый твой ляп. Сделай выводы.
По поводу твоей ссылки: Какой-то манагер не разобрался и вляпал туда такое название. Верь только официальным источникам, а не магазинам всяким. А конкретно - датчик - это то, что сигнализирует мозгам о чем либо. А то, что ты показал - наоборот - исполнительный механизм, а именно Регулятор, клапан, что угодно, но никак не датчик.

Вот тебе другие ссылки:
http://exist.ru/price.aspx?pcode=17059602
А вот официальный документ, хоть и не в официальном месте:
КЛАПАН, РЕГУЛЯТОР ПОДАЧИ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

[vovka@snab]

Alex_S

ты хоч сказать что я один такой умный

зы. не кидай таких слов если не знаешь с кем общаешся я не обижаюсь просто буть с такими словами по акуратней

но это уже не первый твой ляп

ты хочеш сказать я один такой тут  нас тут многа и не надо все валить на меня

забей в гугле прозреешь

[Alex_S]

зы. не кидай таких слов если не знаешь с кем общаешся я не обижаюсь просто буть с такими словами по акуратней   ты хочеш сказать я один такой тут  нас тут многа и не надо все валить на меня
забей в гугле прозреешь

Сорри за резкость в твой адрес, я таки тебя перепутал с другим дядькой, поэтому уже был "подогрет" . Приношу свои извинения  .

[vovka@snab]

Alex_S даров все пучком  с кем не бывает

[V.Y.A.]

Согласен  с Alex_S это РХХ регулятор холостого хода он регулирует холостой ход, а датчик это измеряющий элемент он меряет и не чего не регулирует.  

[OLEMAR]

это нормально? бывает едешь с горки за каким-то красавцем, и понимаешь,что обогнать не реально, выжимаешь сцепление, ставишь на нейтралочку,  и катишься себе, придерживая немного тормоз. но вот на днях заметил,что обороты не падают до 800, а держатся в приделах 1500.

[agressor99]

OLEMAR обороты поддерживаются в рабочем диапазоне ЭБУшкой а она опирается на показания датчика скорости, так что это нормально.
А вот катиться на найтрали с горки и использовать накат это в корне неправильно для  наших авто, хочешь съэкономить топливо едь с горки на пятой или четвертой и отпусти педаль газа

[Alex_S]

OLEMAR обороты поддерживаются в рабочем диапазоне ЭБУшкой а она опирается на показания датчика скорости, так что это нормально.
А вот катиться на найтрали с горки и использовать накат это в корне неправильно для  наших авто, хочешь съэкономить топливо едь с горки на пятой или четвертой и отпусти педаль газа

+100!
Причин несколько:
1. При езде на передаче с горки, если обороты больше чем 1500 (на наших машинках) - топливо в двигатель не подается. А если накатом - то двигатель крутить то надо...
2. При езде на передаче с горки торможение происходит двигателем. А если накатом - то тормозами. Тормоза рассеивают энергию в тепло, а значит - при долгом торможении - могут быстро перегреться и отказать. А если дело идет зимой или в дождь - то и диски может повести.

[OLEMAR]

спасибо, agressor99Alex_S

[Psich]

Раз пять ездил к разным официалам с этой проблемой (история с поездкой на столичку отдельный разговор). В результате в голосеевском получилось подключить комп когда обороты фактически висели, через минуту мастер выписал бумажку на замену датчика положения дросельной заслонки. После замены еще ни разу не подвисли, очень надеюсь что проблему решили )

[Pti4kiN]

45 тыс. отъездил зависали раз 10 не больше и со странной периодичностью, на той неделе встали на отметке в 2 тыс. и не туда и не сюда.
Снял датчик холостого хода, почистил уйат-спиритом гари было с полсантиметра, на Сенсе это делал каждые 5 тыс. либо машина глоха на холостых.
Почистил, поставил обратно и о чудо! Обороты не зависают.

[vetallik]

Итак, на сколько я понял две самых распространенный причины - загадился РХХ и полетел ДПДЗ. РХХ уже почистил как надо. Хочу поменять датчик положения дроссльной заслонки, нужен фотоотчет? А еще, его надо калибровать как говорят? Если да то как?

[SWarlock]

vetallik, здесь, имхо, любой качественный фотоотчет не помешает. Кто еще этого не делал, посмотрит и не будет бояться делать, в конце концов, будет знать где что расположено и как его снять/установить. 

[vetallik]

SWarlock та я имел ввиду есть ли он где-либо на форуме, и как его найти? если нет, то я постараюсь сделать

[walez3]

maxim_lg
Я мучился точно так же,но дело оказалось не в клапане,а в датчике положения дроссельной заслонки,он находится ниже клапана и крепится  на два болтика как и клапан,купил себе бесконтактный украинского производства,аш за 55гр.и о чудо!!!всё прошло...

[Vanya66]

maxim_lg
Я мучился точно так же,но дело оказалось не в клапане,а в датчике положения дроссельной заслонки,он находится ниже клапана и крепится  на два болтика как и клапан,купил себе бесконтактный украинского производства,аш за 55гр.и о чудо!!!всё прошло...

Хоч скажіть де знаходиться цей (датчик положения дроссельной заслонки) !! А то мене вже замучили високі оберти!!  

[vetallik]

walez3 та я тоже такой хочу поставить, но как? мануала по этому нигде не найду? народ помогите плиз...

[walez3]

vetallik
Да делов там на пять минут,датчик положения дроссельной заслонки находиться сантиметров на пять ниже клапана регулировки х.х.на предидущих рисунках его видно,к нему подключен круглый разьём,отключаем разьём,откручиваем два винтика,снимаем,ставим новый,и всё!!!
Кстати,если причина в нем,то проверяется очень просто,при зависших оборотах,не глуша двигатель отсоедините разьём от датчика,если обороты упали до нормы-значит причина именно в нём!!!
После этой операции загорится лампочка ошибки на щитке приборов,глушим мотор,подсоединяем разьём на место,снимаем клему с аккамулятора на пять минут,при этом обнуляться все ошибки,подключаем клему,заводимся и едем в магазин за новым датчиком ДПДЗ!!!

[vetallik]

walez3 а как там насчет регулировок? его надо калибровать?

[walez3]

vetallik
В принципе,штук пять менял,на разных машинах,калибровка не понадобилась,подключали к диагностике,угол положения дроссельной заслонки показывал ноль,на холостых,это норма,правда один раз попался датчик бракованный,в магазине поменяли без проблем,если работать будет нормально то не калибруй,а так можно чуть ослабить крепеж,и повращать корпус...