вообще то по старинке проверяется просто... подходишь к машине с той стороны где амик под вопросом и резко нажимаешь вниз на крыло (только попробуй сначала легонько а то можно крыло помять), если машинка вернулась на место и остановилась то в принципе ничего офигенно страшного, если же пару тройку раз покачалась то значит плохо дело, но если аккуратно (если денег нет на замену то и вообще без амика чуть чуть поездить можно)
можно удостовериться на комп. диагностике амиков, делается в основном на bosh сервисе... я когда то делал стоит 50 грн. машину ставят на стенд - потом дают распечатку с процентами, графиками оч красиво смотрится