Тема: Доработка передка (уменьшение стука)

[VAN357]

для себя демагогию закончил!!! как хотите так и катайтесь......

+1

По словам тех, кто это придумал в городе порядка 150 машин такси с их конструкцией и никто не жалуется. И КАК можно разорвать этот сайлент? Там резины хоть на КрАЗ ставь.

П.С. Буду ездить и радоваться тихой машине. Всем спасибо за внимание.

...есть ли реальные данные людей с долгим пробегом о том, что ЭТО работает надёжно, без поломок и т.д. ??...то есть: вот машина - установлено тогда-то, пробег такой-то...

 мой одноклассник, машина в такси, пробег 170 000, со стойками 50 000. Кстати, Була его хорошо знает.

[Bula]

На мой взляд - это просто удешевление и упрощение конструкции - поставил такие "вечные" стоечки и забыл про них (ну если все нормально). Но сказать что это лучше - вряд ли.
Просто убираются шарнирные соединения - которые разбиваясь и дают стук. А как по мне если стойка стабилизатора в хорошем состоянии - от нее и нет никакого стука и шума.
На жесткости авто - это может отыграться, но на шуме ходовки - вряд-ли.

[Impulsee]

+1 за идею. Буду делать.

Вечными они не будут, т.к. наша резина не вечная... хватит тыщ на 50-70, что для АВЕО нормально. Потом еще такие-же сделал, перекрутил и вперед.

уверен, их будут дорабатывать.

[VAN357]

Раньше стаб крепился к стойке и ход плеча стаба был примерно равен ходу стойки, а счас мы прикрепили стаб в первой трети рычага, что соответственно приведет к значительному уменьшению хода плеча стаба

какой ход плеча стаба? О чем это написано? Стабилизатор стоит на месте и почти не двигается. Он двигается в осевом направлении только при перекосе кузова, плечо его остается неизменным постоянно. И никогда плечо стабилизатора не будет равно ходу аммортизатора, посмотри в каком месте стойка стаба крепится к аммортизатору. Стабилизатор всегда работает на кручение, придавая доп. жесткость.  Прежде чем писать подобное лучше вспомнить (при условии, что знаешь, конечно ) как работает ходовая автомобиля, и что какие функции выполняет.

[VAN357]

+1 за идею. Буду делать.

Вечными они не будут, т.к. наша резина не вечная... хватит тыщ на 50-70, что для АВЕО нормально. Потом еще такие-же сделал, перекрутил и вперед.

уверен, их будут дорабатывать.

+1.

Работаю  в автоцентре Мазда, Сузуки, показал все это "ходовикам", они все это одобрили и уже подкинули пару идей как эту конструкцию можно улучшить и немного доработать.

[vasiaua]

+1.

Работаю  в автоцентре Мазда, Сузуки, показал все это "ходовикам", они все это одобрили и уже подкинули пару идей как эту конструкцию можно улучшить и немного доработать.

Отправьте лучше своё предложение GM, пусть оценят.

[Impulsee]

vasiaua пока GM оценит, Украина уже пережует и доработает )))

+1.
...показал все это "ходовикам", они все это одобрили и уже подкинули пару идей как эту конструкцию можно улучшить и немного доработать.

можно подробнее...

[VAN357]

Impulsee на след. неделе привезут б/у ручаг от Авео, сказали,  в месте в котором к нему крепится стойка стаба можно будет сделать втулки, в общем будет результат - отпишусь обязательно.

[grabov]

Всем кто экспериментирует на благо клубу огромный респект, не каждый станет так рисковать (если тут присутствует риск, как критиковали выше). Уже два года заглядываю в этот форум чтобы найти панацею от бубнения подвески. Спасибо всем кулибинам, которые может и методом тыка, но хоть что-то пытаются сделать. Может их идеи и глупые но "кто обходит грабли, тот теряет опыт". Надеюсь у Вас, Кулибины, все получиться и с вашей помощью, я буду чувствовать себя комфортно не добавляя звука на магнитоле. Еще раз спасибо создателю темы, и всем кто работает в этом направлении.

[LeiTO]

кто такое в киеве может сделать?

