Тема: Аккумулятор

[Дядь Фёдор]

Из Исты вроде неплохие Feon-Silver. Нам в магазин привезли, так там на 95А/ч акб дают гарантию 40 месяцев.

Сколько стоит такое чудо и влезет оно в Авешку? Спасибо.

[PAPPA]

Иста Feon Silver 95 Ампер в Час

6CT-95P
Ёмкость...................... ...................95 а/ч
Пусковой ток.......................... ......850 ампер
Типоразмер................... ............... Европейский
Гарантия..................... ... 24 месяца с момента продажи
Длина: 352 Ширина: 175 Высота: 190

Родной Делкор размер: 242x175x190

[grabov]

не не не )) 95а/ч в авео очень дофига. Это я в пример поставил. Нам в магазин просто привезли 2 шт по 95а/ч -там гарантия 40 месяцев. Потом привозили 62а/ч (600 пуск) тоже Feon Silver только гарантия у них уже 18 месяцев. Но поскольку технология и модельный ряд тот же, то думаю что ходить должны неплохо.
П.С. они СА/СА - не рекомендую тем, кто мало ездит.

[Дядь Фёдор]

Grabov спасибо Вам. У меня установлен  точно такой как родной, только новый. 

[PuNoDe]

не не не )) 95а/ч в авео очень дофига. Это я в пример поставил. Нам в магазин просто привезли 2 шт по 95а/ч -там гарантия 40 месяцев. Потом привозили 62а/ч (600 пуск) тоже Feon Silver только гарантия у них уже 18 месяцев. Но поскольку технология и модельный ряд тот же, то думаю что ходить должны неплохо.
П.С. они СА/СА - не рекомендую тем, кто мало ездит.

а цена какая?

[grabov]

PuNoDe,  у нас он 585грн

[Vitalych]

з приводу іСТИ - у мене на "дев*ятці" стояла ІСТА з салону - 5 років без проблем, минулою зимою заправив в мороз "галімий" бензин, з ранку пару раз крутнув двигуна.і акум накрився (може співпало, настав його час). хоча раніше ІСТА, стабільно лише 2 роки витримував

[Gasta]

он у нас необслуживаемый.
попробую зарядить зарядкой. потому отпишусь.

Как его правильно заряжать? У меня ему 5ый год пошел, в мороз заводился норм, а как то послушал музычки громко пару минут и не завел, после прикурки пока езжу хз на скока хватит.
Да и вопрос после установки штатной магнитолы постоянно горят часы, на сколько это болезнено для старичка акума?

[SWarlock]

Значит, криво поставили магнитолу. В результате те цепи, которые не должны быть задействованы при выключенном АСС, работают и очень неплохо тянут с АКБ. Скорее всего, установщик просто соединил провода "АСС" и "+12". Правильнее было бы соединить АСС магнитофона с +12, но отключить АСС разъема. Еще правильнее - подключить как положено, но тогда при выключении зажигания магнитола тоже отключается. Поэтому придумали задействовать провод антенны через диоды. В этом случае при выключении зажигания магнитола будет продолжать работать, но если ее выключить, то включить можно будет только после включения зажигания. При этом сохраняется штатная работа АСС, что очень полезно, например, для Пионеров - можно даже морду с них не снимать, энергопотребление в выключенном состоянии минимально.

[MI$H@]

У меня родной Delkor отработал с лета 2004 года. В этом году таки стал совсем тяжело крутить ниже 14 градусов мороза, хотя светится зеленым. Уже 2 недели как поменял на Medalist. Все хорошо.

Також вчора замінив рідний Делкор корейський який стояв ще з завода з 2004 р. (7 років відслужив, не витримав морозів цієї зими)
на Atlant 6ст-60 "Ista" по технологии Ca+
Емкость, Ач:                                       60;
Пусковой ток, A:                                510;
Размеры (ДхШхВ), мм:         240х175х190;
Вес, кг:                                               16,5

Подивлюсь як і скільки відслужить вітчизняний аккумулятор 

[PuNoDe]

PuNoDe,  у нас он 585грн

Дак норм цена

Хоршая новось для автомобилисто -- сегодня по радио сказали что -30 уже в этом году точно небудет! Акум до осени можно не менять

[алик амосов]

Как вы уже  убедились . я не пытаюсь рекламировать какой то определённый бренд  .
Совместно пришли к идеи , что нынче  оправдано покупать  из отечественных  , только те , что выпускаются по новым технологиям  .Исту   вспомнили( у меня именно Иста , не помню только как именно называется  , уже успешно 2 года , хоть это и не срок  )  , но наверное есть и другие  ? Делитесь впечатлениями и ценой .

