Тема: Volkswagen

[Глеб]

goran
Извените, может и ошибочка вышла, но я гдето в инете читал за 45 тыс км хотя во всех VW через 15 тыс км.

[Козак]

У сотрудника Джетта, первое ТО на 15000 - 1800грн. По сути только замена масла

[Broket]

у меня на поло первое ТО дето в раене 600-700 грн

[RUSIK]

у VW бензин двиг. ТО - 15тыс. и цена дешевле корейцев, не говоря уже про японцев.

[Goran]

мну нра Jetta и Passat.
из движков FSI и TFSI - очень достойные моторчики! я бы себе такое купил
ещё коробка DSG заслуживает внимания.

Сейчас если УкрАвто не раздуплится с ценой на Зину, то Passat CC будет идеальным немецким авто за свои деньги!

[Pashkin]

RUSIK
не согласен.
Пишу о личном опыте
Мазда 3, ТО раз в 20 тыс, стоимость ТО 20 - 450 грн, ТО 40 - 800 грн.
Мазда сх-7 ТО раз в 15 тыс., ТО 15 тыс - 650 грн.
Ceed ТО раз в 15 ты, пробег 65 тыс, стоимость от 1000 до 3000 грн.
Так что....

[Козак]

мну нра Jetta и Passat.
из движков FSI и TFSI - очень достойные моторчики! я бы себе такое купил
ещё коробка DSG заслуживает внимания.

Сейчас если УкрАвто не раздуплится с ценой на Зину, то Passat CC будет идеальным немецким авто за свои деньги!

А кто такая Зина?

[-NEMO-]

Козак Имхо, только OPEL Insignia на ум приходит...

[Maxmara]

Не в целях рекламы а как информация:
Сейчас гольф и Джетту можно взять по курсу 5.95.  Так что если есть желающие то сейчас как раз время. Лично я считаю VW самым доступным для украинцев немецким брендом. бмв, мерсы, ауди стоят на порядок выше.Единственное что не нравится - что цена на автомобили с 2.0 двигателями немного завышена. Тот же гольф 1.6 стоит 19000-20000, а вот самый дешевый 2.0 - 28 000$. Это нехорошо.

[Redman]

Катался на Туареге, когда только они появились, 3.2 бензин, едет конечно машинка бомба, но и жрал он гад мама дорогая и геморный был. Пассат В-5 был 1.8 хорошая машинка, самый цинус в ней был алый цвет .   У шефа сейчас Таурег 3.2 ТД вот, это весчь валит шо дурной и расход в районе 11-12 литров. По ТО раз в 15тыс. надо проходить, у официалов цены косомос. 
Недавно прокатился на гольфе 2.0 ГТИ. Мама дорогая как он едет, такой бы я себе взял бы, но стоимость за  25 косарей.   А вообще я приверженец бемеве

[Login]

Я когда Авешку менял, у нас в городе не было салона VW, так шо хз Был бы, может и взял бы Гольф. Обычно если что-то понравилось и чувствую, что моё, не парюсь дальнейшим выбором, стараюсь по-скорее заполучить Так получилось со Шкодой. А по поводу надёжности, скажу вам, что самая надёжная машина - это первая Авео  На Шкоде моей несколько косяков вылезло, что-то по гарантии сделали, что-то нет. А на Авешке вообще ничего не ломалось.
По комфорту машины VAG конечно хороши. Такая добротная европейская продуманная классика.

[Козак]

Я когда Авешку менял, у нас в городе не было салона VW, так шо хз Был бы, может и взял бы Гольф. Обычно если что-то понравилось и чувствую, что моё, не парюсь дальнейшим выбором, стараюсь по-скорее заполучить Так получилось со Шкодой. А по поводу надёжности, скажу вам, что самая надёжная машина - это первая Авео  На Шкоде моей несколько косяков вылезло, что-то по гарантии сделали, что-то нет. А на Авешке вообще ничего не ломалось.
По комфорту машины VAG конечно хороши. Такая добротная европейская продуманная классика.

А что в Шкоде повылазело, если не секрет?

[Login]

А что в Шкоде повылазело, если не секрет?

1) Передний аммортизатор накрылся на 25 тыс, поменяли по гарантии. Щас 75 тыс, все аммики в порядке. Видимо заводской брак был.
2) Начало облазить покрытие на подушке безопасности, которая на руле. Поменяли по гарантии.
3) Стёрлось в некоторых местах покрытие на руле. Не поменяли, но я и не настаивал, т.к. всё равно кожей собираюсь обшить. Проблема такая у некоторых тоже есть, так что тоже брак с завода явно. А вообще это покрытие прикольное и на торпеде всё нармуль.
4) Щас обнаружилась дырка в гофре. Не понятно - прогорела или треснула. Я больше склоняюсь к тому, что треснула. Наверное где-то зацепил глушителем. Когда поменяю, посмотрю, что там.

В целом впечатление от эксплуатации очень позитивное.

[Козак]

А кстати акция у Фольца $=5,95 грн. где здесь подвох? Задрали цену в баксах?