[SWarlock]

тема интересна, еще бы фоток почетче - чтобы все можно было увидеть (рассмотреть) получше или схематический рисунок типа все в разрезе как надо сделать.
ну и, само собой, было бы неплохо иметь чертеж самой доработки с размерами.
Живьем, все-таки, хоть и виднее, но гораздо дальше ехать...

[lux29]

+100 авторам! Попробуемс.

[pirelli]

Очень интересео! А мона фотоотчет пподробнее ис размерами?

[Logik]

так все ж написано, куда подробнее?

[VAN357]

тема интересна, еще бы фоток почетче - чтобы все можно было увидеть (рассмотреть) получше или схематический рисунок типа все в разрезе как надо сделать.
ну и, само собой, было бы неплохо иметь чертеж самой доработки с размерами.
Живьем, все-таки, хоть и виднее, но гораздо дальше ехать...

Очень интересео! А мона фотоотчет поподробнее и с размерами?

буду менять втулки стаба, сделаю фотки, заезжал на одну СТОшку в Макеевке, так и у нас также уже давно переделывают.

[vasiaua]

Ко мне сегодня друг на ланосе приезжал, именно стоечки стаба подкрутить.
У ланоса стаб раза в ДВО ТОЛЩЕ нашего!
У кого то есть идеи, для чего при такой конфигурации тяжек, стаб делают значительно толще?

[Виталик1503]

Привет Yuriy 8001. На твоих фотках по переделке стабилизатора ты откуда брал тягу. На фотке видно, что конструкция не сварная, а литая, что то типа верхней проушины со штоком заднего жигулевского амортизатора. Подскажи, с какого автомобиля брал тягу. А нижние две резиновые втулки откуда. Если нетрудно-нарисуй что за чем идет. Я так понял ты взял конструкцию Ланоса. У меня раньше был Сенс, так очень похоже. И на Сенсе я вообще незнал что такое стабилизатор, его не слышно было. Так же ты писал о каких то доработках рычага, если можешь - поделись инфой.Спасибо.

[maxxxl]

если вас не устраивает жоскость подвески зачем брать газо масляные амортизаторы? вазмите масло хорошое масло прекрасно работает!  зачем изменять конструкцию  подвески там же не идиоты  делают! и не сравнивайте  ланос и мазду !!!!!!!!!

[Logik]

maxxxl делать подвеску мягче никто не собирался!!!

[maxxxl]

maxxxl делать подвеску мягче никто не собирался!!!

но этим ты убереш бубонение а устойчивость можно просто поставить сайленты форд!

[VAN357]

Привет Yuriy 8001. На твоих фотках по переделке стабилизатора ты откуда брал тягу. На фотке видно, что конструкция не сварная, а литая, что то типа верхней проушины со штоком заднего жигулевского амортизатора. Подскажи, с какого автомобиля брал тягу. А нижние две резиновые втулки откуда. Если нетрудно-нарисуй что за чем идет.

Юрику все это дело поставили готовое и не говорят с чего резинки. У него конструкция не литая, болт приварен к сайленту, который берется с яиц ВАЗ 2109. Вообще в начале поста все описано.

Посоветовали вместо резинок Волговских поставить от Ланоса со стабилизатора. Если у кого есть возможность сфоткайте их и выложите здесь. А вместо обычных шайб желательно ставить "тарелки" от 01-06 модели ВАЗа, котоые держат "бублики" передних аммортизаторов.

[-Tm@-]

Ребята, может немного не по теме но все же ответьте будь ласка, может ли машину тянуть влево из-за того что правая тяга или стойка стабилизатора имеет люфт если хорошо поболтать её руками, на неровностях кряхтит соответственно,но вот влево тачку не из-за неё ли тянет ?

[VAN357]

-Tm@- скорее всего это схождение неправильно выставлено, может где-то в яму влетал?

[P@triot]

-Tm@- скорее всего это схождение неправильно выставлено, может где-то в яму влетал?

или сайлентблок мертвый....

[-Tm@-]

VAN357P@triot сайлентблоки проверяли целые, развад схождение лев00.01 прав00.01