[mrAveo]

он у нас необслуживаемый.
попробую зарядить зарядкой. потому отпишусь.

сегодня поставил тёплый аккумулятор, который ночевал дома 3е суток. за время отогрева вольтаж поднялся на 0.3В, было 12.2В, стало 12.5В. машинка завелась с полоборота. вывод - аккумулятор менять не нужно.

Как его правильно заряжать?
Да и вопрос после установки штатной магнитолы постоянно горят часы, на сколько это болезнено для старичка акума?

Есть специальные зарядки для авто аккумуляторов. но, думаю, что хватит и обычной на 12 вольт и 5 ампер - заряжать часов 8-10. (+ к +, - к -) как обычный аккумулятор.
по-поводу часов, у меня не светятся, хотя магнитола может работать без зажигания. видимо, что-то не так подключили, когда ставили магнитолу. Но, думаю, что часы не садят.

[pilulka]

Привет.ребята подскажите MEDALIST есть с большим пусковым током и левым"+",чем 535А,видела на 600А,но там правый"+"

[ЩербачОК]

pilulka, мені підійшов і правий +
відповідь - є

[алик амосов]

Привет.ребята подскажите MEDALIST есть с большим пусковым током и левым"+",чем 535А,видела на 600А,но там правый"+"

А для чего на Авео такой большой пусковой ток ?
Так и стартер спалить можно . Имхо и до 400 хватит .

[yurbec]

алик амосов, это каким образом можно спалить стартер, если не использовать его, как электродвигатель? 

[алик амосов]

Ну так если аккум Авео   на 400 ампер , а крутить его 600  его срок службы соответственно сократиться .

[yurbec]

алик амосов, пусковой ток аккумулятора - это ток, который он способен выдать и это не означает, что каждый раз он выдаёт ток больший, чем необходим стартеру. ИМХО - запас карман не тянет.

[pilulka]

ребята,а VARTA silver 63а/ч-610А можно ставиь

[yurbec]

pilulka, думаю, что Вам нужно ставить не обслуживаемый аккумулятор. Потому как обслуживать его у Вас вряд ли получится. Ещё есть риск, покупая импортный аккумулятор, нарваться на не свежий. Разве что брать с собой мультимер, что наверно проблематично и измерять напряжение на клеммах, которое должно быть не менее 16В. А "63а/ч-610А" вполне сойдёт.

[PAPPA]

pilulka, не слушай болтунов. Можно брать. обслуживаемый отличается от необслуживаемого только наличием пробок в банках. Основные критерии выбора - габариты(шоб влез в штатное место), правильное расположение клемм, "свежий" по изготовлению, качественный бренд.

[алик амосов]

pilulka, не слушай болтунов. Можно брать. обслуживаемый отличается от необслуживаемого только наличием пробок в банках. Основные критерии выбора - габариты(шоб влез в штатное место), правильное расположение клемм, "свежий" по изготовлению, качественный бренд.

Осталось только узнать , как у Варты определить  *Свежесть *   ?   Там всё закодировано и продавец  что хочет , то и говорит .
А ещё  надо помнить о высоте , может и по высоте не пройти . 

[PuNoDe]

pilulka, не слушай болтунов. Можно брать. обслуживаемый отличается от необслуживаемого только наличием пробок в банках. Основные критерии выбора - габариты(шоб влез в штатное место), правильное расположение клемм, "свежий" по изготовлению, качественный бренд.

еще скажи что под эти пробки заглядывать ненужно
контроллер заряда расчитан на кальциевые батареи -- "обычные" будут выкипать....

[алик амосов]

Лично моё ИМХО , мало обслуж. лучше , чем совсем не обслуживаемый , который пригоден для совсем идеальных условий , а у нас и климат сильно отличается от европейского и  уровень содержания машин хуже ,чем в германии , а раз в год долить дист. воды не так уж и трудно  .