[DG2002]

Имею возможность эксплуатировать VW Touran 1.6, 5ст.мех. и соответственно сравнивать с моим Авео Т-250 1,5
По акустическому комфорту лишь немного выигрывает Туран на оборотах двигателя до 2,5 тыс., всё что выше 2,5тыс. гораздо шумнее чем в Авео на тех же оборотах. Хотя звук двигателя Турана напоминает породистый рык, но это аж никак не подстёгивает, ведь динамика не соответствует рыку  .
Но то что называется немецкое качество можно ощутить в любой мелочи. Как радует чёткость работы ручки КПП, педалей сцепления и электронной напольной педали "газа". Благодаря электронной педали "газа" нет подёргиваний на первой передаче. Двигатель начинает тянуть только раскрутившись до 2,5тыс.об., хорошо видно как задушен экологией.
Туран основательно тяжелее Авео, и лобовое сопротивление посильнее, но расход топлива не больше расхода Авео при моём стиле езды.
Что немного не нравиться так это педаль тормоза, для меня она не очень информативна, в Авео так называемая модуляция лучше.
Самая полезная фишка это круиз контроль  . Мало того что экономия топлива выходит, так ещё и отдыхаешь, управляя скоростью кнопочками на подрулевом рычажке))

[RUSIK]

RUSIK
не согласен.
Пишу о личном опыте
Мазда 3, ТО раз в 20 тыс, стоимость ТО 20 - 450 грн, ТО 40 - 800 грн.
Мазда сх-7 ТО раз в 15 тыс., ТО 15 тыс - 650 грн.
Ceed ТО раз в 15 ты, пробег 65 тыс, стоимость от 1000 до 3000 грн.
Так что....

так в чем не согласен то? я всего ли шь хочу сказать что мнение про заоблачные цены на немцев - это миф.
все  стоит своих денег.
для срвнения диапазон на Аут ХЛ: 900 - 8 000 грн ) 

[absurdum]

Целый год как-то проездил на Пассате B3. Реально хорошая машинка. А еще, как оказалось, моноинжектор - это не так уж и плохо.

[kolob]

А кстати акция у Фольца $=5,95 грн. где здесь подвох? Задрали цену в баксах?

Нет, ларчик проще открывается: все более-менее бюджетные немцы (Polo, Golf, Golf+, Jeta) делаются в России, потому W имеет возможность не только не повышать цены ( а повышении уже заявы от производителей идут), а и снижать для увеличения продаж в кризис. Источник сей-возможности-супердешевая рабочая сила. Вот потому в салоне W не дают ВИН-код, т.к. тут же станет известно, где делалась машинка и чего в ней нет из  перечня джентльменского набора. Хотя на самом деле 99% покупателей и не спрашивают, а большинство и не знает, что это такое ВИН-код.
Ну и в баксах цены явно не адекватны классу машин. Гарантированно в европе, а в штатах тем более, эти же немцы продаются по совсееем другим ценам, в меньшую сторону, конечно.

[pear_gaf]

А у нас на Еврокаре фольксы (гольфы, джетты, поло) "отверточным" способом не собираются?

[RUSIK]

фольцы собираются у нас на Еврокаре и соответствующая табличка, с указанием места сборки, есть под капотом

[Козак]

 Звонил официалам VW по поводу цены и задал вопрос по Еврокару (Закарпатская обл. с. Соломоново). Так пацаны (по голосу и манере общения) сказали все машины из склада в Венгрии  и если надумаете будем заказывать,   потому что под акцию все раскупили 
 Марка авто вроде серьезная, а работают по пояс деревянные молодые парни, для которых что VW, что Dachia, абсолютно один член

[Shtet]

как вам новый Поло 2010? как по мне тачка бомба. напоминает Гольф и цена далеко не Гольфа!
http://market.autoua.net/catalog/cars/volkswagen/polo_5dr-2010/

[Shtet]

а 3-х дверный (polo 2010) объемом 1.2, с турбинкой, 105 л.с., 175 Нм при 1550-4100 об/мин, расход топлива 6.8 - город, 4.5 - трасса, до 100 км/ч - 9.7 сек., максималка 190.
немци как всегда на высшем уровне
http://market.autoua.net/catalog/cars/volkswagen/polo_3dr-2010/65971/

[Козак]

Shtet

После 20-го появится в салонах

[Bormih]

Давно я не заглядывал в форум(забыл/потерял пароль, вот только сегодня восстановил)! Приветствую всех! Поменял свою Авешку на Пассат В6 (2008г.в.) 2.0ТДИ (комон рейл) механика, комфортлайн. Доволен! Расход больше всего радует - до 7л. по городу в среднем, а по трассе можно на 90км/ч по секундному расходу держаться на уровне 3,8-4.5л. (ну это самый минимум который можно выжать при самой экономичной езде) . ТО на дизелях тоже, как и у бензинок, через 15т.км. Прошел уже почти 30т.км. 1-е ТО у дилера на Днепровской набережной затянуло 1600грн. (для движков "комон рейл" необходимо лить очень дорогое (оригинальное)  масло (почти в 2раза дороже чем для обычных) с самым высоким допуском 507.00) 2-е ТО еще впереди, но есть мысли вообще уйти с гарантии - по аналогии с Авешкой - если за 30т.км. ничего не случилось то буду надеяться на то что машинка не подведет и дальше.