Тема: передний сальник коленвала

[Zaja]

Сальник стянуть родной пружиной можно-НО,когда сальник задубеет,выработка на колен валу будет еще больше!!! Но можно еще не до конца запресовать сальник или как писал V.Y.A.-подложить под него кольцо. Это один из выходов что бы не снимать вал и шлифовать!
Перелестал в голове талмуд и соглашусь с PAPPAой  - шкив к сальнику ,на наших мафинках,не имеет ни какого отношения!!

[V.Y.A.]

На счет редукционного клапана и в обще всего масло насоса со всеми клапанами он тут не причем. Он нагнетает давление в системе каналов которые проложены к местам трения, а к сальнику они никак не по подают. Сальник удерживает масляный туман который образовывается во время работы двигателя.
И еще не совсем ясно, сальник прижимается к коленчатому валу или ко шкиву, а то я не знаю как в этом двигателе устроено?

[Zaja]

  Сальник прижимается к колен валу- шкив здесь ни при чемс!

[Artemiy2610]

Значит так!Заказал супер-пупер оригинальный сальник!
Разобрали!Проверили давление!Все нормально и на холостых и на оборотах в пределах нормы!пропила нету!Сам лазил проверял и моторист лазил!откуда течет масло не понятно!Шкив или звездочка действительно там не при чем они не соприкосаются!Биения там никакого нету!Все гуд!Но поддон мокрый!и сверху и по ребрам и снизу...
Сальники сухие и коленвала и распредвала!Ремень сухой!На всякий случай поменяли сальник коленвала!Подтянули все что подтягивается!поддон,крепление маслонасоса!Дело было во вторник!Сегодня пятница....Полез под машину...опять мокро!толи старое масло еще сбегает,толи новое уже потекло!Откуда не понятно...Чего делать ума не приложу....

[Andyk]

Передний сальник коленвала! Что это такое и как часто его необходимо менять??? Приехал на СТО - сказали менять...

[x-500]

Дело было во вторник!Сегодня пятница....Полез под машину...опять мокро!толи старое масло еще сбегает,толи новое уже потекло!Откуда не понятно...Чего делать ума не приложу....

и как решил проблему?

Передний сальник коленвала! Что это такое и как часто его необходимо менять??? Приехал на СТО - сказали менять...

эта штука, которая не дает маслу убегать из двигателя, когда коленвал крутится и при этом чтото крутит снаружи двигателя.
если сказали менять, значит масло уже не очень держит.
если течь большая, на земле где машинка постаит лужа образуется, и постоянно масло приходится доливать, то нужно этот уплотнитель менять, а если это не напрягает, то можно пока не менять

[Artemiy2610]

x-500Да как!Не оттуда бежало!пригляделись вроде из самого картера,вернее стыка картера с блоком цилиндров!разобрали,подложили прокладку с опеля какого-то(не помню)!Пока вроде нормально...В яму не охота лезть...а там поглядим....

[presider]

Приближается вторая замена ремня ГРМ, и вот замечено, что сочится масло в районе переднего сальника коленвала. Начитавшись фотоотчётов решил сам менять ГРМ, и вот теперь думаю и сальник под замену. Так вот, кто менял? Какие трудности могут возникнуть? и возможно ли его поменять самому в гаражных условиях?
Заранее благодарен за ответ!

[Artemiy2610]

presider,  Та вроде ничего сложного.Выковыряли внаглую отверткой.А новый проставочкой из трубы загнали обратно.Давно это было(два года уже).Может что упустил...Пусть меня поправят.

[presider]

Как до него добраться? Просто снять шестерню коленвала?

[Artemiy2610]

Да,и он там сразу виден

[presider]

При замене масло нужно сливать?

[ZAUER]

Как снимается шкив(шестерня), он там вроде на шпоне сидит!?