Скажу тебе как электрик - двигатель ткого класса легко заводится в течении 3х минут вообще без участия электрики авто. Точнее из штатных участвуют только аккумулятор, датчик положения распредвала и свечи. Остальное на крокодилах. Так что большого глубинного смысла в кнопке, при наличии грамотно(!) установленной сигналки не вижу. Если жалко денег на сигналку - тогда да, только кнопки не актуальны. Можно, например, сделать так, чтобы автомобиль заводился после включения зажигания, нажатия на тормоз и клаксон одновременно. Или другие варианты штатных кнопок.